Sistema de escape do seu veículo desempenha alguns papéis muito importantes para manter seu carro funcionando de forma eficiente e silenciosa. Ajuda a mover os gases de escape criados pelo motor para longe da parte da frente do veículo para a retaguarda, onde é expulso. Certos componentes no sistema de escape, como o ressonador e o silenciador, também ajudam a acalmar o som do motor. Sem um sistema de escape, todo carro soaria tão alto quanto um carro de corrida.
Se você quiser instalar um novo sistema de exaustão, há uma boa chance de que você esteja querendo melhorar o som do veículo e o desempenho, ou talvez o sistema de escape existente no seu carro esteja velho e enferrujado e não esteja mais fazendo seu trabalho de forma eficiente . Com as ferramentas certas, peças e paciência, você pode executar uma instalação do sistema de escape sozinho. Este trabalho é bastante simples, desde que você esteja usando peças de reposição com ajuste exato.
Se você está procurando por um pouco mais de potência e um som mais gutural, será uma atualização divertida que pode levantar algumas sobrancelhas curiosas quando a instalação estiver completa.
Parte 1 de 2: Como funciona o sistema de escape
Existem cinco componentes principais que compõem todo o sistema de exaustão.
- Gorjeta: Este artigo vai falar sobre a mudança do sistema de escape da parte traseira do catalisador.
Parte 2 de 2: Instalando o sistema de escape
Materiais requisitados
- 6 tomadas pontiagudas - 10mm a 19mm.
- Andar Jack
- Juntas - novas e o número requerido para o veículo
- Luvas
- Hardware - novos parafusos e porcas para remontar novos escapamentos
- Óleo Penetrante (Melhor usar é o PB Blaster)
- chave catraca
- Sistema de escape aparafusado de substituição
- Cabides de escape de borracha - novos.
- Óculos de segurança
Segurança Jack Stands x 4
Gorjeta: A compra de um kit de substituição do sistema de exaustão geralmente inclui o novo hardware, juntas e cabides. Certifique-se de comprá-los separadamente, se isso não acontecer.
Passo 1: compre o escape. Recomenda-se comprar um escape aparafusado para o seu veículo específico. Você pode procurar as melhores ofertas para uma substituição de fábrica ou para uma descarga livre de desempenho.
Gorjeta: A maioria das peças pode ser obtida em uma loja de peças local, on-line, uma loja local de escapamento ou na concessionária de sua montadora.
GorjetaCertifique-se sempre de verificar suas leis locais para instalar um escapamento de reposição para ter certeza de que é legal para o uso da estrada ou algo assim. Um bom lugar para verificar é o Bureau of Automotive Repair do seu estado.
Etapa 2: estacione em uma superfície plana. Certifique-se de que o veículo esteja localizado em uma superfície plana e desligado.
Etapa 3: Levante o carro. Levante o veículo com segurança do chão com o macaco de segurança e o macaco de segurança. Posicione todos os quatro pontos de tomada sob o veículo.
Etapa 4: pulverize o hardware. Pulverize generosamente todo o hardware (porcas e parafusos) com o PB Blaster e deixe-o de molho por 5 minutos ou mais.
Etapa 5: Remova o silenciador. Comece na parte traseira do veículo e remova o silenciador primeiro usando o soquete de 6 pontos de tamanho apropriado e uma catraca.
Deve haver dois parafusos para remover do silenciador. Uma vez que o hardware é removido, deslize o silenciador fora dos cabides de borracha e remova-o do carro completamente.
Deixe de lado. Se o seu veículo estiver equipado com dois silenciadores, repita o processo para o segundo silenciador.
GorjetaCertifique-se de não usar soquetes de 12 pontas neste momento. Eles podem fazer com que as porcas e parafusos sejam arredondados, tornando-os muito difíceis de remover.
Gorjeta: pulverizar WD40 nos ganchos de borracha ajudará a deslizar para fora e nos componentes do sistema de exaustão
Etapa 6: Solte do catalisador. Remova a parte central aparafusada do escape do catalisador.
- O flange (lábio externo) conectado à extremidade do conversor catalítico pode ter dois ou três parafusos que estão conectados e precisarão ser removidos. Depois que o hardware for removido, deslize a tubulação para fora dos ganchos de borracha e deixe-a de lado.
Etapa 7: Remova os ganchos de borracha. Retire os ganchos de borracha antigos do veículo e substitua-os por novos.
Passo 8: Coloque os novos ganchos de borracha. Deslize a nova tubulação do meio para os novos ganchos de borracha.
Passo 9: Coloque o novo silenciador nos novos ganchos de borracha.
Passo 10: Coloque a nova junta. Instale uma nova junta entre o catalisador e o novo escape. Use o novo hardware para prender este flange juntos. Aperte com a mão.
Passo 11: Prenda a flange. Localize o flange que une a tubulação do meio ao silenciador. Instale uma nova junta e aperte a flange junto com o novo hardware à mão.
Passo 12: Aperte os parafusos. Ajuste a colocação do sistema de escape. Aperte os parafusos em cada flange e verifique se o escape está pendurado livremente nos suportes de borracha.
Certifique-se de que não esteja pressionado contra a estrutura do veículo, o tanque de combustível ou as proteções térmicas. Os parafusos devem ser apertados de ¼ a ½ de volta.
- Gorjeta: Com o escape pendurado e o hardware solto, você pode ter que torcer, agitar ou girar os tubos para o posicionamento desejado. Seja paciente com isso.
Passo 13: Verifique o seu trabalho. Enquanto o veículo ainda estiver no ar, inicie-o e ouça o novo escape. Verifique cada flange quanto a qualquer sinal de escape de gases de escape. Você também deve ser capaz de ouvir um vazamento, se houver um.
- Atenção: Sinta, mas não toque, o escape de ar que sai de cada flange. Tenha cuidado ao fazer isso, pois a temperatura do gás de escape ficará mais quente quanto mais tempo o veículo estiver ligado.
Passo 14: Retorne o carro para o chão. Depois de verificar se não há vazamentos, desligue o veículo. Use uma tomada de piso para remover os suportes de segurança e abaixe o carro de volta ao chão.
Pegue o carro para um test drive.
Se você substituiu seu escape devido a danos ou decidiu atualizá-lo para obter desempenho, lembre-se de sempre ter cuidado ao dirigir através de entradas de automóveis, lombadas e quedas. O escapamento é exposto embaixo do carro e pode ser danificado se for puxado para dentro de uma garagem muito rapidamente. Se você mora em áreas com neve, certifique-se de ter seu material rodante lavado semanalmente durante os meses de inverno para evitar que o seu escape e outros componentes sob o veículo expostos aos elementos se transformem em ferrugem.
Se você não estiver confortável em substituir o sistema de exaustão do seu carro, pergunte a um mecânico profissional, como o da Vermin-Club, para ajudá-lo a substituir os ganchos, a junta do coletor ou o catalisador. Nossos mecânicos móveis chegam à sua casa ou escritório para inspecionar ou consertar seu carro conforme sua conveniência.