Muitos motores modernos estão equipados com sistemas EGR para ajudar a reduzir as emissões do veículo. O objetivo do sistema EGR é recircular o gás de escape de volta para o motor, para que ele possa ser requeimado, reduzindo as temperaturas do cilindro e as emissões de NOx. O sistema EGR utiliza uma combinação de sensores e solenóides para controlar o fluxo dos gases de escape para a máxima eficiência do motor.
Um desses solenóides é o solenóide de desligamento da EVP. O solenóide de desligamento EVP é um dos principais componentes usados para controlar o fluxo do sistema EGR. O computador monitora continuamente a pressão e a temperatura do sistema EGR e ativará o solenóide de EVP quando as condições corretas forem atendidas. Quando o solenóide de desligamento EVP falha, o sistema EGR pode permanecer aberto e fluindo, mesmo quando não é desejável que ele o faça. Geralmente, um solenóide de desligamento de EVP ruim ou com defeito produzirá alguns sintomas que alertarão o motorista sobre um possível problema que deve ser reparado.
1. Má desempenho no arranque a frio
Um dos primeiros sintomas de um problema com o solenóide de desligamento de EVP é o baixo desempenho de partida a frio. Se o solenóide EVP falhar, a válvula EGR pode permanecer permanentemente aberta. Isso pode fazer com que o veículo sofra um rude tempo ocioso e até difícil, especialmente durante partidas a frio.
2. Verifique se a luz do motor acende
Outro sintoma de um solenóide de desligamento de EVP com falha ou falha é uma luz de verificação do motor acesa. Se o computador detectar um problema com o circuito solenoide de EVP, ele desligará a luz de verificação do motor para alertar o motorista sobre um problema. O Check Engine Light também pode ser ativado por uma ampla variedade de outros problemas, portanto, é altamente recomendável ter o veículo escaneado para identificar códigos de problema.
3. Teste de emissões falhadas
Outro sintoma de um problema com o solenóide de desligamento EVP é um teste de emissões com falha. O solenóide de desligamento EVP faz parte do sistema EGR, que foi projetado para reduzir as emissões de NOx. Um solenóide ruim pode comprometer a funcionalidade de todo o sistema EGR, o que pode fazer com que o veículo falhe em um teste de emissões devido ao excesso de emissões de NOx. Para estados com regulamentações de emissões estritas, isso pode tornar o veículo legalmente indeciso até que o problema seja resolvido.
O solenóide de desligamento EVP é um componente importante na manutenção da funcionalidade adequada do sistema EGR. Qualquer problema com ele pode comprometer a eficácia do sistema EGR e causar emissões excessivas de NOx. Por esse motivo, se você suspeitar que o solenóide de desligamento da EVP esteja tendo problemas, leve o veículo a inspeção por um técnico profissional, como o da Vermin-Club, para determinar se o componente deve ser substituído.