P2291 Código de problema OBD-II: Pressão de controle do injetor muito baixa - motor em operação

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 14 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Abril 2024
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P2291 Código de problema OBD-II: Pressão de controle do injetor muito baixa - motor em operação - Artigos
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Definição do Código P2291

Pressão de Controle do Injetor Muito Baixa - Partida do Motor


O que o código P2291 significa

Este código de problema só será encontrado em veículos movidos a diesel. Isso indica que a pressão de controle do injetor para o óleo de alta pressão caiu abaixo do limite de aceitação definido pelo fabricante durante a partida do motor.

Quais são as causas do código P2291?

Algumas possíveis causas desse código de problema incluem:

  • Falta de manutenção resultando em baixa pressão de óleo
  • Vazamentos de óleo do motor causando baixa pressão de óleo
  • Um sensor de controle de pressão do injetor defeituoso
  • Um regulador de controle de injetor de óleo defeituoso
  • Fiação ou conectores danificados associados a este sistema.
  • Um módulo de controle do trem de força defeituoso

Quais são os sintomas do código P2291?

Os sintomas deste código de problema que o driver pode ter incluem:

  • Uma luz de verificação do motor pode ser iluminada

  • Se o motor funcionar com esse código armazenado por um período prolongado, danos graves ao motor também podem ser um sintoma associado a esse código de problema


Como um mecânico diagnostica o código P2291?

Um mecânico pode começar a diagnosticar esse código de problema verificando primeiro o nível e a condição do óleo. Se o nível de óleo estiver baixo ou extremamente sujo, esse problema pode ter sido causado por isso. Se o óleo parece estar bem, o mecânico, em seguida, testaria o sensor de controle de pressão do injetor e o regulador de controle do injetor de óleo para o funcionamento adequado usando o procedimento recomendado pelo fabricante. Durante esses testes, o mecânico também garantiria que todos os cabos e conectores associados a este sistema estejam em boas condições de funcionamento. Finalmente, o mecânico testaria o módulo de controle do trem de força e repassaria suas descobertas ao cliente para ajudar a tomar uma decisão de reparo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2291

Um erro comum que poderia ser cometido ao diagnosticar este código de problema seria assumir que isso não é um grande problema e conduzir o veículo com o código armazenado por um período de tempo. Este não é um código que pode ser colocado em segundo plano, pois pode causar sérios danos ao motor.


Quão sério é o código P2291?

Este código seria considerado muito sério, pois pode causar grandes danos ao motor se for armazenado no módulo de controle do trem de força por um longo período de tempo. Não é uma boa ideia dirigir um veículo com esse código de problema armazenado além de levá-lo a um local para resolver esse problema.

Quais reparos podem corrigir o código P2291?

Reparos que potencialmente poderiam resolver esse problema seriam:

  • Mudando o óleo do motor
  • Reparando um vazamento de óleo
  • Substituindo o sensor de controle de pressão do injetor
  • Substituir o regulador de controle do injector de óleo
  • Reparando ou substituindo a fiação ou conectores associados a este sistema
  • Substituindo o módulo de controle do trem de força

Comentários adicionais sobre o código P2291

Manter-se atualizado sobre a manutenção básica do veículo pode ajudar a evitar códigos de problema como este. Cada fabricante de motores a diesel especificará um intervalo de troca de óleo que deve ser rigorosamente seguido. Esta informação pode ser encontrada no manual do proprietário. O intervalo de diesel típico é entre cinco e dez mil milhas.

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