Código de Problema P0699 OBD-II: Circuito de Alta Voltagem "C" do Sensor

O que o código P0699 significa

Um código P0699 denota uma falha no circuito de tensão de referência do sensor “C”. A rede de área do controlador (CAN) fornece seus sensores com uma tensão de referência de 5 volts.

O barramento CAN é uma série de sensores que podem se comunicar entre si e transmitir informações sem a necessidade de um computador host. Com um código P0699, o módulo de controle de powertrain (PCM) ou possivelmente outro módulo de controle detectou esta falha. Outros módulos de controle no sistema podem incluir:

• Módulo alternativo de controle de combustível
• Módulo de controle do corpo
• Módulo de controle do freio antitravamento
• Módulo de controle do painel de instrumentos
• Módulo de controle de injeção de combustível
• Módulo de controle turbo
• Módulo anti-roubo
• Módulo de controle de cruzeiro
• Módulo de controle de tração
• Módulo de Alerta de Proximidade
• Módulo de controle climático

A letra “C” reduz o diagnóstico a uma área específica do circuito, mas não necessariamente a um componente ou fio específico.

O que causa um código P0699?

Quando ocorre um mau funcionamento de referência de sensor “C”, um código de problema é registrado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) será acesa. Os parâmetros do conjunto de códigos podem variar de uma marca / modelo para a próxima - muitos exigem vários ciclos de acionamento para que a AMI se ilumine, enquanto outros iluminarão a AMI após a falha inicial.

Quais são os sintomas de um código P0699?

• Código de problema armazenado
• Hard start / no start
• Motor em funcionamento
• Pobre economia de combustível

• [Falta de energia] (// /services/loss-of-power-inspection

• Falha de ignição do motor

Como um mecânico diagnostica um código P0699?

Um leitor / leitor de código OBD-II adequado e um voltímetro / ohmímetro digital serão necessários para diagnóstico e reparo. Um scanner especializado como Autohex ou Tech II pode ser necessário para determinar a área geral do mau funcionamento. Um técnico também precisará de um dispositivo de memória de algum tipo para backup, caso o PCM e quaisquer outros controladores percam suas informações e exijam reprogramação. Um diagrama detalhado da fiação da fábrica e um esquema de todos os processadores CAN também serão obrigatórios.

• Inicie seu diagnóstico com uma inspeção visual cuidadosa dos conectores e da fiação. Repare / substitua qualquer fiação ou conectores danificados, desconectados, em curto ou corroídos. Volte a testar o sistema.

  
  

• Se a fiação, conectores e componentes (incluindo fusíveis) parecerem estar em boas condições de funcionamento, conecte o scanner à porta de diagnóstico e registre os códigos armazenados. Congelar os dados. Isso será extremamente útil no rastreamento de quaisquer condições intermitentes que possam ter sido a causa do código armazenado.

• Teste o veículo e veja se os códigos retornam. Se o código não retornar imediatamente, pode ser um problema intermitente. Os intermitentes podem ser bastante complicados para diagnosticar e podem precisar de permissão para piorar e retornar antes que um diagnóstico correto possa ser feito.

• Procure por cabos soltos ou desconectados do motor ou da terra de transmissão, correias ou fios, às vezes deixados desconectados após um trabalho de reparo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0699

Com um veículo equipado com CAN, os códigos armazenados são uma reação a uma falha de comunicação entre os módulos. Isso facilita a interpretação incorreta do código e a substituição de componentes que não têm nada a ver com o próprio CAN.

Quão sério é um código P0699?

Um veículo com um código P0699 pode funcionar mal ou não funcionar.

Quais consertos podem consertar um código P0699?

Reparo / substituição de fiação, conectores, componentes ou sensores / processadores no sistema CAN.

Comentários adicionais para consideração do código P0699

Este é um reparo que é melhor deixar para um técnico qualificado e treinado que conheça o que há de mais recente em tecnologia de sistema CAN. Para desconectar e testar cada pino no barramento CAN pode levar até 40 horas de trabalho, e uma única sonda de volt / ohmímetro extraviada pode acabar com toda a memória da rede, exigindo uma reprogramação completa. Um scanner especializado, como o Autohex, pode realizar diagnósticos monitorando o sistema enquanto o veículo está sendo conduzido.

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