O que significa o código P2241?
P2241 é um código genérico OBD-II para o módulo de controle do motor (ECM) que detecta o sensor de O2 para o banco 2 O sensor 1 tem uma baixa tensão para o circuito de controle do aquecedor do sensor de O2. O ECM testa o circuito do sensor depois que o motor é aquecido.
O que causa o código P2241?
O sensor 1 do banco de sensores de O2 2 tem uma resistência curta ou alta no circuito do aquecedor externo ou interno do sensor.
A fiação ou conector para o sensor de O2 tem corrosão nas conexões, causando resistência excessiva.
Os contatos do relé de potência do aquecedor não estão permitindo a passagem de tensão suficiente.
Quais são os sintomas do código P2241?
A luz de verificação do motor ficará acesa e o código será definido na memória do ECM como uma falha.
O ECM desligará a luz Check Engine se três ciclos de acionamento passarem sem outra falha.
O ECM pode entrar em modo de falha no controle de combustível na maioria dos veículos do fabricante.
O motor pode ter diferentes sintomas de dirigibilidade, dependendo dos controles do modo de falha de fabricação.
Como um mecânico diagnostica o código P2241?
Procura códigos e documenta o código no ECM e analisa os dados da moldura congelada quanto a falhas.
Verifica se o circuito do aquecedor do sensor de O2, em comparação com os outros sensores de O2, tem as mesmas voltagens de entrada e controle de voltagem.
Verifica o circuito do aquecedor de O2 quanto a curto ou curto circuito no aquecedor do sensor.
Testa a fiação do sensor de O2 não está em curto com o relé de força ou com o terra.
Verifica o chicote para curtos-circuitos ou circuitos abertos do sensor de O2 para o ECM.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2241?
Limpar os códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do quadro congelado para o problema de falha principal, para que a falha possa ser duplicada e reparada
Falha ao verificar a falha antes de substituir o sensor de O2
Quão sério é o código P2241?
O código P2241 é um código que indica que o circuito do aquecedor do sensor de O2 está aberto ou em curto, fazendo com que o controle da tensão do circuito seja baixo. Isso fará com que o controle de feedback de combustível não funcione e o ECM coloque o motor em modo de falha. Isso também fará com que o veículo falhe no teste de emissões.
Quais reparos podem corrigir o código P2241?
- Substitua o sensor de O2 por uma resistência aberta ou alta no circuito do aquecedor.
- Repare o conector da fiação ou a fiação do sensor de corrosão do O2.
- Substitua o relé de energia para o circuito do aquecedor devido a um circuito queimado ou em curto que o teste do ponto indicador indicou que o relé não está passando tensão suficiente através de seus contatos.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2241
O código P2241 é causado mais comumente por uma falha interna do circuito do aquecedor dentro do sensor de O2. A resistência excessiva no circuito do aquecedor fará com que a tensão de volta ao ECM fique abaixo das especificações e faça com que o código seja gerado. Além disso, verifique o circuito de alimentação do aquecedor quanto a contatos incorretos do relé.
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