![How to Fix P2238 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.36]](https://i.ytimg.com/vi/AKBH8JrPH8I/hqdefault.jpg)
O que significa o código P2238?
P2238 é um código genérico OBD-II para o módulo de controle do motor (ECM) que detecta o sensor de O2 para o banco 1 O sensor 1 possui um curto-circuito para o circuito de controle do aquecedor do sensor de O2.
O que causa o código P2238?
O sensor de O2 apresenta um curto-circuito no circuito do aquecedor interno do sensor.
A fiação ou conector para o sensor de O2 tem um curto-circuito ou corrosão nas conexões.
O relé de potência do aquecedor está em curto com o terra do circuito do sensor de O2.
Quais são os sintomas do código P2238?
A luz de verificação do motor ficará acesa e o código será definido na memória do ECM como uma falha.
O ECM desligará a luz Check Engine se três ciclos de acionamento passarem sem outra falha.
O ECM pode entrar em modo de falha no controle de combustível na maioria dos veículos do fabricante. O ECM entrará em controle de combustível de malha aberta em alguns veículos e não no modo de falha.
O motor pode apresentar diferentes sintomas de dirigibilidade, dependendo dos controles do modo de falha de fabricação ou do controle de combustível de circuito aberto.
Como um mecânico diagnostica o código P2238?
Procura códigos e documenta o código no ECM e analisa os dados da moldura congelada quanto a falhas.
Verifica se o circuito do aquecedor do sensor de O2, em comparação com os outros sensores de O2, tem as mesmas voltagens de entrada e controle de voltagem.
Verifica o circuito do aquecedor de O2 quanto a circuitos abertos ou curtos no sensor e no relé.
Testa a fiação do sensor de O2 não está em curto com o relé de força ou com o terra.
Verifica o chicote para curtos-circuitos ou circuitos abertos do sensor de O2 para o ECM.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2238?
Limpar os códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do quadro congelado para o problema de falha principal, para que a falha possa ser duplicada e reparada
Falha ao verificar a falha antes de substituir o sensor de O2
Substituindo todos os sensores de O2 quando o curto está na fiação
Quão sério é o código P2238?
O código P2238 é um código que indica que o circuito do aquecedor do sensor de O2 está em curto, fazendo com que o controle da tensão do circuito seja baixo. Isso fará com que o controle de feedback de combustível não funcione e o ECM coloque o motor em modo de falha ou controle de combustível de circuito aberto. Isso também fará com que o veículo falhe no teste de emissões.
Quais reparos podem corrigir o código P2238?
Substitua o sensor de O2 por um curto circuito no circuito do aquecedor.
Repare o conector da fiação ou a fiação do sensor de O2 para curtos-circuitos.
Substitua o relé de energia para o circuito do aquecedor devido a um circuito queimado ou em curto que o teste do ponto de referência indicou.
Substitua o ECM se o chicote de fios em curto ou o sensor danificarem o ECM.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2238
O código P2238 é causado mais comumente por uma falha interna do circuito do aquecedor dentro do sensor de O2. A tampa da fiação do sensor de O2 também é uma ventilação em alguns sensores de O2 e se a tampa for cortada ou removida, o sensor pode levar água para o lado traseiro do sensor e provocar curto-circuito no circuito do aquecedor e queimar o circuito do aquecedor do sensor de O2 fusível ou o relé queimar. Observe isto se o fusível continuar a soprar quando for substituído. Verifique todos os sensores para coberturas intactas.
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