Definição de código P1104
Um Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) do veículo pode armazenar um código de problema P1104 quando o sistema encontra um sinal de tensão errático do circuito Mass Air Flow (MAF). Além de um código de problema P1104, outros códigos comumente armazenados em conjunto com o código incluem os códigos P1100, P1101, P1102 e P1103.
O que o código P1104 significa
Um código de problema P1104 significa que o sensor MAF está enviando uma tensão errática para o PCM. Este comportamento errático resulta no armazenamento de um problema P1104 e na iluminação da luz do motor da verificação.
O que causa o código P1104?
As causas de um código de problema P1104 podem variar de um sensor MAF incorreto, um curto no chicote de cabos do sensor MAF ou simplesmente uma conexão solta no sensor MAF. Algumas outras causas deste problema incluem um filtro de ar sujo ou entupido que reduz o fluxo de ar para o sensor MAF, a palheta do MAF contaminado com detritos, um vazamento no sistema de vácuo do veículo antes ou depois do sensor MAF e um defeito PCM.
Quais são os sintomas do código P1104?
Alguns sintomas comuns de um código de problema P1104 incluem uma operação irregular do motor, uma marcha lenta de alta rotação pelo motor e uma potência reduzida do motor durante a aceleração. As condições que levam ao armazenamento deste código também podem causar danos internos ao motor, se não forem tratadas.
Como um mecânico diagnostica o código P1104?
Ao diagnosticar um código de problema P1104, um mecânico precisa de um scanner de código OBD-II, um medidor digital de volt / ohm e um testador de fumaça por evaporação. O mecânico também deve seguir os seguintes passos:
- Examine a fiação, os conectores e os componentes do chicote de cabos do sensor MAF, prestando especial atenção a qualquer fiação, conectores ou componentes danificados ou com defeito. Além disso, o mecânico deve procurar por qualquer fiação ou conectores soltos.
- Inspecione o filtro de ar para ver se ele precisa ser substituído. Enquanto o filtro de ar é removido, o mecânico deve inspecionar e limpar o sensor MAF.
- O mecânico também deve limpar a palheta do sensor MAF de quaisquer detritos ou umidade.
- Em seguida, o mecânico deve limpar o código e testar o sistema para ver se ele retorna.
- Se o código retornar, faça o download de todos os códigos armazenados e os dados do quadro congelado do PCM para ajudar no diagnóstico adicional do veículo.
- Realize um teste de fumaça usando um testador de fumaça por evaporação, procurando vazamentos ao redor do sensor MAF.
- Limpe o código novamente e teste novamente o sistema para ver se ele retorna.
- Se o código retornar, o mecânico deve usar um voltímetro digital / ohmímetro para testar a tensão e o sinal de terra do sensor MAF.
- Em caso de falha em encontrar um sinal de terra ou tensão do sensor MAF, o mecânico deve desconectar o PCM e outros módulos relacionados e testar a continuidade do sensor com o aterramento da bateria.
- Se o sensor MAF testar como bom, teste a continuidade entre o sensor PCM e MAF.
- Limpe o código depois de fazer os reparos necessários e teste novamente o sistema para ver se ele retorna novamente.
Erros comuns ao diagnosticar o código P1104
Os mecânicos que tratam de um código de problema P1104 geralmente cometem o erro de substituir o sensor MAF sem antes verificar a fiação, avaria ou frouxidão, o que acaba sendo o problema. O resultado é que o reparo não corrige o problema e o código retorna após a limpeza. Além disso, a mecânica deve substituir um filtro de ar sujo e limpar o sensor MAF antes de tentar a substituição de peças.
Quão sério é o código P1104?
Embora os problemas associados a um código de problema P1104 geralmente não impeçam o veículo de operar, a redução resultante no desempenho do veículo pode levar a dificuldades ao operar o veículo. Além disso, o possível dano aos componentes internos do motor significa que você deve ter esse código de problema diagnosticado e corrigido assim que possível.
Quais reparos podem corrigir o código P1104?
Para reparar com sucesso um código de problema P1104, o mecânico deve executar o seguinte:
- Substitua qualquer fiação, conectores ou componentes defeituosos ou danificados no chicote de cabos do sensor MAF. O mecânico também deve certificar-se de que todas as conexões estão firmes antes de prosseguir.
- Substitua o filtro de ar se estiver sujo.
- Limpe o sensor MAF com um spray spray CRC 05110. O mecânico precisa permitir que o sensor seque completamente antes de substituí-lo. Além disso, o mecânico deve ter cuidado ao remover o sensor, para não danificar a fiação.
- Repare qualquer vazamento detectado pelo teste de fumaça no sistema de vácuo.
- Substitua o sensor MAF se ele acabar ruim.
- Substitua o PCM se o problema estiver lá. O mecânico também precisa programar qualquer novo PCM instalado.
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