Código de Problema P0980 OBD-II: Circuito de Controle de Solenóide C com Deslocamento Alto

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 8 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 25 Abril 2024
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Definição de código P0980

O código de problema de diagnóstico do P0980 é uma indicação de que há um problema com o circuito de controle C do solenoide de mudança.


O que o código P0980 significa

Solenóides de mudança e sensores de velocidade são usados ​​em uma transmissão automática para mudar de marcha. O módulo de controle de transmissão (TCM) coleta informações dos sensores de velocidade e envia um sinal para os solenóides de mudança, indicando se é necessário um aumento ou redução de marcha. O módulo de controle de transmissão (TCM) monitora constantemente os solenóides de mudança e os sensores de velocidade e realiza as verificações de resistência para garantir que estejam funcionando corretamente. Se a verificação de resistência realizada pelo módulo de controle da transmissão (TCM) não estiver dentro da especificação predeterminada, o solenóide de mudança com defeito será desabilitado, o código de problema de diagnóstico P0980 será armazenado e a luz do mecanismo de verificação acenderá indicando que há um problema.

O que causa o código P0980?

  • Solenóide de mudança com defeito
  • Fluido de transmissão sujo
  • Baixos níveis de fluido de transmissão
  • Desligue a fiação do solenóide que está desgastada, quebrada ou em curto
  • Conectores de solenóide de mudança danificados ou corroídos
  • A transmissão em si é defeituosa
  • Módulo de controle da transmissão defeituoso (TCM)

Quais são os sintomas do código P0980?

  • Verificar se a luz do motor está acesa
  • O carro é difícil de mudar
  • RPMs altas ao mudar
  • Aumento do consumo de combustível
  • Pobre aceleração do motor
  • Problemas de dirigibilidade

Como um mecânico diagnostica o código P0980?

  • Os códigos de problema de diagnóstico devem ser diagnosticados na ordem em que aparecem no módulo de controle do trem de força (PCM).
  • Use um scanner OBD-II para coletar todos os códigos de problema que foram armazenados pelo módulo de controle do trem de força (PCM), bem como congelar os dados do quadro.
  • Verifique o fluido da transmissão. Se os níveis de fluido estiverem baixos, reabasteça o fluido da transmissão. Se o fluido estiver sujo, substitua o fluido da transmissão.
  • Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do módulo de controle do trem de força (PCM) e opere o veículo para ver se o código de problema de diagnóstico do P0980 volta.
  • Se o código de problema P0980 voltar, inspecione a fiação e os conectores do solenoide de mudança quanto a fraturas, quebras, corrosão e danos.
  • Repare ou substitua a fiação do solenóide de mudança de marchas e / ou conectores danificados, conforme necessário.
  • Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do módulo de controle do trem de força (PCM) e opere o veículo para ver se o código de problema de diagnóstico do P0980 volta.
  • Se o código de problema P0980 voltar, inspecione os conectores do módulo de controle da transmissão (TCM) quanto a danos e corrosão.
  • Se o veículo estiver equipado com solenóides de mudança externos, inspecione os conectores quanto a danos e corrosão.
  • Repare e substitua os conectores danificados, conforme necessário.
  • Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do módulo de controle do trem de força (PCM) e opere o veículo para ver se o código de problema de diagnóstico do P0980 volta.
  • Se o código de problema P0980 voltar, use um voltímetro digital para testar os circuitos do solenoide de mudança para uma operação adequada.
  • Se os resultados do teste não atenderem às especificações predeterminadas do fabricante, o solenóide de mudança precisará ser substituído.
  • Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do módulo de controle do trem de força (PCM) e opere o veículo para ver se o código de problema de diagnóstico do P0980 volta.
  • Se o código de problema P0980 retornar, o módulo de controle da transmissão (TCM) pode estar com defeito.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0980

  • A fiação quebrada ou desgastada é negligenciada e não é reparada
  • Fluido de transmissão sujo não é considerado uma possível causa do código de problema P0980
  • Outras peças de transmissão com falha não são diagnosticadas e reparadas antes de substituir o solenóide de mudança com defeito

Quão sério é o código P0980?

Normalmente, um código de problema de diagnóstico é considerado grave quando causa problemas de dirigibilidade ou uma alteração no desempenho. Problemas severos de dirigibilidade existirão enquanto este código estiver armazenado no módulo de controle do trem de força (PCM). Também pode ser impossível operar o veículo. Por este motivo, o código de diagnóstico de diagnóstico P0980 é considerado extremamente grave e deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível.


Quais reparos podem corrigir o código P0980?

  • Substituição do solenóide de mudança com defeito

  • Substituição de fluido de transmissão sujo

  • Reabasteça níveis baixos de fluido de transmissão

  • Repare ou substitua a fiação do solenoide de mudança que está desgastada, quebrada ou em curto

  • Reparar ou substituir os conectores do solenóide das mudanças que estão danificados ou corroídos

  • Substitua ou reconstrua a transmissão defeituosa

  • Substitua o módulo de controle de transmissão com defeito (TCM)

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0980

Se o solenóide de mudança estiver localizado na parte externa da transmissão, isso tende a ser uma solução fácil. Os solenóides de mudança interna são mais difíceis de consertar e às vezes exigem a remoção da transmissão do veículo. Às vezes, a melhor solução para o código de diagnóstico do P0980 é substituir a transmissão.


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