P0918 Circuito de posição de mudança de marcha - mau funcionamento intermitente 2020 |Artigos

P0918 Circuito de posição de mudança de marcha - mau funcionamento intermitente


Definição de código P0918

Nos veículos equipados com transmissões automáticas, um código P0918 significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) registrou uma falha intermitente no circuito de alcance do mecanismo de mudança de transmissão, particularmente em relação a uma posição específica da alavanca. O PCM usa dados do sensor da faixa de transmissão para controlar as RPMs do motor, medição de combustível, tempo de ignição e outros fatores de dirigibilidade.

O que o código P0918 significa

Para a maioria dos veículos, um nível de resistência universal de 8 ohms é a norma neste circuito específico. Qualquer flutuação de mais de 10% (maior ou menor) resultará em um código P2A00 e em uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) iluminada. A tensão do circuito do aquecedor deve ser consistente com a voltagem da bateria, e qualquer flutuação de 10 por cento pode resultar em um código de problema armazenado também. As leituras do sensor de O2 em circuito fechado que permanecem constantes por 8 segundos ou mais também podem resultar em um código armazenado e em uma MIL iluminada.

O que causa o código P0918?

Na maioria dos casos, um código P0918 é devido a um sensor de faixa de transmissão com falha ou a um sensor de faixa de transmissão fora de ajuste. O código é especificamente para um problema intermitente, portanto, em muitos casos, um código P0918 é devido a uma fiação ou contatos com falha, soltos, danificados ou corroídos.

Quais são os sintomas do código P0918?

  • Mudanças bruscas
  • Não mudar
  • Modo Limp-in
  • Pobre economia de combustível

Como um mecânico diagnostica o código P0918?

Um técnico precisará de um leitor / leitor de código OBD-II de boa qualidade e um voltímetro digital / ohmétrico (DVOM).

A maioria dos veículos, especialmente os modelos Ford, são projetados com um sensor de alcance de transmissão de resistência variável. Esta chave está localizada sobre o eixo do sensor de transmissão, onde a alavanca desliza ao longo de uma fileira de contatos. Quando a alavanca de mudança é movida, esse sensor de faixa gira e é movido para diferentes contatos.

Os contatos enviam vários níveis de resistência ao PCM, de acordo com a posição da alavanca de mudança. O PCM lê estes diferentes níveis de resistência e tensão como a engrenagem selecionada no câmbio, e atua sobre esta informação para determinar pontos de mudança, tempo de ignição do motor, medição de combustível e outras funções. O PCM também determina a engrenagem adequada para a transmissão de acordo com informações sobre carga do motor, RPMs outros fatores.

  • Passe por cima de toda a fiação, conectores e componentes relacionados e repare / substitua qualquer fiação aberta, em curto, corroída ou danificada. Volte a testar o sistema. Se toda a fiação, conectores e componentes forem verificados, conecte o scanner à porta de diagnóstico e registre todos os códigos de problema armazenados.
  • Verifique o sensor da faixa de transmissão quanto a sinais de tensão / terra da bateria.
  • Se os circuitos de tensão do terra ou da bateria forem verificados como “abertos”, verifique a continuidade / resistência em ambos os circuitos usando o DVOM. Lembre-se de desconectar quaisquer módulos de controle relacionados para evitar danos.
  • Usando um esquema de fábrica, teste os circuitos relacionados e o próprio sensor quanto à resistência / continuidade. Compare as especificações de fábrica e substitua / conserte quaisquer circuitos, conectores ou componentes que não estejam em conformidade com as especificações.
  • Cancele os códigos e volte a testar o sistema.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0918

Frequentemente, os técnicos substituem todo o sensor da faixa de transmissão quando o ajuste seria suficiente. Em alguns casos, os técnicos são conhecidos por condenar a transmissão desnecessariamente.

Quão sério é o código P0918?

Um código P0918 pode impedir que uma transmissão se desloque de uma marcha e possa colocar o veículo em modo de mancar, o que significa que ele mal será dirigível.

Quais reparos podem corrigir o código P0918?

Reparo ou substituição de:

  • Sensor da faixa de transmissão
  • Fiação corroída, solta ou defeituosa

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0918

Um código P0918 pode acompanhar o trabalho de transmissão recente. Verifique a fiação do sensor da faixa quanto a corrosão ou danos e verifique se o sensor está ajustado corretamente. Ao instalar o sensor, use um composto de travamento de rosca para garantir a retenção de torque adequada para os parafusos de montagem.

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