Quase todo mundo que assistiu a um filme de ação ou assistiu a uma perseguição em alta velocidade, viu alguém fazer um esgotamento antes de decolar. Um burnout ocorre quando a energia que vai para as rodas do carro faz com que elas percam tração com a estrada, fazendo com que elas girem no lugar, levantem poeira, fumem e ocasionalmente pedaços de borracha. O carro se move um pouco para frente enquanto o burnout acontece, então as rodas recuperam a tração e o carro acelera.
Isto é obviamente muito inseguro, e também não é ótimo para o seu carro. No entanto, se você está pronto para fazer um burnout em seu próprio veículo de transmissão manual, existem algumas maneiras de aperfeiçoar sua técnica de burnout.
Parte 1 de 2: Antes de tentar um burnout
Passo 1: Verifique se o seu carro é capaz de realizar um burnout. A maioria dos carros modernos pode executar um burnout, mas há alguns requisitos.
O motor precisa fazer uma quantidade adequada de torque para as rodas perderem tração. Carros com menos de 150 cavalos de potência, especialmente os mais pesados, como vans e carros da família, podem não conseguir realizar um burnout. Felizmente, a maioria dos carros com motores pequenos tem pneus que estão no lado mais fino.
- NotaPneus que são particularmente largos ou pegajosos podem prevenir um burnout. A tração gerada impediria que as rodas girassem no lugar. Isso só aconteceria com grandes rodas off-road ou pneus de desempenho.
O motor, a transmissão e a embreagem do seu carro devem estar em boas condições antes de tentar um burnout. Uma embreagem escorregadia ou falta de energia pode impedir um burnout.
Passo 2: Encontre um bom espaço para praticar sua técnica de burnout. Evite realizar um burnout em estradas abertas. Na maioria das áreas, fazer um burnout, mesmo em uma estrada rural, pode te dar um ingresso significativo. Para adicionar a isso, a maioria das estradas são muito estreitas para praticar um burnout com segurança.
- Atenção: Realizar um burnout tende a fazer com que o carro avance de maneira imprevisível, o que torna mais provável a saída da estrada.
Se houver uma pista de corrida de drags perto de você, verifique se eles hospedam eventos onde os pilotos podem se revezar para ver o quão rápido seus carros podem ir. Esses trilhos geralmente têm um trecho especial de pavimento feito para realizar o desgaste, e o revestimento de resíduos de borracha ajudará seu carro a perder tração. Este também pode ser o único lugar onde você pode fazer um burnout com segurança e conforto.
A maioria dos estacionamentos é aberta e acessível. Eles tendem a ter espaço suficiente para praticar um burnout; Embora postes de luz aleatórios e freios de cimento possam representar uma ameaça ao seu carro se as coisas derem errado.
- Atenção: É ilegal transgredir e dirigir de forma imprudente em lotes privados.
Parte 2 de 2: Realizando um burnout
Passo 1: estacione seu veículo em um local seguro. Estacione em um local onde você não precise aplicar o freio para permanecer no lugar. O solo deve ser nivelado para os melhores resultados.
Certifique-se de que as rodas não entrem em contato com o meio-fio e estejam na calçada. Assegure-se de que as rodas dianteiras estejam apontadas diretamente quando você começar o burnout, caso contrário o carro pode desviar ou girar.
- GorjetaNão se preocupe se o pavimento estiver úmido ou se houver sujeira ou areia. Isso reduzirá a quantidade de tração que os pneus podem obter e tornará o burnout um pouco mais fácil de executar.
Etapa 2: aqueça seu motor. Mude sua transmissão para a primeira marcha e dê ao motor algumas rotações para aquecê-lo. Rev o motor até 800 RPM da linha vermelha no tacômetro.
Quando você soltar a embreagem, o carro entrará em marcha, as rodas não receberão tração imediata e executarão uma queima antes de acelerar o carro para frente.
AtençãoCertifique-se de que seu motor esteja aquecido antes de tentar isso, pois isso sobrecarrega o trem de força.
NotaSe o seu carro for de tração traseira, a extremidade traseira provavelmente se moverá de um lado para o outro quando os pneus perderem tração. Isso é chamado de "rabo de peixe". Cada carro tem seu próprio caráter, e manter um carro em movimento reto é parte do refinamento de sua técnica de burnout.
Gorjeta: Se você estiver fazendo várias tentativas de burnout, dirija vagarosamente no meio para esfriar os pneus. Os pneus quentes são mais rígidos e tornam as queimaduras mais difíceis.
Realizar um burnout não é um exercício de finesse ou autocontrole. Se parece que esta condução agressiva está arruinando seu carro, então provavelmente é. Se você notar que seus pneus estão desgastando de forma desigual ou se você sentir que os pneus precisam ser girados, consulte um mecânico móvel certificado da Vermin-Club. Tente realizar um burnout em seu veículo e, se você achar que gosta dele, junte-se a um clube de corrida de dragster ou carro clube onde você pode realizar mais burnouts em um ambiente controlado.