Código de Problema P0748 OBD-II: Controle de Pressão Solenóide Elétrico

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 3 Abril 2021
Data De Atualização: 23 Abril 2024
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P0748 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
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P0748 definição de código

Este código significa Pressure Control Solenoid Electrical. Em alguns modelos de veículos, este código pode ter uma definição diferente, por isso verifique o específico do seu veículo.


O que o código P0748 significa

O solenóide de controle de pressão gerencia a pressão da linha de transmissão monitorando várias condições de acionamento, como velocidade, carga do motor e posição do acelerador. Ele envia mensagens para o computador do veículo para facilitar a pressão apropriada para essas condições específicas. Os sinais são enviados na forma de leituras de tensão e, se essas leituras indicarem pressão de fluido que não corresponde às medidas esperadas, esse código será definido.

O que causa o código P0748?

O solenóide de controle de pressão elétrico pode definir um erro se qualquer uma das seguintes condições existir:

  • Fluido de transmissão contaminado ou sujo
  • Fluido de transmissão baixa
  • Obstruções hidráulicas dentro das passagens do fluido de transmissão
  • Um solenóide de controle de pressão eletrônica ruim
  • Falha de transmissão interna mecânica
  • Um TCM com defeito (módulo de controle de transmissão)
  • Um PCM com defeito (raramente)

Quais são os sintomas do código P0748?

Se esse código estiver armazenado, você pode não notar nenhum sintoma perceptível ou pode notar problemas graves de deslocamento, como a falta de mudança. O motor pode parar no ralenti, o deslocamento pode ser severo ou pode haver derrapagem ou a transmissão pode superaquecer. Outros sinais incluem menor economia de combustível e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL). Outros códigos podem ser definidos, como os relacionados à relação de transmissão, solenóides de mudança ou escorregamento da transmissão.


Como um mecânico diagnostica o código P0748?

Identificar a origem desse erro pode incluir:

  • Verificação do (s) código (s) armazenado (s) e gravação de dados com um scanner ligado ao computador do veículo

  • Monitoramento do scanner durante a condução para verificar se o PCM está comandando o solenóide de controle de pressão

  • Verificar o nível e a condição do fluido da transmissão

  • Inspecionar visualmente a fiação e os conectores quanto a danos, como corrosão ou rupturas

  • Realização de testes pontuais, como testes de tensão e continuidade no circuito solenóide de controle de pressão

  • Usando um manômetro para medir a função do solenóide

  • Removendo a bandeja de transmissão para verificar se há aparas de metal ou detritos que indicam que a falha da transmissão mecânica interna foi iniciada

Erros comuns ao diagnosticar o código P0748

Não é incomum que esse erro seja atribuído a um problema de falha de ignição do motor ou que a bomba de alta pressão seja a culpada. A fiação e outros circuitos envolvidos podem ser negligenciados como possíveis causas. É importante garantir que um processo completo de diagnóstico seja realizado.


Quão sério é o código P0748?

Os problemas de transmissão devem ser sempre abordados o mais rápido possível. Mesmo que o problema não tenha avançado ao ponto de ter ocorrido falha mecânica interna, sentir os sintomas significa que há um problema que pode se tornar sério em um curto espaço de tempo.

Quais reparos podem corrigir o código P0748?

Possíveis correções para este DTC incluem:

  • Reparação de circuitos de controle de pressão, como fiação e conectores
  • Substituindo o solenóide de controle de pressão
  • Substituindo o regulador de pressão eletrônico
  • Reconstrução ou substituição da transmissão completa, incluindo conversor de torque
  • Lavar e substituir o fluido da transmissão
  • Substituindo o TCM

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0748

Verificar a condição do fluido da transmissão é um passo crucial na correção de qualquer erro relacionado à transmissão. Se o fluido aparece ou cheira queimado ou é uma cor escura e opaca, é quase certo que o veículo tenha sido operado em um nível baixo de fluido. Isso significa que um dano interno catastrófico já pode ter ocorrido.

Embora algumas partes do processo de diagnóstico possam ser feitas em casa, como a avaliação do fluido da transmissão (se você tiver uma vareta), as transmissões não são tipicamente o tipo de projeto que você deseja fazer na entrada da garagem. É melhor consultar um profissional qualificado o mais rápido possível.

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