Definição de código P0118
Problema de alta abertura do circuito do sensor de temperatura do líquido arrefecedor do motor (ECT)
O que o código P0118 significa
P0118 é o código genérico OBD-II que indica que o Módulo de Controle do Motor (ECM) viu a saída do sensor ECT ultrapassar 4.91 V ou menor que -40 ° C (-40 ° F).
O que causa o código P0118?
A entrada da faixa do sensor ECT para o ECM foi de 4,91 ou menos de -40 graus F indicando um circuito aberto no sensor, conector ou fiação.
Quais são os sintomas do código P0118?
O ECM liga a luz do mecanismo de verificação e passa para o modo à prova de falhas, substituindo a entrada por 176 graus F.
O motor pode ter um arranque difícil quando o motor estiver frio e começar a normal quando estiver quente.
O motor pode ficar áspero e hesitar até o motor aquecer.
O motor deve funcionar perto do normal quando o motor aquecer.
Nota: Os sintomas são determinados pelo fabricante como uma estratégia ECM à prova de falhas para o veículo durante uma falha e podem variar entre fabricantes e veículos.
Como um mecânico diagnostica o código P0118?
Inspeciona se há conectores de sensores desconectados ou conectores danificados
Verifica e documenta os códigos recebidos e exibe os dados do quadro congelado para ver quando o código foi definido
Limpa os códigos de falha do OBD-II e retesta o sistema para ver se o código retorna
Desconecta o conector do sensor e inspeciona se há corrosão ou pinos tortos e consertos, conforme necessário.
Conecta os dois pinos do conector para ver se a saída do scanner está acima de 284 graus F, indicando que a fiação está correta, e substitui o sensor do ECT
Acima de 284 graus F, o circuito tem um circuito aberto na fiação, conector ou ECM e será fixado pelo técnico
Erros comuns ao diagnosticar o código P0118
Não inspecionando visualmente a área do problema primeiro
Não seguir passo-a-passo o procedimento de teste pontual do fabricante e pular etapas
Substituindo o sensor ECT sem ter certeza de que é o problema
Não conectando e visualizando os dados do ECM para ver se a saída de temperatura do sensor é a esperada antes da instalação do novo sensor do ECT
Quão sério é o código P0118?
O código P0118 colocará o ECM do motor para entrar em modo de segurança, o que pode fazer com que o motor funcione com dificuldade, ou hesitar até que o motor aqueça até a temperatura de operação. O modo à prova de falhas também pode causar consumo excessivo de combustível, incrustação de carbono dos componentes do motor e várias reclamações de acionamento, dependendo da estratégia do modo à prova de falhas do fabricante. Conduzir um veículo por um longo período com o veículo no modo à prova de falhas pode exigir reparos adicionais para remover o carbono ou reparar possíveis problemas de ignição. Além disso, os ventiladores de resfriamento elétrico podem funcionar continuamente enquanto o motor está funcionando.
Quais reparos podem corrigir o código P0118?
- Reparando ou substituindo o conector ECT
- Reparando ou substituindo o circuito aberto da fiação conforme necessário
- Substituindo o ECT por um novo sensor
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0118
A maioria das falhas do código P0118 envolve falha no circuito aberto do sensor ECT.
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