Quando você está preocupado com a manutenção de rotina do seu carro, é natural chegar a um ponto em que você vai se perguntar: o que é um termostato? E mais importante, o que está sendo fechado, ou mesmo preso para esse assunto, significa para mim e meu carro?
Um termostato regula o fluxo de refrigerante que flui para o motor. Quando você liga o carro depois que ele está sentado, como de manhã, o termostato é fechado e permanece assim até que o líquido de arrefecimento atinja uma temperatura específica.
Seu termostato foi projetado para abrir quando o refrigerante atinge essa temperatura específica, permitindo que o líquido refrigerante flua para o radiador. Esta operação evita o sobreaquecimento do motor.
Quando o termostato do seu carro está preso, a temperatura do motor não pode ser regulada e os outros componentes do sistema de refrigeração não podem fazer seu trabalho. O oposto também é um problema, porque se o termostato estiver preso, o carro nunca alcançará a temperatura adequada de operação e, por sua vez, não será capaz de operar em todo o seu potencial.
Parte 1 de 4: Como o refrigerante é contaminado
Um sistema de resfriamento adequado e rotineiramente mantido terá uma chance menor de o termostato ficar preso. Na maioria dos casos, quando um termostato está preso, é porque o líquido refrigerante no interior ficou contaminado.
Método 1: Tipos de refrigerante misturados. Geralmente, o refrigerante contaminado é causado por diferentes tipos de refrigerante sendo usados ao mesmo tempo.
Quando isso acontece, os refrigerantes se quebram e os detritos se acumulam ao redor do termostato, impedindo que ele se abra corretamente.
Método 2: excesso de água. Muita água presente no sistema pode causar ferrugem.
Essa ferrugem pode se acumular em torno do termostato, fazendo com que ele fique preso fechado…
Parte 2 de 4: Como saber se o termostato está com defeito
Etapa 1: verifique seu medidor. Se você vir seu medidor de temperatura indo para o vermelho dentro dos primeiros 15 minutos de condução, seu termostato pode estar ruim.
Geralmente, se seu veículo está superaquecendo dentro de 15 minutos ou mais de dirigir, isso pode ser um sinal de que o termostato está preso.
Etapa 2: Verifique as mangueiras do radiador. Se você perceber que o motor está quente, mas o radiador e a mangueira do radiador superior estão frios ao toque, pode haver um problema no termostato.
Ambas as mangueiras devem estar quentes a quentes. Se uma mangueira estiver fria e a outra quente, isso é uma boa indicação de que seu termostato está preso.
Parte 3 de 4: Verifique o status do seu termostato
Materiais necessários
- Alicate de ponta fina
- agua
Se o seu veículo estiver exibindo algum destes sintomas, há a provável chance de que o alojamento do termostato do seu carro possa ter desenvolvido um vazamento devido à pressão excessiva no termostato. Isso precisará ser verificado com as etapas a seguir.
Etapa 1: remover o termostato. Remova o termostato da caixa do termostato.
Passo 2: aqueça uma panela de água. Traga o termostato para a sua cozinha e coloque uma panela de água no fogão.
Aqueça a água à temperatura estampada no termostato (esta temperatura pode variar de 180 a 212F, dependendo do tipo de termostato), certificando-se de monitorar a água com um termômetro de carne.
Passo 3: Coloque o termostato na água. Usando um alicate de bico fino, segure o termostato e coloque-o na água aquecida.
Quando a água atinge a temperatura especificada, você deve ver o termostato aberto. Se não abrir ou começar e parar, este termostato falhou.
Se é o próprio termostato em seu carro que falhou, este é um reparo rápido e fácil para a maioria dos veículos.
Parte 4 de 4 Substitua o refrigerante
Materiais necessários
- Testador de refrigerante
- Multímetro digital
Um sistema de refrigeração adequadamente mantido ajudará a prolongar a vida útil do termostato, mas também ajudará a manter os outros componentes de suporte. Não só você deve ter seu termostato verificado, mas certifique-se também de ter seu refrigerante substituído de acordo com os intervalos de manutenção do serviço do fabricante para manter esse termostato funcionando muito bem.
Se você não tem certeza sobre os intervalos de manutenção, pode procurar o seu carro para descobrir um pouco mais.
Etapa 1: teste o refrigerante. Você pode usar um testador de refrigerante para testar uma amostra do refrigerante no radiador.
O testador de refrigerante determinará se o refrigerante é capaz de fazer seu trabalho e não congelar dentro do sistema quando a temperatura ambiente cair abaixo de 32ºF. Leia as instruções do seu testador para determinar exatamente como ler os resultados obtidos.
Etapa 2: teste de corrosão. Você também pode usar um multímetro digital para testar o refrigerante quanto à corrosão.
A corrosão pode e irá prematuramente auxiliar na falha do sistema de resfriamento, especificamente na bomba de água, no radiador, no núcleo do aquecedor e, finalmente, no termostato.
Passo 3: Abra a tampa do radiador. Para usar o multímetro digital, comece com um motor frio e abra a tampa do radiador.
- Atenção: Nunca abra a tampa do radiador quando o motor estiver quente para ajudar a evitar ferimentos por queimadura.
Etapa 4: deixe o mecanismo em marcha lenta. Com a tampa desligada, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta a 1500 RPMs para aquecer.
Etapa 5: coloque a sonda negativa no terminal. Após alguns minutos, leve o multímetro, ajuste-o para a tensão CC e coloque a ponta de prova negativa no terminal negativo da bateria.
Passo 6: Mergulhe sonda positiva no refrigerante. Quanto à sonda positiva, vá em frente e mergulhe a direita no líquido refrigerante.
Se o medidor indicar 0,4 volts ou menos, o líquido refrigerante é bom; no entanto, se ler mais do que 0,4 volts, os aditivos no líquido de arrefecimento que impedem a eletrólise quebraram, o que significa que o refrigerante deve ser substituído.
Como você pode ver, verificar o termostato e o estado do líquido refrigerante pode ajudar a manter o bom funcionamento de seu termostato, o que é fundamental para o motor geral e para um atendimento saudável. Peça a um dos técnicos da Vermin-Club que dê uma olhada no seu veículo e faça a substituição do termostato, se necessário.