Arraste links são partes cruciais no manuseio do seu veículo. Esses links estão conectados ao braço pitman e ao volante atrás dos pneus. Dependendo do uso que seu veículo recebe, cargas mais pesadas e reboque freqüente podem exigir trabalho adicional no link de reboque do seu veículo.
Manuseio frouxo e direção sem resposta podem ser facilmente observados até que seja tarde demais. Sinais comuns de um link de arrasto defeituoso incluem direção solta e “manobra” no volante. Se o seu veículo exibir esses sinais, talvez seja necessário substituir o link de arrasto. Se você estiver em uma posição para substituir o link de arrasto, pode valer a pena o seu tempo para atualizar para uma substituição de pós-venda de alto grau.
Parte 1 de 1: Substitua o link de arrasto
Materiais necessários
- Jack
- Jack fica
- Malho
- Alicate de ponta fina
- Extrator de braço Pitman
- Kingpins de substituição (se necessário)
- Conjunto de soquete
Etapa 1: remova o pneu. Afrouxe todas as porcas do pneu que estiver localizado mais próximo da barra de arrasto (provavelmente no lado do motorista). Uma vez que as porcas estão soltas (mas ainda segurando o pneu), levante o veículo com o macaco e termine de remover o pneu. (É muito difícil soltar as porcas com o veículo no ar)
Quando o veículo estiver levantado, prenda-o com suportes de macaco.
- Nota: Recomenda-se que você coloque suporte extra, como pneus sobressalentes ou blocos de madeira, sob o veículo, onde ele é suportado. No caso de as arquibancadas falharem ou o veículo escorregar das arquibancadas, você terá uma medida extra de proteção contra o veículo caindo sobre você.
Etapa 2: Localize o link de arrastar. Com a roda desligada, você deve conseguir ver o elo de atrito que conecta o braço pitman e o braço de direção.
Etapa 3: Remova o link de arrasto do braço de direção. Primeiro, remova o elo de arrasto do braço de direção removendo o pino mestre do parafuso e, em seguida, removendo o parafuso. Uma vez que o parafuso é removido, você pode precisar tocar levemente no link com o seu martelo para desconectá-lo.
Esta é geralmente a parte mais difícil, pois a sujeira e ferrugem da estrada podem causar problemas com a remoção. Estes podem ser combatidos com produtos químicos pulverizados.
Etapa 4: Remover o link de arrasto do braço pitman. Remova o contrapino do parafuso de retenção e, em seguida, remova o próprio parafuso de retenção.
Usando um extrator de braço pitman, remova o link de arrasto do lado do braço pitman da montagem. Os puxadores de braço Pitman são recomendados se você nunca fez isso antes, ou se você não tem braços vazios disponíveis, caso você danifique o seu. Eles espalham a força usada para puxar o braço uniformemente ao redor da junta, para que a unidade não seja danificada. Prenda o extrator ao braço pitman e, em seguida, conecte a outra extremidade à chave de soquete. Cada rotação da chave aplicará mais pressão ao extrator.
Etapa 5: Prepare-se para instalar o novo link de arrasto. Verifique se há algum dano no braço de direção ou no braço do pitman.
Inspecione visualmente e verifique se o novo link de arrasto é o substituto correto para a peça antiga.
Certifique-se de que as juntas estejam limpas e prontas para a reinserção.
Etapa 6: Instalar o novo link de arrasto. Alinhe o link de arrasto no lado do braço do pitman da montagem. Recoloque o link de arrasto no braço da mina e instale o parafuso de retenção e contrapino (substitua o contrapino se estiver danificado). Alinhe o link de arrasto no lado do braço da direção do conjunto.
Reinstale o pino de retenção dos braços da direção, o parafuso de retenção e o contrapino.
Etapa 7: Testar o link de arrastar. Uma vez que o conjunto de direção é reinstalado, teste a função do link de arrasto girando o volante e certificando-se de que ele se move corretamente.
Certifique-se de que nenhuma peça toque ou colida uma na outra.
Passo 8: Recoloque o pneu. Levante o pneu no veículo e aperte manualmente todas as porcas.
Levante o veículo usando o macaco, remova os suportes de macaco e quaisquer objetos usados como medidas de segurança.
Abaixe o veículo e finalize o torque das porcas com as especificações do fabricante.
Etapa 9: teste seu carro. Ligue o veículo e teste a instalação.
Tenha em mente que mover o volante e os pneus enquanto o carro não está em movimento causa estresse desnecessário e força nos componentes da direção. Teste a barra de resistência do veículo ao dirigir em baixa velocidade.
Arraste links são uma parte crítica da direção e suspensão do seu veículo. Um link de arrasto que falhou pode ser facilmente ignorado até que o problema cause o seu veículo ficar inoperante. Toda vez que você planeja trabalhar com componentes de direção, esteja sempre atento ao que está tocando e movendo, pois é muito fácil desalinhar seu veículo.
Se você não se sentir confortável em realizar esse processo sozinho, peça a um técnico certificado da Vermin-Club para substituir o link de arraste por você.