O motor de combustão interna do seu veículo depende do óleo para funcionar. O óleo de motor pressurizado é usado para criar uma camada protetora entre as partes móveis, evitando que elas entrem em contato umas com as outras. Sem essa camada, o excesso de atrito e calor é gerado. Simplificando, o óleo é destinado a fornecer proteção como lubrificante e auxiliar no resfriamento.
Para fornecer essa proteção, o motor tem uma bomba de óleo que coleta o óleo armazenado no cárter de óleo, acumula pressão e fornece o óleo pressurizado a vários locais dentro do motor por meio de galerias de óleo embutidas nos componentes do motor.
A capacidade do óleo para realizar essas funções diminuirá como resultado de vários fatores diferentes. Um motor aquece durante a operação e esfria quando desligado. Com o tempo, esse ciclo de calor fará com que o óleo perca sua capacidade de lubrificar e resfriar o motor. Quando o óleo começar a se romper, ele criará pequenas partículas que podem entupir as galerias de petróleo. É por isso que o filtro de óleo tem a tarefa de retirar essas partículas do óleo e por que há intervalos recomendados nos quais o óleo e o filtro precisam ser trocados.
Muitos veículos pesados ou de uso extremo utilizam um medidor de temperatura do óleo. Esses veículos pesados normalmente apresentam mais estresse do que um veículo médio, como resultado de carregar pesos mais pesados, trabalhar em condições mais adversas, trabalhar em terrenos mais montanhosos ou rebocar um trailer, e tudo isso causará maior estresse no veículo e em seus veículos. componentes.
Quanto mais o veículo funcionar, maior a probabilidade de ver o aumento da temperatura do óleo. É por isso que esses veículos normalmente terão um sistema de resfriamento de óleo auxiliar e um medidor de temperatura do óleo. O medidor usa um sensor de temperatura do óleo para transmitir informações exibidas no painel de instrumentos. Isso permite que o motorista saiba quando o óleo está atingindo um nível inseguro e, portanto, quando pode ocorrer perda de desempenho.
Existem várias maneiras diferentes que este sensor e seus componentes relacionados podem ser dispostos em um determinado veículo, mas este guia passo-a-passo foi escrito para que possa ser adaptado a várias configurações. Para obter instruções sobre como substituir um sensor típico de temperatura do óleo, leia abaixo.
Parte 1 de 1: Substituindo o sensor de temperatura do óleo
Materiais necessários
- Sensor de temperatura do óleo de substituição
- Jogo de chaves de fenda
- Toalhas de loja ou trapos
- Conjunto de soquete
- Selante de rosca - em algumas aplicações
- Conjunto de chaves
Etapa 1: Localize o sensor de temperatura do óleo. Localize o sensor de temperatura do óleo no compartimento do motor. Normalmente, ele será montado no bloco do motor ou na cabeça do cilindro.
Etapa 2: Desconecte o conector elétrico do sensor de temperatura do óleo. Desconecte o conector elétrico no sensor de temperatura do óleo desengatando o clipe de retenção e puxando o conector para longe do sensor.
Pode ser necessário empurrar e puxar o conector algumas vezes, pois eles tendem a ficar presos após serem expostos aos elementos sob o capô.
- Gorjeta: É possível que alguma perda de óleo possa ocorrer ao remover peças do sistema de óleo. Seria aconselhável ter algumas toalhas ou trapos disponíveis para limpar qualquer perda de fluido.
Etapa 3: Remova o sensor de temperatura do óleo antigo. Com a chave ou soquete apropriado, remova o sensor de temperatura do óleo. Esteja ciente de que é possível haver alguma perda de óleo quando o sensor for removido.
Passo 4: Compare o novo sensor ao antigo. Compare o sensor de temperatura do óleo de substituição ao sensor que foi removido. Eles devem ter as mesmas dimensões físicas e ter o mesmo tipo de conector elétrico, e a parte rosqueada deve ter o mesmo diâmetro e passo de rosca.
- GorjetaPreste muita atenção ao sensor de temperatura do óleo que foi removido. Olhe para ver se há algum tipo de selante de roscas. Se houver algum presente, isso normalmente significa que a substituição também precisará de um selante de rosca ao ser instalado. A maioria dos novos sensores de temperatura do óleo já vem com um selante nos segmentos, quando necessário. Se houver alguma dúvida, consulte um manual de reparo de oficina ou peça a um mecânico para obter conselhos rápidos e detalhados de um de nossos técnicos certificados.
Etapa 5: Instale o novo sensor de temperatura do óleo. Com o vedante de rosca aplicado conforme necessário, rosqueie o sensor de temperatura do óleo de substituição no lugar com a mão.
Uma vez encadeado o máximo possível à mão, termine de apertá-lo com a chave ou soquete apropriado. Tenha cuidado para não apertar demais e causar danos ao sensor ou ao seu host.
Etapa 6: Reinstale o conector elétrico. Com o sensor de temperatura do óleo apertado, conecte o conector elétrico de volta.
Certifique-se de que o conector esteja encaixado de modo que o clipe de retenção esteja encaixado. Caso contrário, o conector pode se soltar da vibração do motor e tornar o sensor de temperatura do óleo inoperante.
Passo 7: Limpe qualquer óleo perdido. Tome um minuto para limpar qualquer óleo perdido durante a substituição do sensor de temperatura do óleo. Um pouco de limpeza neste ponto pode evitar uma grande quantidade de fumaça desnecessária mais tarde a partir do óleo que queima um motor quente.
Passo 8: Verifique o nível do óleo. Verifique o nível de óleo do motor na vareta. Na maioria dos casos, não haverá muito óleo perdido durante a substituição do sensor de temperatura do óleo. No entanto, se o sensor estiver vazando por qualquer período de tempo, vale a pena alguns minutos para verificar e certificar-se de que o nível de óleo está em um nível aceitável.
Etapa 9: Teste o novo sensor de temperatura do óleo. Com o óleo no nível recomendado, ligue o motor e deixe-o funcionar até atingir a temperatura de operação. Enquanto aguarda a temperatura de operação, inspecione a área em torno de onde o reparo foi feito para ter certeza de que não há vazamentos presentes.
Com o óleo sendo a alma do motor, é imperativo que seja tomado cuidado para mantê-lo em boa forma. Manter um olho na temperatura do óleo é apenas uma maneira de fazê-lo. Manter essa temperatura dentro de uma faixa que minimize o calor produzido pela frenagem do óleo é um fator-chave também.
Se em algum momento você achar que poderia usar uma mão para substituir o sensor de temperatura do óleo, entre em contato com um técnico de confiança, como aqueles disponíveis no Vermin-Club. Vermin-Club treinou e certificou os profissionais que podem vir para sua casa ou local de trabalho e realizar tais reparos para você.