O objetivo de um balanceador harmônico é amortecer as vibrações harmônicas que todos os motores produzem. Em muitos motores, o balanceador harmônico é integrado à polia da manivela. Eles não falham com frequência, mas o excesso de vibrações do motor e as marcas de temporização desalinhadas estão entre os sintomas de um balanceador harmônico de virabrequim ruim ou com defeito.
Embora as etapas fornecidas abaixo sejam semelhantes para a maioria dos motores, existem muitos projetos de motores diferentes, portanto, consulte o manual de serviço de fábrica do seu veículo para obter instruções detalhadas sobre o seu veículo em particular. Para este exemplo, discutiremos como alterar um balanceador harmônico em um típico motor estilo “V” com tração traseira.
Parte 1 de 1: Substituindo um balanceador harmônico
Materiais necessários
- Barra de disjuntor (½ ”drive)
- Conjunto de chaves combinadas
- Andar Jack
- Puxador de engrenagem
- Jack fica
- Novo balanceador harmônico
- Jogo de chaves de fenda
- Conjunto de tomadas (½ ”drive)
- Chave de cinta
Chave de Torque (½ ”)
Nota: O estilo do extrator de engrenagem dependerá do design do balanceador harmônico.
Etapa 1: prepare o veículo. Jack o veículo para cima o suficiente para obter acesso ao balanceador harmônico, localizado na frente do motor e ligado ao virabrequim.
Etapa 2: Remova as correias de acionamento dos acessórios. Em muitos veículos modernos, há um tensionador de correia automático com mola que pode ser girado para soltar a correia.
Você pode precisar usar uma chave de extremidade aberta ou uma alavanca de catraca, dependendo do projeto. Veículos mais antigos, e alguns mais novos, exigem que você solte um esticador mecânico.
- Nota: Use o seu celular para tirar uma foto do roteamento da correia para referência futura.
Etapa 3: Remova o parafuso do balanceador harmônico. Remova o parafuso do balanceador harmônico usando a chave de cinta para manter o balanceador imóvel.
Mantenha-o imóvel enquanto afrouxa o parafuso com uma alavanca de soquete e catraca ou barra de disjuntor. Vai ser muito apertado, então puxe com força.
Etapa 4: Remover a unidade do balanceador de harmônicos. Usando o puxador de engrenagem, coloque os ganchos em uma área que não será facilmente quebrada, como a borda da seção da polia.
Alguns veículos têm orifícios roscados no balanceador que podem ser usados para prender um extrator. Aperte o parafuso central com uma alavanca de catraca ou barra de disjuntor até que o balanceador se solte.
- Nota: A maioria dos balanceadores harmônicos são impedidos de girar no virabrequim usando uma chaveta para madeira. Não perca a chave woodruff; você precisará dele para remontar.
Etapa 5: Instale o novo balanceador de harmônicos. Alinhe a ranhura da chaveta no novo balanceador com a chaveta e, cuidadosamente, deslize o balanceador para o virabrequim.
Certifique-se de que o rasgo de chaveta permaneça na posição correta. Instale o parafuso central e aperte até que a especificação de torque necessária seja obtida.
Etapa 6: Instale as correias. Gire ou solte o esticador da correia para reinstalar a correia.
- Nota: Consulte a sua fotografia anterior ou manual de serviço para determinar o encaminhamento correto da correia.
Etapa 7: Abaixe e ligue o veículo. Retire cuidadosamente os palitos e abaixe o veículo, ligando o veículo para garantir a remontagem adequada.
Se você não estiver confortável em fazer o trabalho sozinho, tenha uma das mecânicas certificadas da Vermin-Club para completar a substituição do balanceador de harmônica do virabrequim para você.