Um relé do ventilador de resfriamento é usado em veículos que possuem um ventilador elétrico para resfriar o motor. A função do relé do ventilador de resfriamento é converter um sinal de baixa tensão do módulo de controle eletrônico (ECM) ou de um sensor controlado termostaticamente.
O relé do ventilador de resfriamento recebe o sinal de baixa tensão e, internamente, liga o relé “on” (ligado) para permitir que a tensão da bateria seja fornecida ao ventilador de resfriamento do radiador. Usando um sinal de tensão mais baixo para controlar o relé, há menos tensão no resto do sistema de fiação e carga. Quando o relé do ventilador não funcionar, o sinal correto não será recebido eo ventilador não poderá resfriar o sistema.
Este tipo de sistema de relés também permite o uso de fiação de menor diâmetro que ocupa menos espaço em todo o veículo e pode economizar um peso considerável nos sistemas cada vez mais controlados por computador. Quando o relé do ventilador de resfriamento recebe o sinal do ECM, o diagrama de fiação normalmente se assemelha à ilustração a seguir.
O relé do ventilador de resfriamento é normalmente localizado no centro do fusível e do relé da parte inferior ou montado no ventilador elétrico atrás do radiador. Para substituir o relé do ventilador de refrigeração, existem dois métodos que cobriremos para as posições mencionadas acima.
Nota: Alguns fabricantes também se referem ao módulo de controle eletrônico (ECM) como um módulo de controle do trem de força (PCM).
Atenção: É possível que a ventoinha de refrigeração do radiador funcione com a chave de ignição na posição “desligada”. Mantenha a área ao redor da lâmina do ventilador livre para evitar ferimentos. Se a qualquer momento não for possível evitar o contato com o conjunto do ventilador do radiador, recomenda-se desconectar a bateria para tornar o ventilador do radiador inoperante.
Método 1 de 2: Removendo o relé do ventilador de resfriamento na caixa de fusíveis / relés da parte inferior
Materiais necessários
- Alicate
- Pequena chave de fenda
Passo 1: Localize a caixa de fusíveis / relés. Identifique visualmente a caixa de fusíveis / relés da parte inferior.
A caixa é normalmente localizada no lado do motorista ou passageiro do compartimento do motor perto do pára-lama.
Etapa 2: Remova a tampa da caixa de fusíveis / relés. Remova a tampa da parte superior da caixa de fusíveis / relés da parte inferior.
Isso será realizado removendo ou liberando qualquer combinação de clipes ou fixadores de retenção.
Etapa 3: Identifique o relé do ventilador de resfriamento. Agora devemos identificar qual relé é o relé da ventoinha de resfriamento.
A maioria dos fabricantes imprime um diagrama em um dos lados da tampa da caixa de fusíveis / relés que mapeia a posição de cada um dos fusíveis e relés contidos na caixa.
- Gorjeta: Se não houver um diagrama na tampa da caixa de fusíveis / relés, verifique o manual do proprietário para uma possível listagem de locais de fusíveis e relés.
Etapa 4: certifique-se de que a energia esteja desligada. Neste ponto, verifique se a chave de ignição está na posição desligada.
Para maior segurança, tire a chave da ignição e coloque-a no painel ou no console central (se equipado).
- Atenção: É importante que a ignição esteja na posição desligada para garantir que não haja picos de tensão que possam causar danos catastróficos ao módulo de controle eletrônico (ECM) ao substituir o relé.
Etapa 5: Substituir o relé do ventilador de resfriamento. Aperte suavemente o revezamento com os dedos e mexa-se para frente e para trás, ao mesmo tempo em que também puxa o revezamento.
O relé deve se soltar com esforço nominal.
- Gorjeta: Não é incomum que o relé acumule sujeira e detritos com o tempo e, portanto, se torne difícil de remover. Às vezes é necessário usar uma chave de fenda pequena ou um alicate para puxar cuidadosamente o relé para fora do berço.
Etapa 6: Relacione o relé de substituição ao original. Uma vez que o relé do ventilador de refrigeração tenha sido removido, compare o relé de substituição ao relé que foi removido.
Assegure-se de que o relé tenha as mesmas dimensões básicas. Inverta o relé e compare o número do terminal e a orientação.
Etapa 7: Instale o novo relé do ventilador de resfriamento. Posicione o relé acima do recesso de onde o original foi removido e pressione-o com cuidado no lugar.
Etapa 8: Verifique se o novo relé do ventilador de resfriamento está encaixado corretamente. Observe visualmente a base do relé do ventilador de resfriamento para certificar-se de que a base do relé esteja completamente assentada no soquete.
Deve haver uma folga de menos de um milímetro entre a base do relé do ventilador e a caixa de fusíveis / relés.
Etapa 9: Verificar a operação do relé de substituição do ventilador de resfriamento. Verifique a operação energizando o relé do ventilador de resfriamento.
Isso é feito aquecendo o motor até a temperatura de operação ou ligando o sistema de ar condicionado.
Método 2 de 2: Substituindo um relé do ventilador de resfriamento montado no conjunto do ventilador de resfriamento elétrico
Etapa 1: Localize o relé do ventilador de resfriamento. Inspecione visualmente o conjunto do ventilador de resfriamento elétrico para o relé do ventilador de resfriamento.
A ilustração acima é um exemplo típico de como o relé pode ser montado em alguns modelos.
- Gorjeta: Se houver dúvida se um componente é ou não o relé do ventilador de resfriamento, um manual de reparo de oficina pode ser usado para encontrar o local em um determinado veículo.
Etapa 2: desconectar o conector elétrico. O relé do ventilador de resfriamento possui um conector elétrico que precisará ser desconectado e comutado para o relé de substituição do ventilador de resfriamento.
Os conectores mais usados são um conector tipo push. Desconecte o conector e remova o relé do ventilador de resfriamento.
Etapa 3: Compare o relé da ventoinha de resfriamento de substituição ao que está sendo removido. Inspecione visualmente o relé do ventilador de resfriamento de substituição e compare-o ao relé removido.
Preste atenção específica às dimensões físicas do relé e, mais importante, ao número e orientação dos pinos na substituição.
Etapa 4: Instale o relé de substituição do ventilador de resfriamento. Conecte o conector elétrico no relé de substituição do ventilador de arrefecimento e reinstale-o de volta no lugar.
- Nota: As etapas restantes abaixo são iguais para os métodos listados acima.
Etapa 5: Verificar a operação do relé de substituição. Verifique a operação energizando o relé do ventilador de resfriamento.
Isso é feito aquecendo o motor até a temperatura de operação ou ligando o sistema de ar condicionado.
- Nota: A maioria, mas não todos, os fabricantes têm o sistema de ventilação projetado para acender quando o ar condicionado está ligado.
Substituir o relé da ventoinha é um reparo vital para manter seu carro funcionando corretamente. Se em algum momento você sentir que poderia usar uma mão com a substituição de um relé da ventoinha de resfriamento, peça a um dos técnicos certificados da Vermin-Club que venha até sua casa e faça os reparos necessários para você.