O sistema de refrigeração no veículo moderno de hoje é projetado como um sistema de circuito fechado. Refrigerante é colocado no radiador e é circulado através do bloco do motor para absorver o calor das peças de metal dentro do motor. Depois que o refrigerante voltar ao radiador, ele é circulado por várias câmaras para resfriá-lo e repetir o processo de circulação. À medida que o líquido de arrefecimento esquenta, ele se expande e pode transbordar do radiador. O reservatório de transbordamento de refrigerante é projetado como uma câmara de alívio que armazena o refrigerante extra. A mangueira de surto conecta o radiador ao reservatório de transbordamento, o que o torna vital para a operação do seu veículo.
Um dos indicadores de que há um problema com a mangueira do tanque de compensação é quando o veículo superaquece. Outros sinais incluem o vazamento de refrigerante próximo à tampa do radiador ou a luz do sensor de nível do líquido de arrefecimento se aproximando.
Parte 1 de 1: Substituindo a mangueira do tanque de compensação
Materiais necessários
- Conjunto de chaves combinadas e extensões
- Bandeja de coleta de refrigerante
- Refrigerante do motor
- Chave de fenda
- Alicate de travamento
- Mangueira do tanque de aumento de substituição
- Braçadeiras de mangueira de reposição
- Equipamentos de segurança, incluindo óculos de segurança e luvas
- Conjunto de chaves de soquete (verifique padrão ou métrica antes de iniciar o trabalho)
- Luz de trabalho
Atenção: Sempre que você trabalha no sistema de refrigeração, o potencial de ser queimado é muito alto. O refrigerante pode manter uma temperatura próxima à fervura por um tempo muito longo e queimar sua pele se exposto. Este trabalho deve ser SOMENTE concluído quando o motor estiver frio e não estiver funcionando por no mínimo uma hora. Certifique-se de usar óculos de segurança e luvas para proteger as mãos do líquido de refrigeração quente se o motor não estiver frio.
Etapa 1: Localize o reservatório de refrigerante. O reservatório de refrigerante ou o tanque de compensação devem estar localizados na parte superior do compartimento do motor, normalmente no lado do passageiro. Certifique-se de verificar se este é o reservatório de refrigerante e não o reservatório do lavador de pára-brisa, pois os dois estão sempre próximos um do outro.
Depois de encontrar o tanque de líquido de resfriamento, localize onde a mangueira do tanque de descarga está conectada. Isso geralmente estará no topo do tanque de descarga e às vezes é preso ao tanque logo abaixo da tampa.
Etapa 2: Remova os parafusos ou braçadeiras de mangueira que prendem a mangueira do tanque de compensação ao tanque de compensação. Depois de localizar a mangueira, remova as braçadeiras de mangueira ou os parafusos que prendem a mangueira ao tanque. Na maioria dos veículos, a braçadeira da mangueira será uma braçadeira de mangueira do tipo pinch.
Para soltar este tipo de braçadeira, pegue um alicate e aperte os grampos superiores. Isso espalhará a braçadeira da mangueira para que você possa deslizá-la para trás e removê-la do encaixe macho no próprio tanque de compensação.
Etapa 3: Remova a mangueira do tanque de compensação do tanque. Depois de remover a braçadeira de mangueira que prende a mangueira do tanque de compensação à parte superior do tanque de compensação, deslize a braçadeira para fora do lábio, onde as mangueiras estão presas ao tanque. Antes de remover a mangueira, coloque alguns trapos de oficina embaixo da mangueira e encaixe no tanque de compensação, pois o fluido vazará quando você removê-lo.
Pegue uma chave de fenda e insira a lâmina entre a mangueira e o encaixe do tanque de compensação. Pressione a mangueira para cima para soltar a conexão. Deslize suavemente e mexa a mangueira solta da conexão macho no tanque de compensação.
Etapa 4: Siga a mangueira do tanque de compensação para o radiador. Depois de remover a mangueira do tanque de compensação do tanque, siga a mangueira para determinar se outras peças precisam ser removidas para remover e instalar corretamente a nova mangueira do tanque de compensação.
Em alguns casos, haverá braçadeiras extras que prendem essa mangueira do radiador ao tanque de compensação. Para acessá-los, você pode ter que remover uma tampa do motor. Se necessário, remova a tampa do motor seguindo as instruções do manual de serviço.
Etapa 5: Remova a mangueira do tanque de compensação do radiador. Depois de ter seguido a mangueira do tanque de compensação do tanque de transbordamento para o radiador e desconectado de quaisquer outras braçadeiras de apoio próximas ao motor ou ao longo do firewall, você estará pronto para remover a mangueira do radiador. A maioria dos veículos tem a mangueira conectada ao radiador com uma braçadeira de mangueira tipo parafuso.
Verifique se o motor está frio. Desaperte a tampa do radiador para aliviar a pressão. Usando uma chave de fenda ou o soquete do tamanho correto, afrouxe a braçadeira da mangueira. Deslize a braçadeira da mangueira para fora do encaixe macho e cerca de 15 cm para trás. Cuidadosamente, retire a mangueira do encaixe macho no radiador. Remova a mangueira do tanque de impulso do veículo.
Etapa 6: Instale a nova mangueira do tanque de compensação no radiador. A melhor maneira de preparar sua nova mangueira para instalação é colocar as novas braçadeiras de mangueira corretas nas extremidades das mangueiras primeiro. Siga estas diretrizes, mas consulte o manual de serviço para instruções exatas.
Deslize as novas braçadeiras da mangueira na extremidade do radiador e na extremidade do tanque de surto da mangueira de surto. Pulverize uma pequena quantidade de óleo penetrante dentro da mangueira do tanque de compensação. Isso ajudará a deslizar para o encaixe macho no reservatório do radiador e do refrigerante com muito mais facilidade e reduzirá os possíveis danos à nova mangueira.
Instale a nova mangueira do tanque de compensação no encaixe do radiador macho. Deslize o novo grampo da mangueira para a parte de encaixe macho onde a nova mangueira contra surtos está instalada no radiador. Aperte a braçadeira da mangueira na conexão do radiador.
Etapa 7: Execute a nova mangueira do tanque de expansão exatamente onde a antiga estava localizada. Em muitos veículos, a mangueira do tanque de compensação é presa a clipes de apoio sob a tampa do motor, ao longo do lado da proteção, ou nos pára-lamas do lado do passageiro. Certifique-se de reinstalar a nova mangueira contra surtos nos mesmos clipes de suporte (se houver) até chegar ao tanque de compensação.
Etapa 8: Deslize as braçadeiras e a mangueira do tanque de compensação para o encaixe macho do tanque de compensação. Usando o mesmo método da etapa 6 acima, instale a mangueira nova no encaixe macho do tanque de compensação. Se você tiver braçadeiras de dentes, use um alicate para fechar os dentes da braçadeira, deslize a braçadeira para a base do tanque e solte o alicate para fechar a braçadeira com segurança. Se você tiver uma braçadeira do tipo parafuso, coloque a braçadeira na base do tanque e aperte.
Etapa 8: Encha o reservatório de refrigerante. Se o seu veículo exigiu que você drene um pouco de fluido do radiador antes de concluir este trabalho, você precisará reabastecer o radiador com refrigerante. Cada fabricante tem recomendações individuais sobre o tipo de refrigerante que deve ser usado, além de quão alto é para encher o reservatório. Certifique-se de encher o reservatório até o topo da linha do indicador completo antes de ligar o veículo.
Etapa 9: Verifique com o fabricante sobre como preparar o sistema de refrigeração. Em alguns casos, o sistema de refrigeração do seu veículo precisará ser preparado para evitar bolhas ou bolsas de ar dentro das linhas de refrigeração. Certifique-se de verificar com o fabricante do veículo para descobrir se este é o caso e preparar o sistema como recomendado antes de iniciar o veículo.
- AtençãoMuitos carros, caminhões e SUVs mais novos têm sistemas de refrigeração que exigem uma etapa de preparação. Isso é único e específico para cada fabricante de veículo, por isso é vital que você entre em contato com o fabricante do automóvel e receba o processo preciso para preparar o sistema de refrigeração. Não fazer isso muitas vezes resultará em bolhas de ar presas no sistema de refrigeração e causar problemas de superaquecimento.
Etapa 10: verifique se há vazamentos. Ligue o veículo e deixe-o aquecer até a temperatura de operação. Verifique se há vazamentos da mangueira do tanque de compensação ou de quaisquer linhas de refrigerante ou válvulas de vedação removidas para drenar qualquer fluido.
Etapa 11: verifique as luzes do painel. Verifique se o motor da verificação ou a luz do nível de líquido refrigerante está acesa. Se estiver, desligue o motor e verifique o nível do líquido de arrefecimento dentro do reservatório. Se a luz estiver acesa, o reservatório de refrigerante deve estar vazio. Encha com refrigerante e ligue o motor novamente para garantir que a luz se apaga.
Etapa 12: teste o veículo. Certifique-se de dirigir o veículo até ouvir o ventilador do radiador acender. Depois disso, volte para casa e fique de olho na temperatura do motor.
Passo 13: Verifique novamente o nível do refrigerante. Uma vez que o veículo tenha resfriado por no mínimo uma hora, verifique o nível do líquido refrigerante dentro do reservatório e preencha-o, se necessário.
Se você leu este artigo instrutivo e não está 100% confiante em concluir este trabalho sozinho, entre em contato com uma mecânica profissional e local certificada pela ASE da Vermin-Club. Eles têm o conhecimento, a experiência e as ferramentas certas para concluir um trabalho de substituição da mangueira do tanque de compensação no local de sua escolha.