P0004 Código de Problema OBD-II: Circuito de Controle do Regulador de Volume de Combustível Alto

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 20 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Abril 2024
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P0001 a descrição mais detalhada do erro
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P0004 definição de código de problemas

O código P0004 está associado ao circuito elétrico que se conecta ao sistema de combustível e é mais comumente encontrado em motores a diesel.


Também pode estar relacionado a outros códigos, como: P0006 ou P0007.

O que o código P0004 significa

O P0004 é um código OBD-II genérico que indica um problema com o módulo de controle do motor (ECM) que não lê sinais do seu combustível desligado em seu trilho de injeção de combustível montado em seu motor.

O ECM usa a válvula de corte de combustível para impedir que o combustível entre no motor quando você o desliga. Ao fazê-lo, impede que o seu motor continue a funcionar depois de desligar a chave (um termo que chamamos de "dieseling"). O código causará esse problema e definirá um Check Engine Light.

O que causa o código P0004?

O circuito de controle da válvula de fechamento de combustível "A" / código aberto pode ter várias causas:

  • Corrosão possível no conector do sensor
  • Um fio quebrado para o ECM
  • Uma válvula de fechamento de combustível defeituosa
  • O ECM está danificado

Quais são os sintomas do código P0004?

O código P0004 produzirá uma luz de verificação do motor no painel de instrumentos / painel e provavelmente causará:


  • Seu mecanismo para continuar executando depois que a chave é desativada
  • Seu motor não liga porque não pode gerar pressão de combustível
  • Possível paralisação durante a condução

Como um mecânico diagnostica o código P0004?

O P0004 é devidamente diagnosticado com uma ferramenta de verificação avançada capaz de fazer leituras do sensor de fábrica (não apenas uma de uma loja de autopeças) e um medidor de voltagem. Um técnico qualificado pode ler os dados da ferramenta de verificação avançada para determinar quando ocorreu o problema ou se ainda está ocorrendo. Eles podem limpar o código e testar o veículo enquanto monitoram os dados da ferramenta de varredura para ver se a falha retorna ou é constante.

A fiação pode ter que ser inspecionada quanto a danos (o que pode exigir) cortando a tampa protetora, inspecionando o chicote elétrico e substituindo a cobertura.

Com base nas condições do teste, possivelmente limpando o código e realizando um teste de estrada durante o monitoramento dos dados, um diagnóstico adicional pode ser necessário. O diagnóstico pode exigir várias ferramentas, como:


  • Uma ferramenta de verificação avançada para ler os valores de dados do ECM
  • Um medidor de voltagem digital com anexos

Erros comuns ao diagnosticar o código P0004

A simples substituição da válvula de fechamento de pressão de combustível não garante um reparo bem-sucedido e pode ser muito dispendiosa e trabalhosa. Isso pode ser causado por vários componentes no sistema elétrico e na fiação, conforme listado acima ou até mais. Uma inspeção visual e testes com equipamentos especiais listados acima irão verificar seu problema antes de substituir desnecessariamente a válvula de fechamento de combustível.

Sinais elétricos requerem avaliação por uma ferramenta de varredura avançada e um medidor de tensão para garantir que a válvula de corte de combustível requer substituição ou se houver outro problema. Inspeções e testes adicionais podem ser necessários.

Quão sério é o código P0004?

O código de falha P0004 pode causar o seguinte com seu veículo:

  • Diminua sua economia de combustível
  • Impedir que seu veículo comece
  • Impedir que o seu veículo desligue
  • Porque o seu veículo para parar a qualquer momento durante a condução
  • Impedir que seu veículo transmita emissões

Um técnico qualificado pode diagnosticar o problema com ferramentas adequadas e tempo para verificar esses possíveis problemas e efeitos em outros sistemas.

Quais reparos podem corrigir o código P0004?

O procedimento mais comum para reparar o código P0004 é o seguinte:

  • Conecte uma ferramenta de verificação profissional para verificar se o código existe.

  • Realize pesquisas de fontes profissionais para testes e valores baseados no código.

  • Verifique se há algum outro código de falha que possa estar relacionado ao problema.

  • Talvez limpe os códigos de falha para ver quais códigos de falha retornam.

  • Analise os dados da ferramenta de varredura do ECM.

  • Teste a estrada do veículo ao analisar os dados da ferramenta de varredura do ECM com outras ferramentas anexadas.

  • Verifique se o código P0004 retorna ou os sintomas existem.

  • Inspecione todos os itens listados acima (fiação, voltagens, etc.).

  • Além disso, diagnostique o problema com as ferramentas especiais listadas acima se o problema parecer se repetir. Os sinais e a fiação do sensor exigem uma análise para determinar onde o problema existe. Se os sinais estiverem bem, é necessário realizar mais testes da fiação, do computador ou do sistema de combustível.

  • Substitua a válvula de corte de combustível, a fiação ou o defeito.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0004

Qualquer código relacionado elétrico pode ocorrer constantemente ou intermitentemente. Alguns códigos de falha exigirão tempo adicional para diagnosticar. Com este código, a solução pode ser simples de substituir ou exigir um longo tempo para diagnosticar e reparar. Dependendo do seu veículo, pode levar várias horas para determinar a causa raiz e reparar o componente defeituoso.

O código P0004 envolve muitos sistemas e requer diagnóstico extensivo. Depois de usar uma ferramenta de varredura e monitorar as leituras de tensão, um técnico qualificado pode determinar se o regulador de pressão de combustível, a fiação ou outro componente está com defeito. Com a ferramenta de varredura conectada, eu avalio os dados durante a verificação do medidor de tensão para garantir que todos os valores sejam adequados, correspondam às especificações e realizem uma inspeção visual. Se não houver uma tensão ou sinal especificado, é necessário um diagnóstico adicional.

O sensor pode ser a causa, problemas de fiação podem estar queimando / esfregando em outro componente do motor, os roedores podem ter roído a fiação em qualquer lugar do veículo, os conectores podem ter curtos ou danos, ou você pode ter um ECM ruim.

Veículos com maior quilometragem podem precisar apenas de uma substituição da válvula de corte de combustível. No entanto, a substituição de peças com base em um código não é recomendada e causou problemas ou não resolveu o problema.

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