Os sintomas de um gancho de escape quebrado, na maioria das vezes, são ruídos que você nunca ouviu antes. Pode soar como se você estivesse arrastando um sino por baixo do seu carro ou você pode ouvir uma batida quando você dirige sobre um aumento de velocidade. Ou talvez o fracasso foi mais catastrófico e seu tubo de escape está agora arrastando o chão. Em qualquer caso, um ou mais dos cabides de escape desistiram e chegou a hora da substituição.
Substituir um cabide de escape geralmente não é um trabalho complicado. Mas requer muita força de mão e trabalhando debaixo do carro que pode ser desajeitado se você não tiver um elevador de automóvel.
Parte 1 de 1: Substituindo um suspensor
Materiais necessários
- Cabide de escape
- Andar Jack e Jack fica
- Trepadeira do Mecânico
- Manual do proprietário
- Barra de alavanca ou uma chave de fenda forte
- Óculos de segurança
- Cortadores de fio
Passo 1: Levante o carro com segurança e coloque-o em pé. Trabalhar debaixo de um carro é potencialmente a coisa mais perigosa que um mecânico doméstico pode fazer. Certifique-se de usar suportes de boa qualidade para apoiar o carro e apoiá-lo nos pontos de tomada recomendados pela fábrica. O manual do proprietário do seu carro deve ser capaz de lhe informar as melhores localizações dos pontos de tomada.
Etapa 2: Localize o (s) gancho (s) quebrado (s). A maioria dos carros modernos usa alguma variação do donut de borracha para pendurar o escapamento. Todos eles acabam se esticando e quebrando.
Pode haver mais de um cabide quebrado, ou talvez alguns dos cabides estejam esticados e prontos para serem usados. É provavelmente de seu interesse substituir todos eles. Pode haver três ou quatro e eles geralmente não são muito caros.
Etapa 3: remova o cabide. Você pode querer forçar o cabide com o seu bastão, ou você pode achar mais fácil cortar o cabide com os cortadores de arame.
Pode ser mais difícil do que parece, os cabides geralmente têm um cabo de aço embutido na borracha. Se você estiver removendo mais de um gancho, poderá colocar um suporte de macaco sob o sistema de escape para evitar que ele caia quando os suportes forem removidos.
Etapa 4: instale o novo gancho. Use sua alavanca ou chave de fenda para esticar o suporte sobre o suporte. Se for um suporte que deve ser colocado em um pino, pode ser útil lubrificar o suporte com graxa de silicone antes de tentar instalá-lo.
Pode ser uma batalha porque os novos cabides não são muito elásticos. Pode ser útil colocar a tomada do piso sob o escape e colocá-la mais perto da parte inferior do carro até que você tenha o novo gancho instalado.
Etapa 5: teste. Antes de colocar o carro de volta no chão, pegue o tubo de escape e agite bem. Os novos cabides deveriam permitir que ele se movesse em algum lugar sem deixá-lo bater em qualquer coisa sob o carro. Se tudo parece OK, coloque o carro de volta no chão e passe por cima de alguns solavancos para ver se tudo está silencioso.
Pode levar apenas uma olhada no espaço apertado entre o carro e o chão para convencê-lo de que você não quer passar sua tarde de sábado rastejando por lá. A boa notícia é que não há necessidade! Você pode ligar para o seu mecânico para ir a sua casa ou escritório e verificar o seu problema de escape, enquanto você vai sobre o seu dia.