Quando a maioria das pessoas experimenta problemas com as luzes traseiras do carro, geralmente substituir a lâmpada por uma nova corrige o problema. No entanto, às vezes é mais do que uma lâmpada e, de fato, o fusível está causando os problemas. Enquanto a maioria dos proprietários de automóveis pode enfrentar uma substituição de lâmpada, se o problema cair com a fiação, ela pode ficar mais detalhada. Para torná-lo ainda mais complicado, as luzes traseiras irão variar de uma marca de veículo para outra. Alguns podem ser consertados sem ferramentas, enquanto outros exigem que todo o conjunto de luzes seja removido para obter acesso aos bulbos.
Seguir as etapas fornecidas neste artigo pode ajudá-lo a determinar se você pode realizar o reparo sozinho ou se precisará recorrer à assistência de um mecânico certificado para ajudar a consertar as lanternas traseiras do veículo.
Parte 1 de 4: Materiais Necessários
- Bulbo (s) - bulbo de veículo específico comprado na loja de autopeças
- Lanterna
- Extrator de fusível
- Fusível - novo e correto
- Luvas
- Catraca pequena
- Soquetes - tomada de parede de 8 mm e 10 mm
Parte 2 de 4: Substituindo a lâmpada traseira
Uma lâmpada queimada é a razão mais comum para o reparo da luz traseira. É importante tentar substituir o bulbo antes de avançar com a verificação dos fusíveis, pois isso economiza tempo e energia. Use luvas para evitar que os óleos da pele subam no vidro.
- NotaCertifique-se de que o veículo esteja desligado antes de começar.
Etapa 1: Localize o painel de acesso da luz traseira. Abra o porta-malas e localize o painel de acesso às luzes traseiras. Na maioria dos veículos, esta será uma porta de carpete macia e felpa, presa com um velcro ou um painel de plástico rígido com uma trava de torção. Abra este painel para ter acesso ao verso das luzes traseiras.
Passo 2: Desaperte o alojamento da luz traseira. Dependendo da marca e modelo do veículo, pode ser necessário soltar o alojamento da luz traseira do veículo para trocar as lâmpadas necessárias. Nesse caso, use a catraca e o soquete de tamanho correto para remover as porcas. Normalmente, há três e isso permitirá que você remova com cuidado o conjunto da luz traseira de sua cavidade.
- Gorjeta: Se você precisar soltar o conjunto do farolim traseiro para trocar uma lâmpada, é uma boa idéia trocar todos eles. Isso pode economizar tempo e trabalho extra, pois as lâmpadas geralmente começam a queimar ao mesmo tempo.
Etapa 3: Desbloqueie o soquete da luz traseira. Se você tiver acesso livre às luzes traseiras, localize o soquete da luz traseira e gire no sentido anti-horário. Isso destravará o soquete e permitirá que você o remova do conjunto da lanterna, obtendo acesso à lâmpada.
Etapa 4: inspecione a fiação. Examine os soquetes e conectores da luz traseira para certificar-se de que a fiação esteja visualmente intacta. Não deve haver sinais de cortes ou de quebra.
Etapa 5: Remova e inspecione a lâmpada. Uma vez que você tenha acesso à lâmpada, veja se a lâmpada tem uma base redonda ou retangular. Se a base for retangular, mexa e puxe a lâmpada para fora do soquete. Se a lâmpada tiver uma base redonda, use o polegar e o indicador para girar e destravar a lâmpada e, em seguida, puxe-a gentilmente para fora do soquete. Examine a lâmpada visualmente em busca de sinais de marcas de queimadura no vidro, bem como as condições do filamento.
Passo 6: Substitua a lâmpada por uma nova. Como mencionado anteriormente, o uso de uma luva garante que os óleos naturais da ponta dos dedos não subam ao bulbo. Quando o óleo da pele penetra no vidro do bulbo, o bulbo pode rachar quando aquecido.
- Gorjeta: Esses passos também funcionarão para trocar as luzes de freio, acender as luzes de sinalização e reverter as luzes se estiverem todas localizadas na mesma carcaça da luz traseira.
Etapa 7: Teste a nova lâmpada. Depois de ter substituído a lâmpada, acenda as lanternas traseiras e verifique ali mesmo para ter certeza de que a nova lâmpada está funcionando corretamente antes de colocar tudo de volta.
Etapa 8: Reinstale o conjunto da luz traseira. Quando estiver satisfeito com o reparo, insira o soquete da lâmpada de volta no conjunto da lanterna e gire-o no sentido horário até que ele se encaixe no lugar. Se o conjunto da luz traseira foi removido, coloque-o de volta em sua cavidade e fixe-o com as porcas. Encaixe-o para baixo ¼ a ½ volta passado confortável com o soquete de tamanho apropriado e catraca.
Parte 3 de 4: Montagem quebrada
Se o seu conjunto de luzes traseiras estiver rachado ou quebrado, este é um excelente momento para tentar executar um reparo menor ou substituir o conjunto, se o dano for ruim o suficiente.
A fita reflexiva pode ser adquirida para reparar pequenas rachaduras e buracos na luz traseira da mesma loja de peças locais que vendeu essas lâmpadas. Certifique-se de seguir todas as instruções impressas no produto comprado. Remover e limpar a luz traseira antes de colocar a fita reflexiva permitirá uma ótima aderência.
Se a luz traseira tiver uma rachadura bastante grande, várias rachaduras ou partes dela que estão faltando, a substituição será a melhor e mais segura escolha.
- Gorjeta: Existem kits de reparo da luz traseira que prometem consertar pequenos danos às lanternas traseiras; no entanto, a melhor maneira de reparar uma luz traseira danificada é substituí-la completamente. Isso garantirá que nenhuma água entre na área de montagem para causar danos a todo o sistema elétrico.
Parte 3 de 3: Inspecionando o fusível como culpado
Ocasionalmente, você substitui uma lâmpada e descobre que sua luz traseira ainda não está funcionando corretamente. Seu próximo passo é localizar a caixa de fusíveis dentro do seu veículo. A maioria está localizada sob o painel, enquanto outros podem estar localizados no compartimento do motor. Consulte o manual do proprietário para saber a localização exata da sua caixa de fusíveis e do fusível da luz traseira.
Normalmente, a caixa de fusíveis já terá um extrator de fusíveis, permitindo a remoção do fusível em questão para inspeção visual.
Puxe o fusível da luz traseira e procure por rachaduras, bem como o estado do filamento de metal dentro. Se parecer queimado ou se não estiver conectado, ou se você questionar o fusível, substitua-o pelo fusível de tamanho correto.