Enquanto as rotundas costumavam ser relativamente raras nos Estados Unidos, agora elas são comumente encontradas em estradas de todo o país. As rotatórias permitem que os motoristas se voltem em qualquer direção, façam uma curva em U ou continuem em linha reta - sem precisar aguardar semáforos ou ter interseções ocupadas e cruzar o tráfego.
À primeira vista, as rotundas parecem bastante assustadoras e, às vezes, até perigosas. A realidade, porém, é que as rotundas funcionam muito bem e são muito mais seguras do que as interseções tradicionais. Como as rotatórias só se movem em uma direção, a probabilidade de uma colisão frontal ou de uma colisão frontal é bastante reduzida. De fato, em relação aos cruzamentos, as rotundas resultam em uma redução de 35% nas colisões e uma redução de 90% nas fatalidades, de acordo com o Programa Nacional de Pesquisa Rodoviária Cooperativa. Contanto que você saiba como dirigir corretamente em um, uma rotunda é fácil de navegar e muito segura.
Parte 1 de 3: Aproximando-se da rotunda
Etapa 1: procure sinais. Ao chegar perto de uma rotatória, uma placa de rua deve alertá-lo de que uma rotunda está chegando.
Logo após o sinal da rotunda, deve haver um sinal de parada ou um sinal de rendimento. Algumas rotundas exigem que você pare completamente antes de entrar na rotatória, enquanto outras exigem que você ceda.
Finalmente, deve haver um sinal de velocidade perto do sinal de parada ou rendimento. Este sinal pode ser um limite de velocidade ou pode ser simplesmente uma velocidade de condução sugerida.
Etapa 2: diminuir sua velocidade. Diminua a velocidade à medida que se aproxima da entrada da rotunda.
Siga o limite de velocidade ou o sinal de velocidade sugerido quando se aproximar da entrada da rotunda. Se não houver sinal de velocidade, diminua para 20 MPH ou menos.
Gorjeta: Geralmente há uma faixa de pedestres para pedestres logo antes da entrada da rotatória. Assegure-se de observar os pedestres e pare lentamente se as pessoas ou os ciclistas estiverem esperando para atravessar a rua.
Atenção: Como as rotatórias podem ser mais movimentadas do que as estradas retas, é mais provável que você consiga um ingresso caro se estiver excedendo o limite de velocidade em uma rotatória.
Parte 2 de 3: Entrando na rotunda
Etapa 1: verifique o tráfego na rotatória. Antes de entrar na rotatória, verifique o tráfego que se aproxima, que estará vindo da sua esquerda.
Espere até que a costa esteja completamente limpa antes de entrar na rotunda. Se você estiver em uma rotatória de duas pistas, certifique-se de que as duas faixas estejam desimpedidas antes de entrar.
- Gorjeta: Como as rotatórias só se movem em uma direção (no sentido anti-horário), o tráfego só deve estar se aproximando da sua esquerda. No entanto, é sempre uma decisão inteligente verificar as duas formas antes de entrar, apenas no caso de alguém estar fazendo uma curva ilegal ou dirigindo de maneira errada.
Etapa 2: escolha uma faixa e insira a rotatória. Se você estiver em uma rotatória de pista única, você terá apenas uma opção de pista para entrar.
Se você estiver em uma rotatória de pista dupla, poderá escolher entre a faixa da direita ou da esquerda. Em geral, você pode usar a faixa da direita para virar à direita ou seguir em frente e usar a faixa da esquerda para ir direto, virar à esquerda ou fazer uma curva em U.
- Gorjeta: Rotundas diferentes têm procedimentos diferentes (por exemplo, às vezes você só pode ir direto de uma das duas pistas). Certifique-se de anotar as instruções da faixa nos sinais da rotunda quando se aproximar da rotunda.
Etapa 3: dirija apenas na sua pista até sair da rotatória. Se você estiver em uma rotatória de pista dupla, fique na sua pista até que esteja pronto para sair da rotatória.
Nunca mescle dentro da rotunda.
- Gorjeta: Nunca utilize a rotunda para tentar passar outro condutor.
Parte 3 de 3: Saindo da rotunda
Etapa 1: sinalize que você está saindo da rotatória. Ao se aproximar da saída escolhida na rotatória, coloque o sinal de direção à direita.
Enquanto você normalmente deve colocar o seu sinal de turno bem antes de fazer uma curva, quando em uma rotunda você não quer contratar seu sinal muito cedo. Você só deve colocar seu sinal quando sua saída for a próxima saída, para que seus colegas motoristas e pedestres saibam exatamente quais são suas intenções.
- Gorjeta: Como as saídas nas rotatórias geralmente são apenas levemente curvas, talvez seja necessário desligar manualmente o sinal de volta após sair.
Etapa 2: saia da rotatória quando chegar à saída desejada. Fique de olho nos pedestres que atravessam a rua quando você sai. Certifique-se de ultrapassar a faixa de pedestres antes de retomar a condução em uma velocidade maior.
Rotundas não são tão difíceis de manobrar quanto parecem. Na verdade, eles são muito diretos - desde que você saiba o que fazer, o que deve estar ciente e como melhor navegar neles. Siga estas instruções e esteja sempre atento aos veículos ao redor, e você terá um tempo fácil e seguro ao dirigir por uma rotatória.