Quando você precisa ir a algum lugar em seu carro, geralmente você pega as chaves do carro e sua carteira de motorista, entra no banco do motorista e vai. Há pouca atenção dada ao seu veículo, além de garantir que haja combustível suficiente no tanque para chegar até onde você precisa ir.
Como motorista, você é responsável pela condição do veículo em que está operando - seja seu, o carro de um amigo ou de um membro da família ou um aluguel. Garantir que você está dirigindo um veículo seguro é importante não apenas para sua própria segurança, mas também para outras pessoas na estrada.
Verificar seus pneus é uma parte importante de se certificar de que você está dirigindo um veículo seguro. Toda vez que você se prepara para ficar ao volante, você deve executar uma verificação rápida de segurança em seu veículo, incluindo uma inspeção de seus pneus.
Aqui está uma inspeção de pneus simples que você pode executar em menos de um minuto. Você pode evitar o constrangimento de chamar um caminhão de reboque ou até mesmo evitar um acidente.
Parte 1 de 4: Verifique a profundidade do pneu e o desgaste irregular
Ter uma profundidade de piso suficiente é importante para garantir a experiência de condução mais segura possível. Se o seu piso estiver gasto, você pode não ter tração suficiente para acelerar ou frear com segurança, especialmente em condições escorregadias ou molhadas.
Passo 1: coloque um centavo entre os blocos do piso do pneu. Coloque a moeda com a cabeça de Lincoln de frente para você e de cabeça para baixo no piso.
Se a cabeça de Lincoln estiver parcial ou totalmente coberta pelo piso do pneu, o pneu terá piso suficiente para ser conduzido com segurança. Isso indica que pelo menos 2/32 de polegada de profundidade do piso permanecem no seu pneu.
Se o topo da cabeça de Lincoln estiver exposto, você precisa ter seus pneus substituídos.
- Atenção: Se o seu piso estiver baixo, use o seu veículo com moderação até os pneus terem sido substituídos. Não faça longas viagens com pneus desgastados para evitar rebentamentos ou planos.
Passo 2: use a moeda de um centavo para verificar a profundidade do piso ao redor do pneu. Verifique três ou mais pontos ao redor do pneu com um centavo para se certificar de que o piso está usando uniformemente.
Compare as profundidades do piso para determinar se elas são iguais.
Passo 3: Meça dois ou três pontos através do patch de contato do piso do seu pneu. Desgaste desigual pode ocorrer em torno do pneu ou através do patch de contato.
Etapa 4: verifique os quatro pneus da mesma maneira. Use a moeda de um centavo para medir a profundidade do piso e o desgaste dos pneus restantes.
Passo 5: Anote quaisquer inconsistências na profundidade do piso de cada pneu. Isso pode indicar a necessidade de ter um alinhamento de rodas realizado, um reparo de suspensão ou direção diagnosticado e concluído ou um problema de equilíbrio de pneus.
Passo 6: Anote quaisquer medições inconsistentes entre todos os seus quatro pneus. Isso pode ajudar um mecânico a determinar a localização de um problema.
Também pode indicar simplesmente a necessidade de executar uma rotação de pneu.
Quando você tiver feito uma verificação de segurança do pneu algumas vezes, levará apenas alguns segundos por pneu para verificar a profundidade do piso e certificar-se de que os pneus estão usando uniformemente.
Etapa 7: Verifique se há cabos expostos no seu pneu. Procure visualmente por fios de metal ou tecido saindo do seu pneu.
Se você pode ver os fios de metal ou tecido usados para reforçar a parte interna do seu pneu, você precisa ter seus pneus substituídos imediatamente.
Parte 2 de 4: Verifique se há rachaduras nos pneus
Cracking ocorre em pneus quando a borracha começa a se degradar. É comum ver rachaduras finas se formando entre os blocos do piso ou nas paredes laterais, mas nunca deve expor os cabos ou vazar ar.
Passo 1: Olhe para a área entre os blocos do piso para verificar se há rachaduras. Você pode encontrar rachaduras finas ou rachaduras largas.
Se houver rachaduras finas, é uma parte normal de um pneu envelhecer, mas elas devem ser monitoradas regularmente para evitar situações perigosas de direção.
Se houver rachaduras largas onde você possa ver as cintas de aço ou tecido, seu pneu não é seguro para dirigir.
Etapa 2: Verifique se há rachaduras na parede lateral. Mais uma vez, você pode ver algumas rachaduras bem aqui.
Tal como a área entre os blocos do piso, pequenas rachaduras são normais devido ao intemperismo, mas as rachaduras que expõem as camadas internas do pneu são uma condição séria que requer a substituição do pneu.
Etapa 3: verifique a separação do piso. Nos pneus com borracha degradante, o piso pode separar-se do corpo do pneu.
Você pode ver isso como grandes rachaduras se formando na junção entre a parede lateral e a seção do piso.
Se pequenas rachaduras estiverem presentes em apenas algumas seções do piso, você pode operar seu veículo com segurança, mas deve ficar de olho nas rachaduras.
Se a rachadura for larga o suficiente para caber no canto do cartão de crédito, o pneu deve ser substituído imediatamente. A falha do pneu pode resultar de operar em tal pneu.
Parte 3 de 4: Verifique se há objetos, protuberâncias ou perfurações no pneu
Etapa 1: Inspecione visualmente o piso do seu pneu para qualquer coisa que não pertença. Pregos, parafusos, pedaços de metal e pedras grandes podem ser embutidos no pneu, perfurando o revestimento e causando um vazamento.
Itens perfurando o pneu podem realmente vazar muito lentamente porque a perfuração está conectada ao objeto, embora ainda precise ser substituído muito em breve.
Etapa 2: Verifique se há cortes ou objetos salientes na parede lateral. Verifique visualmente qualquer coisa que pareça não pertencer.
Etapa 3: procure por saliências ou protuberâncias óbvias no seu pneu. Procure caroços do tamanho de um ovo que pareçam mais macios do que o resto do pneu quando pressionados.
Verifique se há alguma protuberância na seção do piso do pneu. Estes nunca pertencem.
Bulges ou protuberâncias indicam a separação do pneu onde o ar entrou entre as camadas de borracha no pneu. Embora possa não vazar imediatamente, não é seguro operar seu carro com uma separação de pneus.
- Gorjeta: Seu pneu tem uma costura na parede lateral da fabricação. Isso pode se projetar ligeiramente para fora, mas é uma condição normal.
Parte 4 de 4: Verifique a pressão dos seus pneus
Garantir que você tenha a pressão adequada em seus pneus não apenas garante que você tenha uma condução suave e uma ótima economia de combustível, mas também oferece a melhor tração possível. Os pneus que estão sub-inflados ou inflados demais podem se sentir frouxos ao dirigir e terão uma maior distância de parada nas situações de frenagem por pânico.
Passo 1: Encontre a pressão adequada para o seu veículo. Localize a pressão adequada do pneu para o seu veículo na seção de especificações do manual do proprietário ou no placar do pilar da porta do motorista.
Depois de verificar a pressão dos pneus algumas vezes, você se lembrará da pressão certa pela memória.
Passo 2: Verifique a pressão dos pneus em cada roda com um manómetro. Alguns estilos diferentes de medidores de pressão de pneu incluem um medidor de palito, um medidor de discagem e um medidor digital.
Remova a tampa da haste da válvula da haste da válvula girando-a no sentido anti-horário. Pressione o medidor de pressão dos pneus diretamente contra a haste da válvula para obter uma leitura de pressão.
Se houver assobio da haste da válvula à medida que o ar vazar, ajuste o medidor de pressão do pneu mais diretamente na haste da válvula para vedá-lo. Verifique a leitura de pressão no medidor e compare-a com a pressão recomendada que você encontrou anteriormente.
Etapa 3: ajuste a pressão do pneu conforme necessário. Use um compressor de ar ou simplesmente deixe o ar sair.
Encha os pneus com um compressor de ar se a pressão for muito baixa. Deixe o ar sair do pneu pressionando a agulha da haste da válvula se a pressão estiver muito alta.
Depois de seguir estes passos e repetir a checagem de pneus algumas vezes, ela deve se tornar uma segunda natureza e você se lembrará facilmente de como fazer a inspeção. Idealmente, você deve realizar uma verificação visual de segurança dos pneus toda vez que dirigir seu veículo. Se você não realizar uma checagem de segurança do pneu toda vez que dirigir seu carro, realize-o pelo menos toda vez que abastecer seu carro. Se você achar que seus pneus precisam de manutenção devido a qualquer um dos problemas mencionados acima, uma das mecânicas certificadas do Vermin-Club pode ser facilmente levada para sua casa ou escritório para executar qualquer serviço que você precisar.