Não foi há muito tempo que você teve que usar sua chave para destrancar as portas do carro e porta-malas, e para iniciar o seu veículo. Se você quisesse um sistema de alarme, teria que comprá-lo de uma empresa de reposição. No mercado automotivo de hoje, agora é comum que todos os carros venham com algum tipo de entrada remota sem chave que permite ao proprietário controlar as fechaduras das portas, o alarme, o porta-malas e até mesmo outros componentes, como iluminação e partida do veículo. Essas conveniências são ótimas, mas podem ser caras para consertar se algo funcionar mal. Entender como esse sistema funciona pode ajudá-lo a diagnosticar problemas e evitar que você se aproveite de um problema.
Parte 1 de 2: Como funciona um controle remoto RF e quais componentes estão envolvidos
Os sistemas de controle remoto são praticamente os mesmos na maioria dos veículos. Quando você pressiona um botão no controle remoto, ele envia um sinal para o carro. Esse sinal é captado por um computador que, em seguida, decifra as informações que são enviadas, dependendo de qual botão você pressionou. O computador então controla o sistema que envolve a operação desejada, seja as travas, o alarme ou qualquer um dos outros circuitos controlados.
Os componentes mais comuns neste sistema são:
Controle remoto: controles remotos vêm em todas as formas e tamanhos. Eles podem vir anexados à chave ou como uma peça separada. Em alguns casos, eles serão a chave para os veículos de ignição de botão. Quando você pressiona o botão no controle remoto, ele envia um sinal para o veículo.
Este sinal pode ser interrompido devido a distância ou obstáculos que possam estar no caminho do sinal.
Receptor remoto: O receptor remoto é um computador de controle que geralmente possui uma pequena antena. Ele é usado para pegar o sinal do controle remoto e enviar o sinal para o local correto a partir de lá. Este computador é geralmente programado para funcionar somente no veículo em que está instalado.
Na maioria das vezes, ele é montado na porta do motorista, sob o painel ou sob o painel de instrumentos traseiro, perto da janela traseira.
Módulo de controle da porta: O módulo de controle da porta ou o interruptor da janela principal é o que normalmente controla as funções das janelas e as travas das portas. Ele recebe quaisquer sinais do controle remoto relacionados a travas de portas ou funções de janelas.
Módulo de controle do corpo: O módulo de controle do corpo é o que controla a maioria dos componentes eletrônicos internos do veículo, bem como o alarme. É normalmente localizado sob a pitada da maioria dos carros e pode até ser parte da caixa de fusíveis.
Na maioria dos veículos, o módulo de controle do corpo tem a capacidade de controlar as luzes, a buzina, o alarme, as travas das portas, as janelas, o sistema de controle climático e a maioria dos outros circuitos.
Módulo de controle do trem de força: O módulo de controle do trem de força é o principal módulo de controle que controla as funções do motor e da transmissão. Este computador recebe sinais para ligar o carro remotamente e liga os vários componentes necessários para ligar o motor.
O módulo de controle do trem de força é geralmente montado sob o capô ou perto do motor ou no firewall. Em alguns veículos, ele é montado no porta-malas ou sob o painel.
Parte 2 de 2: Problemas que podem ocorrer
Embora cada carro seja diferente, existem alguns problemas comuns que podem ocorrer com qualquer controle remoto de RF. Se você perceber que algo não está funcionando corretamente, você poderá refinar o problema se conhecer algumas das causas comuns.
1. O controle remoto não funciona. A causa mais comum de um controle remoto que não funciona é uma bateria ruim no controle remoto. Normalmente, os controles remotos têm uma pequena bateria interna que acabará por drenar. Se você perceber que o controle remoto não funciona de repente, a bateria deve ser a primeira coisa que você verifica e substitui.
Um controle remoto também pode ficar sem par com o veículo. Se isso ocorrer, alguns fabricantes têm os procedimentos de reinicialização, enquanto outros exigem que você vá até o revendedor.
2. O telecomando só funciona perto do veículo. Isso também é geralmente causado por um problema de bateria. Se a bateria estiver fraca, o sinal não será tão forte do controle remoto. Se isso ocorrer, a bateria deve ser substituída.
Se uma nova bateria não ajudar, o problema pode estar no próprio controle remoto ou, mais comumente, no módulo receptor.
3. Apenas determinados botões no trabalho remoto. Na maioria das vezes isso é causado por uma falha dentro do controle remoto. Quando isso ocorre, muitos controles remotos podem ser desmontados e limpos, pois a causa mais comum de uma falha são os detritos internos que afetam os contatos.
4. Todas as funções funcionam, exceto para partida remota. Geralmente, quando isso ocorre, é porque há um problema com o módulo de controle do trem de força do veículo. Se a luz do mecanismo de verificação estiver acesa, o computador desativará o recurso de partida remota.
Embora haja um número ilimitado de possíveis problemas que podem ocorrer e causar problemas com este sistema, estes são os mais comuns. É sempre uma boa ideia ter um segundo controle remoto disponível, caso o principal falhe. Se você não conseguir encontrar uma solução fácil para esses problemas, serão necessários outros diagnósticos, que geralmente exigem uma ferramenta de varredura e um medidor de voltagem. Se você não se sente à vontade para lidar com isso sozinho, então você deve recorrer a ajuda de um mecânico certificado, como um da Vermin-Club, que pode completar uma inspeção do veículo e encontrar a fonte de seus problemas remotos de RF.