O eixo de transmissão é a parte do seu carro que pega o motor e o envia para as rodas para impulsionar o veículo. Existem dois veios de transmissão em carros com tração dianteira, chamados semi-eixos. Os veículos com tração nas rodas traseiras têm um eixo propulsor que percorre a distância da frente até a traseira do carro.
É muito simples dizer quando há um problema de eixo de transmissão - o carro não se move, mesmo se o motor estiver funcionando. Isso normalmente ocorre devido à quebra, seja por tensão indevida, idade ou uma combinação desses fatores. É bastante incomum para o eixo de transmissão para quebrar, mas se isso acontecer, você vai precisar de um novo. Você vai querer que seja muito durável por causa da enorme quantidade de estresse que deve suportar.
Algumas coisas para se certificar de que você está recebendo um eixo de transmissão de boa qualidade incluem:
Escolha o equilíbrio correto de capacidade de suportar poder e preçoUm eixo de transmissão muito fraco para suportar a potência do motor atingirá rapidamente o seu limite, mas aquele que for capaz de transferir mais potência do que o motor fornece custará mais sem oferecer qualquer benefício adicional.
Ir com construção OEM ou OEEstes eixos de transmissão de aço são capazes de suportar 350-400 HP, o que é mais do que adequado para a maioria dos carros de rua. Se você está interessado em competir e capacidades de desempenho, você poderia ir com fibra de carbono ou alumínio, que são muito mais caros.
Juntas de qualidade CVSe o seu eixo propulsor vier com as juntas de pressão acopladas, procure materiais de alta qualidade como as de neoprene, pois elas resistem a rachaduras, o que diminuirá as chances de ter que substituir o eixo de transmissão inteiro novamente devido a falha da junta homocinética.
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