Enquanto o seu motor funciona com gasolina, também requer eletricidade. É necessário para operar a maioria dos seus acessórios, mas também é necessário para fazer o motor funcionar. As velas de ignição se conectam a fios que levam ao sistema de ignição. A eletricidade é criada pelo alternador e enviada para os plugues, que criam arcos de eletricidade. Isto é o que inflama o combustível nos cilindros do seu motor, criando a combustão que empurra os pistões para baixo e realmente gira o motor. As velas de ignição são partes vitais do seu carro.
Desgaste da vela de ignição
Como a maioria dos outros componentes do seu motor, as velas de ignição se desgastam com o tempo. O principal tipo de desgaste aqui é com o eletrodo. Se você olhar para uma vela de ignição, perceberá que uma das extremidades é estreita e afunilada - é aqui que o fio se conecta a ela. A outra extremidade é bulbosa, com uma pequena haste de metal saindo do centro e um gancho de metal para um lado. Aquela haste central é o eletrodo - os arcos de eletricidade daquele para o gancho.
Através do uso normal, o eletrodo em cada vela de ignição se desgasta. Eventualmente, fica tão desgastado que não cria tanto (ou nenhum) arco elétrico, o que tem um efeito direto e imediato na operação do seu motor.
Quando substituir as velas de ignição
Se você verificar o manual do proprietário, provavelmente descobrirá que sua montadora recomenda que você substitua as velas de ignição a cada 30.000 milhas. Tudo bem se você estiver usando velas de estoque. No entanto, o tempo real de substituição irá variar dependendo de outros fatores.
Alta performance: Se você tem velas de ignição de alto desempenho, é possível que você precise substituí-las com mais frequência, pois o eletrodo pode se desgastar mais rápido.
Vida longa: Algumas velas de ignição são feitas para ter uma vida mais longa. Seus eletrodos não se desgastam tão rapidamente, o que significa que você não precisará substituí-los com tanta frequência. Procure por tomadas feitas de irídio ou platina para a vida mais longa (o cobre tem a vida útil mais curta - geralmente cerca de 20.000 milhas).
Vazamentos de óleo: Quando você puxa uma vela de ignição para fora do motor, a base deve estar relativamente limpa. Se houver óleo presente, significa que há um vazamento. Isso não significa apenas que você precisará substituir um selo queimado, mas isso significa que suas velas de ignição precisarão ser trocadas com mais frequência devido à contaminação.
Revs altasSe você regularmente “põe o seu carro no ritmo”, você colocará um desgaste adicional nas suas velas de ignição, o que significa que você precisará substituí-las com mais frequência. Os condutores com um pé mais leve irão desfrutar de uma maior duração das suas fichas.
Se o seu motor parece estar funcionando duro, ou pulando, as chances são boas que é hora de ter seus plugues substituídos. Outros sintomas podem incluir inatividade e paralisação.