Um caso de transferência é uma parte de um sistema de drivetrain. Sua principal função é engatar os eixos de veículos de múltiplos eixos. Posicionado sob o veículo, uma caixa de transferência é feita de um alojamento de alumínio ou aço e contém um complexo sistema de correntes, correias ou engrenagens. O caso de transferência funciona dividindo o torque do motor da transmissão, entregando-o a eixos de saída que se conectam a eixos de transmissão que levam aos eixos dianteiro e traseiro. A maioria dos casos de transferência pode travar mecanicamente os eixos dianteiro e traseiro juntos, de modo que cada eixo recebe uma quantidade igual de torque do motor.
Por que o fluido da caixa de transferência é importante?
O fluido da caixa de transferência é um óleo de engrenagem sintético ou tradicional, mas, como muitos veículos, certos veículos precisam de certos tipos de fluidos para caixas de transferência. Ele remove o calor e lubrifica as partes internas da caixa de transferência, mantendo as engrenagens frias e girando suavemente.
Ao longo do tempo, o fluido da caixa de transferência fica contaminado devido ao acúmulo de carbono dos componentes de resfriamento de trens de força. Isso pode afetar o desempenho de um veículo, fazendo o veículo estremecer ao girar ou emitir sons de choro. Se o fluido ficar baixo ou ficar contaminado, pode levar à falha do diferencial. Para evitar esse problema, é recomendável que o fluido da caixa de transferência seja trocado periodicamente, normalmente a cada 30.000 milhas, especialmente em veículos que rebocam ou usam tração nas quatro rodas com freqüência. Quando um veículo é usado para rebocar ou está frequentemente em tração nas quatro rodas, o fluido da caixa de transferência é circulado pelo sistema com mais freqüência. Essas ações exigem mais torque, o que significa mais calor para transferir. Assim, embora seja tentador esperar até 70.000 milhas (ou mais) para mudar o fluido da caixa de transferência, esperar poderia significar menos uso eficiente do sistema de transmissão do veículo.
O fato de o fluido da caixa de transferência ter mudado regularmente reduzirá a chance de qualquer preocupação relacionada à dirigibilidade. A substituição de fluido da caixa de transferência pode ser feita muito mais rapidamente e, por menos dinheiro, do que uma substituição diferencial.