Seu carro tem um sistema de suspensão que fornece amortecimento de choques e rangidos durante a condução na estrada. A suspensão também ajuda a melhorar o manuseio do veículo. Existem muitos tipos diferentes de sistemas de suspensão, mas o mais comum é, de longe, uma combinação de amortecedores e escoras. Em carros mais antigos, os amortecedores são usados nas rodas dianteiras e traseiras, mas os carros modernos os usam principalmente nas rodas traseiras, com conjuntos de escoras na frente.
Ambos os choques e amortecedores funcionam de maneira semelhante. Eles usam gás comprimido ou líquido para ajudar a absorver o movimento lateral (para cima e para baixo) de seu carro causado por solavancos, quedas, colisões de velocidade, buracos e muito mais. Seus amortecedores estão em uso sempre que o carro está em movimento (e mesmo quando não está). Isso significa que eles estão sujeitos a muito desgaste, e eventualmente falharão. Na verdade, eles são considerados um item de manutenção normal e devem ser substituídos com relativa regularidade. Você também deve ter seus choques e escoras inspecionados a cada troca de óleo.
Em geral, um amortecedor deve durar pelo menos 50.000 milhas antes de ser substituído. No entanto, o fator determinante real é onde você dirige e como você dirige. Por exemplo, se você faz muita condução fora de estrada, ou passa muito tempo em estradas de terra, seus choques vão se desgastar muito mais rapidamente. Se você faz principalmente estradas ou estradas interestaduais, onde as estradas são lisas e niveladas, elas podem durar bem além da marca de 50.000 milhas.
Quando seus choques começarem a se desgastar, eles falharão rapidamente. O que acontece é que os selos finais começam a se desgastar. Eventualmente, eles falharão. O gás ou líquido dentro do amortecedor irá vazar. Em um choque com base líquida, isso pode ser visto como umidade na parte superior do amortecedor ou na lateral do conjunto.
Como os amortecedores do seu carro têm um papel tão dramático a desempenhar no manuseio e conforto, é importante conhecer os sinais que indicam que você tem um choque com falha ou falha. Esses incluem:
Batendo ou batendo da suspensão traseira
Veículo não fica no nível
Sentindo que a extremidade traseira está “solta” ao girar
A extremidade traseira salta mais do que deveria
Jarring passeio por estradas mais difíceis
Mesmo pequenos solavancos são muito visíveis
Se você acha que seus choques estão precisando de atenção, Vermin-Club pode ajudar. Um de nossos mecânicos móveis chegará ao seu local, inspecionará cada amortecedor e os substituirá, se necessário.