Sua cadeia de distribuição é absolutamente essencial para o funcionamento do seu veículo. Se ele quebrar, seu carro não irá a lugar algum, e você poderá acabar com danos no motor. Então, como funciona a cadeia de distribuição e o que acontece se ela falhar?
O básico
Todos os motores de pistão têm um virabrequim e uma árvore de cames. Os pistões movem-se para cima e para baixo, e o virabrequim fornece energia a eles e altera essa potência para um movimento de rotação. Então, o virabrequim aciona a árvore de cames por meio de uma corrente. Na outra extremidade do virabrequim é a transmissão, que é responsável por alimentar suas rodas. A árvore de cames abre e fecha as válvulas de admissão e escape. Para cada um dos cilindros do motor, a árvore de cames abre a válvula de admissão, deixando entrar uma mistura de ar e combustível. Em seguida, ele abre a válvula de escape para que os gases combustíveis queimados possam ser liberados. As válvulas devem ser abertas e fechadas no momento certo. Este processo é conhecido como temporização da árvore de cames ou temporização da válvula.
Métodos de temporização
Existem duas maneiras de obter o sincronismo da válvula. O primeiro é o método das duas marchas, e é o mais confiável. Uma engrenagem do virabrequim simplesmente engrena com uma engrenagem de árvore de cames. Essas engrenagens quase nunca falham e geralmente são boas para a vida útil do motor. Este é o método usado na maioria dos tipos de equipamentos pesados e grandes caminhões. Também é usado em alguns carros.
O método da cadeia de distribuição é mais comum em carros, especialmente aqueles de certa idade. A maioria dos veículos modernos é equipada com correias sincronizadoras, embora algumas ainda tenham correntes de distribuição. A cadeia de distribuição pode esticar e isso afeta o desempenho. Além disso, alguns veículos têm rodas dentadas de comando de válvulas de plástico e, se sobreaquecerem, podem derreter. Então a corrente pula e o motor para. Se o pistão subir ao mesmo tempo que uma válvula se abre completamente, a válvula pode dobrar e o motor pode até ser danificado.
Identificando uma cadeia de tempo ruim
Você costuma notar alguns sinais antes de acabar com uma cadeia de tempo quebrada. A dica mais comum é um barulho vindo da frente do seu motor, especialmente se estiver em marcha lenta. Pedaços de plástico no óleo são outra indicação de que uma substituição da corrente de distribuição pode ser garantida. Se você encontrar plástico em seu óleo após uma troca de óleo, a roda dentada está provavelmente pronta para falhar. Quando isso acontece, esses pedaços podem acabar na tela da bomba de óleo, fazendo com que o carro perca a pressão do óleo. E uma vez que a pressão fica muito baixa, a falha da corrente de distribuição é praticamente inevitável.
A última coisa que você quer é que a sua corrente de sincronismo falhe, porque pode causar um grande dano ao motor, às vezes até destruindo-o. Portanto, certifique-se de que a sua cadeia de distribuição esteja em bom estado, ouça e procure por dicas de que todas as coisas podem não estar como deveriam, e peça ao seu mecânico para substituí-las, se necessário.