Na maior parte do tempo, o sistema de freio de um veículo é fechado, o que significa que pedaços de areia e sujeira não conseguem passar por buracos ou portões. Em teoria, isso deve significar que o fluido de freio dentro do sistema nunca ficará sujo, e que coisas como um fluido de freio ou uma reposição devem ser reservadas para raras ocasiões em que algo de grave está errado. Infelizmente, seu sistema de freio não opera em um campo teórico e a umidade pode entrar no fluido de freio através das linhas hidráulicas. Como essa umidade faz com que o fluido se quebre quimicamente e a umidade começa a enferrujar componentes de metal no sistema como um todo, você pode acabar com o fluido de freio contaminado.
Se o seu veículo tiver fluido de freio sujo, ele precisará de uma limpeza do freio ou uma limpeza completa para remover todas as partículas indesejadas e umidade residual antes de substituir o fluido por líquido de freio fresco e não contaminado. O problema está em saber quando você contaminou o fluido de freio. É por isso que muitos mecânicos e fabricantes recomendam a realização de uma descarga do fluido de freio a cada dois anos ou 24.000 milhas como medida de precaução. Há circunstâncias, no entanto, quando você deve considerar um freio flush com mais freqüência ou pode precisar de um imediatamente, incluindo:
Condução sob condições pesadas de travagem: Se, por exemplo, você freqüentemente reboca um reboque ou tem um trajeto intenso, é provável que exija mais do seu sistema de freio. Com essas demandas crescentes, a umidade entrará em seu fluido de freio e começará a causar estragos mais rapidamente do que o habitual.
A qualquer momento, outro trabalho é realizado no sistema de freio: Há duas razões pelas quais um fluído de fluido de freio deve ser incluído quando as suas sapatas de freio forem substituídas ou outra manutenção do sistema de freio. Primeiro, é mais fácil fazer quando você ou um mecânico já está lá. Em segundo lugar, seu fluido de freio é mais vulnerável a acumular umidade e outros contaminantes quando ocorre outro trabalho nessa região do seu veículo.
Luzes de aviso de freio no seu traço: Quando você ver a luz do ABS ou sistema de freio acesa no seu painel, não hesite em ter seus freios e fluido de freio verificados. Isso geralmente significa que os níveis de fluido estão baixos, o que provavelmente é causado por linhas de freio com vazamento, o que também permite que contaminantes entrem no fluido de freio sujo.
Perceptível mudança na pressão do pedal: Algumas pessoas se referem a isso como uma sensação “esponjosa” nos freios, mas na verdade se refere tanto ao pedal que deprime mais ou mais facilmente do que o normal. Ambos são sinais ruins e indicam que você deve ter seu sistema de freio inspecionado, incluindo a verificação de fluido de freio contaminado, porque o fluido está provavelmente vazando através das linhas ou do cilindro mestre.
Puxando para um lado enquanto dirige: Se o seu carro ou caminhão visivelmente puxar para um lado enquanto você dirige, isso pode indicar um vazamento de fluido de freio, o que também significa que o fluido remanescente está contaminado pela umidade e areia entrando onde o fluido escapa. Embora isso possa ser causado por outros problemas, é importante descartar qualquer problema com seu sistema de freio por motivos de segurança.
O fluido de freio contaminado pode ter conseqüências catastróficas, e é por isso que qualquer problema com o sistema de frenagem não deve ser negligenciado. Se você suspeitar que tem fluido de freio sujo e pode precisar de uma descarga de freio, não hesite em chamar um dos técnicos altamente qualificados para uma consulta.