Coisas essenciais para saber sobre o carro elétrico Chevrolet Bolt 2017

À medida que os preços do gás aumentam e uma consciência para opções ecológicas continua a ganhar força com os consumidores, o mercado de veículos totalmente elétricos nunca esteve tão maduro. Embora os carros elétricos nunca tenham chegado ao mercado, a Chevrolet parece determinada a mudar isso no próximo ano. Digite o Chevrolet Bolt. Se alguma vez houve um carro que possa atrair consumidores ocidentais para o mercado de EV, o Bolt pode ser apenas o bilhete. Com algumas das classificações de energia mais limpas e preço relativamente acessível e aparência elegante, o Bolt será um modelo para manter nossos olhos. Aqui está um breve resumo do que sabemos até agora.

O desenvolvimento do Chevrolet Bolt 2017

O carro elétrico Chevrolet Bolt está programado para ser lançado em 2017. Ele foi revelado e exibido pela primeira vez na Consumer Electronics Show de 2016, onde a promessa de um EV americano de renome instantaneamente atraiu hype e antecipação. Indiscutivelmente o maior feito para o Bolt é que ele será o primeiro carro totalmente elétrico com um preço de varejo sugerido pelo fabricante abaixo de US $ 50.000. A Chevrolet está desenvolvendo 30.000 Bolt EVs para o primeiro lote. Embora a Chevrolet pareça muito confiante de que as vendas do modelo vão decolar, em última análise, será deixado para o mercado consumidor decidir se vale a pena o hype ou não.

Em comparação com os fabricantes de veículos elétricos existentes, como a Tesla, que normalmente são reservados para compradores mais abastados, a Chevy Bolt pode finalmente abrir o mercado de EVs para o mercado comum em geral. Considerando as implicações dos carros elétricos como uma alternativa relativamente limpa aos veículos padrão, o potencial aumento do primeiro EV popular poderia ter ramificações globais no ambiente e além.

Recursos do Chevrolet Bolt

A classificação EPA (Agência de Proteção Ambiental dos EUA) da Chevrolet Bolt é ainda maior do que o modelo líder da Tesla, o atual líder em fabricação de veículos elétricos. Como estimado pela EPA, o Bolt deve ser capaz de obter 238 milhas de cada carga completa. O carro é alimentado por uma bateria de iões de lítio rica em níquel. Para ser mais compatível com as linhas de produção existentes, a bateria é colocada no mesmo local que um tanque de gás padrão. Devido à alta tecnologia da bateria, a bateria sozinha compreende aproximadamente um quarto do valor total do veículo.

O Chevy Bolt deve ser capaz de limpar 25 milhas por cada hora de carga. Diz-se que a bateria carrega de vazia a cheia em aproximadamente 9,5 horas. Por uma taxa de bônus adicional, os consumidores podem solicitar que seu Bolt seja "carregado rapidamente". Isso reduzirá significativamente a quantidade de tempo que o carro levará para carregar. Além de ser razoavelmente necessário para viagens mais longas, também é dito que aumentará significativamente o valor de revenda mais abaixo na linha.

Apesar do foco da Bolt na limpeza ambiental e eficiência de combustível, certas escolhas de design foram feitas para favorecer a estética e o conforto também. Por um lado, a parte inferior da estrutura inferior maximiza o espaço interior sem necessariamente adicionar massa extra ao tamanho compacto. A forma e o aspecto do Parafuso nasceu de um esforço para equilibrar a suavidade com uma aparência de conforto. Embora as especificações devam vender o Bolt aos compradores mais exigentes, esse visual "legal" pode ser o que o Bolt precisa para finalmente entrar em um mercado mais amplo de consumidores que ainda não foram vendidos com a idéia de veículos totalmente elétricos.

A recepção do Chevrolet Bolt

Em uma escolha de marketing um tanto estranha, o Chevy Bolt tem um nome incrivelmente similar ao Chevy Volt, seu modelo híbrido-elétrico anterior. Esta proximidade no nome é ainda mais espelhada pelo fato de que o European Bolt é comercializado como o Opel Ampera-E, enquanto o Volt híbrido era simplesmente o Opel Ampera. Independentemente do raciocínio criativo por trás dessa escolha, isso traz à mente o risco de que os consumidores possam facilmente deixar os dois modelos acidentalmente confusos uns com os outros.

A Chevrolet deixou claro que está muito entusiasmada com o Bolt, e uma recepção inicial muito positiva parece sugerir que eles têm motivos para se sentirem assim. No entanto, os revendedores Chevrolet têm sido historicamente frios em relação à venda de modelos EV, em vez disso, empurrando potenciais compradores para vendas mais fáceis movidas a gás. A Chevrolet atesta que desta vez será diferente. Apesar das atitudes passadas dos vendedores, a verdade é que nunca terá sido tão fácil vender um EV ao consumidor comum. Entre os testes padronizados pelo governo e as avaliações calorosas dos consumidores, a recepção inicial em direção ao Chevrolet Bolt parece que o veículo pode ser preparado para grandes coisas nos próximos anos.