Porque o motor do seu carro opera com combustão (queima de gasolina), ele cria fumaça. Esses vapores devem ser removidos do motor para que eles não sufoquem a combustão e devem ser expelidos o mais longe possível das portas e janelas, devido aos altos níveis de monóxido de carbono. Seu escape também contém vestígios de muitos outros produtos químicos, alguns dos quais se tornam poluentes no meio ambiente. Partes do seu sistema de escape são projetadas para reduzir as emissões nocivas.
Quais partes?
Primeiro, entenda que a maior parte do seu escapamento é simplesmente projetado para transportar gases de escape de um ponto (o motor) para outro (o silenciador). Seu coletor de escape, tubo descendente, tubo A, tubo B e silenciador não têm nada a ver com a redução de emissões. Eles são todos sobre a obtenção de gases longe do motor, sem expor você e seus passageiros a eles. O único trabalho do silenciador é amortecer o som do seu escape.
Então, quais partes são responsáveis pela redução de emissões? Você pode agradecer a sua válvula EGR e seu conversor catalítico. A válvula EGR (válvula de recirculação dos gases de escape) envia os gases de escape através da câmara de combustão misturada com ar fresco para queimar mais partículas (isso também melhora a economia de combustível pela queima de partículas minúsculas de gasolina não queimadas durante a combustão inicial).
Seu catalisador é a verdadeira estrela do show, no entanto. Ele fica entre dois de seus canos de escapamento e seu único trabalho é ficar quente. Fica tão quente que queima a maioria dos gases nocivos que de outra forma sairiam do silenciador e poluiriam o ar.
No final, seu sistema de exaustão realmente faz um trabalho muito bom de reduzir substâncias químicas nocivas que podem poluir o meio ambiente (embora não seja 100% eficaz e vá se degradar com o tempo, e é por isso que o teste de emissões é tão importante).