Hoje, o carro comum contém uma gama desconcertante de sensores que alimentam informações para vários computadores para monitorar tudo, desde a entrada de ar até as emissões e a sincronização do motor. O sistema de ar condicionado do seu carro também contém alguns sensores que gerenciam a operação. No entanto, ao contrário dos sensores de oxigênio, sensores MAP e outros em seu carro, eles não fornecem informações para o computador. Você não pode "puxar um código" em um mau funcionamento do ar condicionado.
Componentes de ar condicionado
Existem dois componentes principais que gerenciam o funcionamento do sistema de ar condicionado do seu carro. O primeiro e mais importante é o Compressor AC. Este componente é responsável por pressurizar o sistema durante a operação. Também ajusta com base na sua entrada - quando você altera a temperatura na cabine através do painel de controle HVAC. A embreagem opera o compressor com base em suas configurações (mas não “percebe” se o sistema está funcionando ou não).
O segundo componente é o interruptor de ciclagem de embreagem. Este é um interruptor de segurança projetado para manter o sistema desligado se não houver refrigerante suficiente para operação segura. Ele também é projetado para monitorar a temperatura dentro do núcleo do evaporador do seu carro para garantir que eles não caiam baixo o suficiente para congelar todo o núcleo (o que impediria a operação da CA).
Ambos os componentes desempenham um papel no monitoramento e controle da temperatura, mas nenhum deles comunica essas informações ao computador do carro. Diagnosticar um problema de condicionador de ar automotivo exigirá um diagnóstico profissional dos sintomas (soprar ar quente, sem soprar, ruído do compressor, etc.) e, em seguida, uma inspeção completa de todo o sistema, juntamente com uma verificação dos níveis de refrigerante. muitas vezes com um corante UV especial para detectar vazamentos.