Quando o seu carro não liga, é fácil saltar imediatamente para a bateria como o problema. Se um teste de tensão, no entanto, mostra que a bateria está bem, o problema poderia muito bem ser os cabos da bateria. Esses componentes frequentemente ignorados conectam a bateria do carro aos outros componentes elétricos sob o capô, como o alternador e o motor de partida. Quando esses cabos ficam comprometidos, normalmente através da corrosão, não importa quanto suco sua bateria tenha - o carro não vai começar porque nenhuma energia está passando pelos cabos para onde precisa ir.
Você pode detectar corrosão nas extremidades e conectores do cabo da bateria pela presença de uma substância esbranquiçada e pulverulenta. Você pode tentar limpador de conector comercial para ver se isso resolve o problema. Se isso não acontecer, pode ser que o cabo esteja corroído sob a superfície do revestimento - isso acontece quando o ácido da bateria passa pelo conector e entra na cobertura do cabo. Esse tipo de dano é difícil de detectar e não pode ser consertado, então você pode ter que substituir a coisa toda.
Algumas coisas para ter em mente para garantir que você esteja obtendo cabos de bateria de boa qualidade:
Verifique o manual do seu proprietário: Verifique o manual do seu proprietário ou o site do fabricante para certificar-se de que você está recebendo a bitola adequada do cabo. A maioria dos veículos de quatro e seis cilindros usa cabo de bitola 2 para a bateria.
Flexibilidade de baixa temperatura: Procure flexibilidade de baixa temperatura. Isto é particularmente importante se você vive em um clima frio, porque permite uma melhor resistência a rachaduras e outros danos relacionados ao estresse.
Durabilidade: Escolha um cabo com bom calor, ozônio, óleo, abrasão e resistência ao corte.
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