O conjunto da fechadura de ignição, também conhecido como o cilindro da fechadura de ignição, é o tambor cilíndrico que é usado para ligar e ligar o veículo quando a chave é inserida e girada. Enquanto muitos veículos mais novos estão agora sendo fabricados com botão de pressão ou sistemas de partida sem chave, conjuntos de fechadura de chave e ignição tradicionais ainda são comumente encontrados em muitos veículos rodoviários. Geralmente está localizado na coluna de direção, à direita do volante.
O conjunto de fechadura de ignição funciona de maneira similar a um conjunto de fechadura de porta regular; entretanto, em vez de travar e destravar as portas, o conjunto de fechadura de ignição é usado para ligar o veículo e dar partida no motor. A montagem é combinada com uma chave específica que girará no cilindro e terá posições diferentes da chave que farão coisas diferentes. A maioria dos conjuntos de fechadura de ignição tem quatro posições, a primeira destrava o volante, a segunda aciona os acessórios do veículo, a terceira força na bomba de combustível do veículo e o sistema de gerenciamento do motor, e o último aciona o motor.
Quando o conjunto da trava de ignição tem problemas, pode causar problemas ao ligar e ligar o veículo. Normalmente, um conjunto de trava de ignição defeituoso ou com defeito produzirá alguns sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema.
1. Questões que ligam o veículo
Um dos primeiros sintomas de um problema na montagem da fechadura de ignição é o problema de ligar o veículo. Com o tempo, à medida que o conjunto da fechadura de ignição é girado repetidamente toda vez que o veículo é ligado, ele pode eventualmente se desgastar. Isso pode levar a uma ou mais das posições com dificuldade de engajar-se adequadamente e, por sua vez, pode levar a problemas com a ativação do veículo. Um conjunto de fechadura de ignição gasto pode deixar de ligar o veículo quando a chave é girada ou pode exigir que a chave seja empurrada para que a posição engate corretamente.
2. O carro não está começando
Outro sintoma de um problema com o conjunto de bloqueio de ignição é uma condição sem início. O conjunto de fechadura de ignição é geralmente conectado a um interruptor elétrico de ignição. Os dois estão interligados e trabalham juntos para ligar o veículo e ligar o motor. Com o tempo, o cilindro da fechadura de ignição pode se desgastar e eventualmente se romper. Se ele quebrar e for incapaz de girar a chave de ignição, isso resultará em uma condição de não partida devido à incapacidade de fornecer energia para o starter.
3. Problemas ao inserir ou remover a chave
Problemas com a inserção ou remoção da chave são outro sintoma de um problema com o conjunto de bloqueio de ignição do veículo. Com o tempo, à medida que a chave é repetidamente inserida, removida e girada, o cilindro e a chave eventualmente começarão a se desgastar. Uma chave desgastada ou uma fechadura de ignição pode resultar em dificuldade em girar a chave quando ela é inserida. A trava ou chave desgastada pode fazer com que o conjunto de trava fique preso quando a chave é inserida e pode se prender ao tentar girar a chave. Um cilindro ou uma chave desgastada também pode fazer com que o conjunto atinja ou fique preso ao tentar remover a chave. Isso também pode levar a problemas com o desbloqueio do volante ao inserir a chave pela primeira vez.
Enquanto veículos mais novos estão começando a utilizar keyless, os sintomas de botão de pressão, conjuntos de bloqueio de ignição ainda são comumente encontrados na maioria dos carros e caminhões rodoviários. Embora a substituição do conjunto da trava de ignição não seja geralmente considerada como serviço de rotina, se você suspeitar que o conjunto da trava de ignição esteja tendo problemas, solicite a inspeção do veículo por um técnico profissional, como o da Vermin-Club, para determinar se o conjunto da trava da ignição ser substituído.