Como verificar juntas de esferas de suspensão

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 1 Janeiro 2021
Data De Atualização: 27 Marchar 2024
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Articulações de bola são um componente de suspensão que é encontrado em praticamente todos os veículos. Articulações esféricas são articulações flexíveis que permitem que os componentes da suspensão se movam para cima e para baixo, bem como de um lado para o outro, geralmente em uma rotação total de 360 ​​graus.


Juntas esféricas são tipicamente um projeto de encaixe esférico que é lubrificado com graxa e coberto por uma proteção contra poeira. Alguns terão uma graxa externa para adicionar lubrificação, enquanto outros serão selados. Embora este design das articulações seja comumente usado em muitos outros componentes de suspensão, como terminais de rótula e elos de barra estabilizadora, as articulações esféricas são responsáveis ​​por conectar os braços de controle da suspensão às articulações de direção do veículo.

Dependendo do tipo de suspensão, a maioria dos veículos terá articulações superiores e inferiores que servem como algumas das articulações mais importantes que conectam a estrutura do veículo à suspensão. Quando falham, o veículo pode experimentar problemas que vão desde pequenos ruídos e vibrações na suspensão, até uma falha completa que tornará o veículo indomável.

Este artigo mostra como verificar as juntas esféricas quanto a folgas e jogar para ver se elas precisam ser substituídas. Ao ouvir o veículo enquanto dirige, sentir qualquer sintoma e inspecionar visualmente as articulações enquanto o carro está levantado, você pode descobrir se suas articulações esféricas estão causando problemas em seu carro.


Método 1 de 2: Verificando as juntas esféricas ao dirigir o veículo

Etapa 1: leve o carro para passear. Dirija o veículo até o limite de velocidade em uma via pública e ouça quaisquer ruídos que possam vir da suspensão.

As juntas esféricas gastas geralmente serão indicadas por um som intermitente que parecerá estar vindo de um dos cantos do veículo.

Tome nota de quaisquer sentimentos incomuns no volante. Juntas esféricas desgastadas podem causar vibração excessiva no volante, bem como fazer com que a direção vagueie, exigindo uma constante entrada corretiva do motorista.

Etapa 2: acelere as colisões com velocidade. Depois de conduzir o veículo a toda velocidade, leve-o a um estacionamento com lombadas e conduza-o a baixa velocidade.

Pare e vá algumas vezes, ultrapasse os lombos e faça algumas curvas em baixa velocidade.

Ouça qualquer barulho ou pancada. Esses sons podem se tornar mais pronunciados ao girar em baixas velocidades e ultrapassar as colisões de velocidade.


Passo 3: gire o volante. Quando o veículo for conduzido a baixa velocidade, estacione o veículo.

Gire as rodas para frente e para trás algumas vezes, novamente ouvindo qualquer possível sinal de frouxidão nas juntas esféricas do veículo.

  • GorjetaLembre-se de que qualquer ruído causado por articulações excessivamente desgastadas geralmente se apresenta como um som que irá piorar com o tempo, tendo um efeito mais pronunciado na suspensão e direção do veículo.

Uma vez que o veículo tenha sido conduzido, é hora de realizar testes de inspeção visual e física.

Método 2 de 2: Checando visualmente as juntas esféricas

Materiais necessários

  • Jack
  • Jack fica
  • Lanterna
  • Pé de cabra
  • Chave de porca
  • Blocos de madeira ou calços de roda

Passo 1: Solte as porcas. Solte as porcas, no entanto, deixe-as bem apertadas, com a roda ainda segura razoavelmente apertada ao veículo.

Isso permitirá que você mova a roda em torno de seu eixo (sem removê-lo).

Etapa 2: levante o carro. Levante a parte dianteira do veículo e prenda-o em suportes de macaco. Será muito mais fácil testar as juntas esféricas sem o peso total do veículo nas rodas.

Etapa 3: coloque os calços das rodas atrás das rodas. Coloque calços de rodas ou blocos de madeira atrás das rodas traseiras do veículo e acione o freio de estacionamento para evitar que o veículo se movimente.

Passo 4: Balance o pneu no seu eixo. Uma vez que o veículo tenha sido levantado, segure a parte superior e inferior do pneu e balance-o para dentro e para fora ao longo do eixo vertical da roda.

Deve haver pouca ou nenhuma folga se as articulações esféricas estiverem em boas condições.

Tome conhecimento de qualquer peça que pareça excessiva, ou ruídos presentes ao balançar a roda para dentro e para fora, e de onde os sons ou brincadeiras parecem estar vindo.

  • Gorjeta: Qualquer ruídos ou toques ouvidos no topo são provavelmente indicativos de um problema com a articulação superior, enquanto que qualquer jogo ou ruído proveniente da parte inferior da roda são provavelmente indicativos de um problema com a articulação inferior.

  • Atenção: Ao realizar este teste, certifique-se de que as porcas não estão soltas, pois isso pode causar movimento ao balançar a roda. As porcas não precisam ser totalmente apertadas; eles simplesmente precisam estar apertados o suficiente para que a roda esteja presa no cubo.

Etapa 5: remova a roda. Quando estiver pronto para prosseguir, remova a roda e inspecione visualmente as articulações superiores e inferiores usando a lanterna.

  • Gorjeta: Para obter instruções sobre como remover a roda de seu eixo, você pode ver as instruções em nosso artigo "Como trocar um pneu".

Examine atentamente as articulações esféricas em busca de sinais de ferrugem, danos à proteção contra poeira, vazamento de graxa ou outros problemas potenciais que possam indicar a necessidade de substituição.

Etapa 6: Erga a junta esférica. Pegue uma alavanca e coloque-a entre o braço de controle inferior e a junta de direção, as duas partes conectadas juntas pela junta esférica e tente separá-las.

As articulações esféricas frouxas terão uma quantidade excessiva de folga e movimento quando você a forçar, podendo até bater ou estalar sons.

Passo 7: Volte a colocar as rodas. Depois de inspecionar visualmente e testar as juntas esféricas com uma alavanca, reinstale a roda, abaixe o veículo e aperte as porcas.

Passo 8: Verifique as juntas nas outras rodas. Neste ponto, você pode prosseguir para as outras três rodas do veículo, usando exatamente os mesmos procedimentos descritos nas etapas 1 a 5.

Juntas esféricas são um dos componentes mais críticos na suspensão de um veículo, e verificar se estão em boas condições é um teste relativamente fácil de conduzir. Juntas esféricas gastas podem causar todos os tipos de problemas, desde brincar no volante, a ruídos ao ultrapassar solavancos, até desgaste irregular de pneus.

Se você tem alguma suspeita de que suas articulações de bola podem ser usadas, não hesite em verificá-las. Se necessário, tenha um técnico profissional, como o da Vermin-Club, para ajudá-lo a substituir as juntas esféricas dianteira e traseira.