P0380 Código de problema OBD-II: Falha no circuito do aquecedor do plugue / aquecedor “A”

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 4 Abril 2021
Data De Atualização: 23 Abril 2024
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Definição de código P0380

O código de problema P0380 observa um problema no circuito do aquecedor da vela de incandescência A.


O que significa o código P0380

O código P0380 é um código de problema OBD-II padrão que sugere um problema dentro do circuito do aquecedor da vela de incandescência. Quando o módulo de controle do trem de força (PCM) detecta uma variação na tensão da área “A” do circuito do aquecedor da vela de incandescência que é mais do que uma variação de 10 por cento da saída esperada, o código P0380 será detectado. Este código está associado a vários outros códigos de problemas de velas incandescentes.

O que causa o código P0380?

Muitas coisas podem acionar o código P0380. Alguns dos problemas mais comuns incluem:

  • Falha de vela ou relé com defeito
  • Temporizador de vela de ignição defeituoso
  • Módulo de vela incandescente com defeito
  • Fusível queimado no circuito
  • Fiação defeituosa e conectores elétricos, como conectores corroídos ou fiação aberta

Quais são os sintomas do código P0380?

Quando o código de problema P0380 é acionado, ele provavelmente será acompanhado pela verificação da luz de advertência do motor em breve, bem como pelo indicador de plugue da globo Luz de aviso. O veículo também pode ter dificuldade de partida, pode ser excessivamente ruidoso durante o arranque e pode produzir fumo de escape branco.


Como um mecânico diagnostica o código P0380?

O código P0380 será diagnosticado usando um scanner de código de problemas padrão OBD-II. Um mecânico profissional usará o scanner para observar os dados do quadro congelado. Usando os dados do quadro congelado, o mecânico pode aprender mais sobre o código P0380 e procurar por códigos adicionais (é comum que o código P0380 seja acompanhado por outros códigos de problema da vela incandescente). O técnico redefinirá os códigos de problema e reiniciará o veículo para ver se os códigos retornam. Se os códigos não retornarem, presume-se que eles sejam intermitentes e que o circuito do aquecedor da vela de incandescência esteja em funcionamento.

Se o código P0380 retornar, o mecânico deve inspecionar os fios, conectores e fusíveis ao redor do circuito do aquecedor da vela de incandescência. Quaisquer fios soltos ou abertos, conectores corroídos ou danificados ou fusíveis queimados devem ser substituídos. Após a substituição, os códigos de problema devem ser redefinidos novamente e o veículo reiniciado, para verificar se o problema foi resolvido. Caso contrário, o mecânico removerá a vela incandescente da área A e a testará, assim como o relé. Se necessário, os componentes serão substituídos e todos os demais códigos de problema também deverão ser endereçados.


Erros comuns ao diagnosticar o código P0380

O erro mais comum ao diagnosticar o código P0380 vem de uma falha em seguir corretamente o protocolo de diagnóstico de código OBD-II. Os mecânicos devem sempre seguir o protocolo adequado em ordem, o que inclui endereçar vários códigos de problema na ordem em que aparecem.

O não cumprimento do protocolo adequado também pode resultar na substituição da vela incandescente ou do relé quando os fios, conectores ou fusíveis forem o problema real.

Quão sério é o código P0380?

É improvável que um código P0380 detectado torne o veículo incapaz de operar, mas evitará que o motor funcione corretamente.

Quais reparos podem corrigir o código P0380?

Os reparos mais comuns para o código de problemas P0380 incluem:

  • Substituição de uma vela incandescente ou relé da vela incandescente
  • Substituição de fios, conectores e fusíveis do circuito do aquecedor
  • Substituição do temporizador ou módulo da vela de incandescência

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0380

Embora os fusíveis queimados no circuito do aquecedor da vela de incandescência sejam comumente associados ao código P0380, eles geralmente são o resultado de um problema mais profundo. Se um fusível queimado for detectado, ele deve ser substituído, mas não deve ser considerado o único problema ou a causa do código de problema P0380.

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