Um interruptor de segurança neutro funciona exatamente como um interruptor de embreagem, exceto pelo fato de impedir que a transmissão automática entre em marcha. O interruptor de segurança de neutro permitirá que o motor comece com o seletor de transmissão estacionado e neutro.
O interruptor está localizado em dois lugares no veículo. Deslocadores de coluna têm o interruptor de segurança neutro localizado na transmissão. Deslocadores mecânicos do piso têm o interruptor de segurança do neutro localizado na transmissão. Os comutadores de piso eletrônicos têm o interruptor de segurança de neutro na caixa do câmbio e um interruptor de posição de marcha na transmissão. Isso é comumente conhecido como troca por fio.
Se você tiver a coluna ou o deslocador de piso estacionado ou em ponto morto e o motor não ligar, o interruptor de segurança de neutro pode ter falhado. Além disso, se a alavanca do câmbio da coluna ou do piso estiver engrenada e o motor puder partir, o interruptor de segurança do neutro pode ter falhado.
Parte 1 de 8: Verificando a condição do interruptor de segurança de neutro
Passo 1: Coloque o deslocador de coluna ou o deslocador de piso no parque. Ligue a chave de ignição para começar.
Passo 2: Acione o freio de estacionamento. Coloque o deslocador de coluna ou o deslocador de piso em ponto morto.
Ligue a chave de ignição para começar. O motor deve dar partida se o interruptor de segurança de neutro estiver funcionando corretamente
Parte 2 de 8: Preparando-se para trabalhar
Materiais necessários
- Tomada de piso
- Jack fica
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão está no estacionamento.
Passo 2: Coloque calços de roda em volta dos pneus traseiros que ficarão no chão. Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Levante o veículo. Levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 4: coloque os suportes de macaco. As arquibancadas devem ficar sob os locais dos pontos de elevação e abaixar o veículo nas arquibancadas.
Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
- Nota: Melhor seguir o manual dos proprietários de veículos para locais de elevação apropriados.
Parte 3 de 8: Removendo o interruptor de segurança do neutro da alavanca de câmbio da coluna
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
- Plyers nariz agulha
- Economizador de bateria de nove volts
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Soco pequeno
- Pequena alavanca
- Torques bit set
- Chave de torque
Etapa 1: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo.
Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, não é uma grande provação.
Passo 2: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o post negativo do terminal da bateria.
Isso descarrega a energia para o interruptor de segurança neutro.
Etapa 3: Obtenha sua trepadeira e ferramentas. Vá sob o veículo e localize o interruptor de segurança neutro.
Etapa 4: Remova a articulação do shifter conectada ao shifter na transmissão. Esta articulação pode ser instalada com um parafuso e uma contraporca ou com um pino e contrapino.
Passo 5: Remova os parafusos de montagem do interruptor de segurança neutro.
Etapa 6: Desconecte o chicote do interruptor de segurança neutro. Você pode precisar usar uma pequena alavanca para tirar o arnês.
Passo 7: Remova a porca do eixo do câmbio na transmissão. Retire o suporte da articulação do comutador.
- Nota: A maioria dos veios do câmbio em uma transmissão irá travar no estacionamento girando no sentido horário.
Etapa 8: Remova o interruptor. Usando a pequena alavanca, aplique uma leve pressão contra o interruptor de segurança do neutro e a transmissão e remova o interruptor.
- Nota: O interruptor antigo pode quebrar ao remover devido à ferrugem ou contaminação.
Parte 4 de 8: Removendo o interruptor de segurança neutro do comutador de piso eletrônico
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
- Plyers nariz agulha
- Economizador de bateria de nove volts
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Soco pequeno
- Pequena alavanca
- Torques bit set
- Chave de torque
Etapa 1: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo.
Se você não tem um protetor de bateria de nove volts, então está tudo bem.
Passo 2: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o post negativo do terminal da bateria.
Isso descarrega a energia para o interruptor de segurança neutro.
Etapa 3: leve suas ferramentas com você no lado do passageiro do veículo. Remova o carpete ao redor da caixa do câmbio.
Etapa 4: Remova os parafusos de montagem da placa de piso. Estes são os parafusos que fixam o manípulo do piso.
Etapa 5: Pegue o conjunto do deslocador de piso e solte o arnês. Vire o conjunto do comutador e verá o interruptor de segurança de ponto morto.
Etapa 6: Remova o interruptor de segurança de neutro da caixa do câmbio. Certifique-se de limpar o contato no chicote do veículo antes da instalação.
Parte 5 de 8: Instalando o interruptor de segurança de neutro da alavanca de câmbio da coluna
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Anti-apreender
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
- Plyers nariz agulha
- Economizador de bateria de nove volts
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Soco pequeno
- Pequena alavanca
- Torques bit set
- Chave de torque
Passo 1: Verifique se a transmissão está no parque. Usando o suporte da articulação do câmbio, gire o eixo do câmbio na transmissão no sentido horário, certificando-se de que a transmissão esteja estacionada.
Passo 2: Instale o novo interruptor de segurança neutro. Use antiaderente no eixo do câmbio para evitar ferrugem e corrosão entre o eixo e o interruptor.
Passo 3: Aparafuse os parafusos de montagem manualmente. Aperte os parafusos nas especificações apropriadas.
Se você não souber a especificação do torque do parafuso, poderá apertar os parafusos 1/8 de volta.
- Atenção: Apertando os parafusos muito apertados vai quebrar o novo switch
Passo 4: Conecte o chicote ao interruptor de segurança neutro. Certifique-se de que a trava encaixa e prende o plugue.
Etapa 5: Instale o suporte da articulação do shifter. Aperte a porca com as especificações de torque corretas.
Se você não souber a especificação do torque do parafuso, poderá apertar os parafusos 1/8 de volta.
Etapa 6: Instale a articulação no suporte de articulação. Aperte bem o parafuso e a porca.
Use uma nova cavilha se a articulação estiver conectada por um pino patrão.
- Atenção: Não use o contrapino antigo devido ao trabalho de endurecer e fadiga. O antigo contrapino podia quebrar prematuramente.
Passo 7: Ligue o cabo negativo da bateria ao terminal negativo. Isso fornecerá energia ao novo interruptor de segurança neutro.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Parte 6 de 8: Instalando o interruptor de segurança neutro do comutador de piso eletrônico
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Anti-apreender
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
- Plyers nariz agulha
- Economizador de bateria de nove volts
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Soco pequeno
- Pequena alavanca
- Torques bit set
- Chave de torque
Passo 1: Instale o novo interruptor de segurança de neutro no alojamento do interruptor.
Etapa 2: coloque o deslocador de piso na placa de piso. Anexar o chicote para o deslocador de piso e coloque o deslocador de piso para baixo na placa de piso.
Etapa 3: Instale os parafusos de montagem na placa de piso. Estes fixam o deslocador de piso.
Etapa 4: Instale o carpete ao redor do alojamento do manípulo.
Passo 5: Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo. Isso fornecerá energia ao novo interruptor de segurança neutro.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Parte 7 de 8: Abaixando o veículo
Etapa 1: eleve o veículo. Levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 2: Remova os suportes de macaco. Mantenha-os longe do veículo.
Passo 3: Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Etapa 4: Remova os calços das rodas traseiras. Coloque isso de lado.
Parte 8 de 8: Testando o novo interruptor de segurança neutro
Etapa 1: Certifique-se de que o câmbio esteja na posição de estacionamento. Ligue a chave de ignição e ligue o motor.
Passo 2: Desligue a ignição desligando o motor. Coloque o câmbio na posição neutra.
Ligue a chave de ignição e ligue o motor. Se o interruptor de segurança do neutro estiver funcionando corretamente, o motor será ligado.
Para testar o interruptor de segurança de ponto morto, desligue o motor e reinicie o motor três vezes na posição de estacionamento e três vezes na posição de ponto morto no câmbio. Se o motor for acionado todas as vezes, o interruptor de segurança de neutro está funcionando corretamente.
Se o motor não puder arrancar no parque ou na posição de ponto morto ou se o motor entrar em marcha depois de substituir o interruptor de segurança de ponto morto, então você precisa de mais diagnósticos do interruptor de segurança de neutro e pode haver falha elétrica. Se o problema persistir, você deve procurar ajuda de uma das mecânicas certificadas do Vermin-Club que pode inspecionar a embreagem e a transmissão e diagnosticar o problema.