A correia de transmissão do seu veículo fornece energia para o motor do carro, alternador, bomba de água, bomba de direção hidráulica e compressor de ar condicionado. Normalmente, um carro tem um ou dois cintos de acionamento e, se houver apenas um, é freqüentemente chamado de cinturão de serpentina.
A correia de transmissão é construída com borracha resistente, mas, eventualmente, irá sustentar algum desgaste. Normalmente, você pode esperar que ele dure até 75.000 milhas, mas a maioria dos mecânicos recomenda substituí-lo na marca de 45.000 milhas, porque se ele quebrar, você não poderá dirigir seu carro. E se o motor funcionar sem um cinto, o seu refrigerante não circulará e o seu motor poderá sobreaquecer.
Como você sabe se o cinto precisa ser substituído?
Você provavelmente notará sons de chilrear ou chiados. Se você fizer isso, você tem seu mecânico examinar o cinto. Divisões, rachaduras, pedaços faltantes, bordas danificadas e vidros são todas indicações de desgaste excessivo da correia de transmissão e a correia deve ser substituída. Você também deve substituir o drive ou o cinto de serpentina se ele ficar embebido em óleo - isso pode não causar um problema imediato, mas o óleo é uma das principais causas de danos na correia de transmissão, portanto é aconselhável a substituição imediata.
Cintos soltos também são um problema. A maioria dos carros hoje está equipada com um esticador de correias que funciona automaticamente para garantir que o cinto esteja sempre devidamente ajustado, mas alguns ainda precisam ser ajustados manualmente. Um som de chocalho pode ser uma indicação de que o tensor da correia de transmissão está com defeito.
O que causa desgaste da correia de transmissão?
Uma das causas mais comuns de desgaste excessivo e prematuro da correia é um alternador desalinhado. Quando o alternador está desalinhado, o mesmo acontece com a polia que move a correia. Outra causa é a falta ou danificação do motor sob o escudo, isso é o que protege o cinto de água, sujeira, pedras pequenas e outros compostos que podem causar desgaste mais rapidamente. Vazamentos de óleo ou líquido refrigerante e tensão inadequada também podem causar desgaste.
Não se arrisque
Não negligencie seu cinto de transmissão. A última coisa que você quer é acabar na beira da estrada com um motor superaquecido, muito danificado, porque a sua bomba de água ou sistema de refrigeração falhou, ou perder a direção hidráulica em uma curva apertada. Não arrisque danos ao motor do seu carro ou a si mesmo.