Você já achou que dirigir para ser positivamente chocante? Por exemplo, você acabou de dirigir uma longa distância em um dia frio e invernal, em um carro com assentos cobertos de couro. Vestindo um pesado casaco de lã, você sai do seu carro e, quando coloca a mão na maçaneta da porta de metal, “ZZZZzzzztttt!” - um choque de estática bate o dedo na dor. Você acabou de ficar chocado com a porta do seu carro.
Por que você recebe choques do seu carro?
O inverno, os assentos de couro, os casacos de lã e as portas dos carros conspiram em dias de inverno super frios para oferecer choques estáticos que podem chegar a 300 volts ou mais. Nesse nível, o choque é muito bom; à noite você deve ser capaz de ver a centelha azul pulando da sua mão para o metal. Mesmo um pequeno choque de 100 volts é suficiente para causar estragos.
Você pode se perguntar por que isso acontece. O motivo envolve os potenciais diferenciais dos materiais no seu carro. A lã é um gerador de eletricidade estática natural, assim como o couro. Quando você desliza pelo assento de couro do carro para sair e seguir seu caminho, seu casaco, esfregando o estofamento, acumula uma carga elétrica. O corpo do seu carro permanece no chão, ou carga negativa.
Uma vez que as descargas estáticas geralmente acontecem de positivo para negativo, a carga que se acumulou em você e sua roupa naturalmente quer buscar um caminho no solo, ele usa o primeiro contato que encontra com o corpo do seu carro, geralmente você entrega. É por isso que você sente o zap.
Existem três fatores externos que fazem do inverno o horário nobre do ano para choque estático:
- Temperaturas frias
- Baixo ponto de orvalho
- Ar super seco
O ar do inverno é naturalmente muito seco porque as temperaturas frias levam a umidade do ar. À medida que o ar fica mais frio, mais umidade é expelida, diminuindo substancialmente o ponto de orvalho. O ar, por sua vez, fica ainda mais seco. Este é um ótimo ambiente para estática, pois o ar seco e frio com pontos de orvalho baixos estimula o acúmulo de eletricidade estática.