O ar condicionado do seu carro é responsável por manter o interior fresco e confortável em dias quentes. No entanto, para fazer isso, você precisa do nível correto de refrigerante no sistema. Se o seu refrigerante estiver baixo, o ar condicionado pode queimar ar quente ou quente. Um interruptor especial é projetado para detectar quando não há pressão suficiente (ou quando a pressão é muito alta) e desengatar a embreagem do compressor CA, que opera o compressor para pressurizar o sistema.
Causas de baixo refrigerante
Há uma série de causas potenciais para baixo nível de refrigerante no sistema AC do seu carro. Algum refrigerante é perdido naturalmente ao longo do tempo. Leva anos, no entanto, se o seu carro não é tão antigo ou o sistema foi recarregado recentemente e agora está soprando ar quente novamente, é provável que você tenha um vazamento em algum lugar.
Existem duas causas de vazamentos do sistema AC - idade e umidade. Enquanto grande parte do seu sistema de ar condicionado é feito de metal, incluindo as linhas de alta pressão, a borracha ainda é usada por toda parte. Você tem anéis de borracha, ilhóses, linhas e muito mais. O problema aqui é que a borracha degrada com o tempo e com a exposição ao calor e umidade. Como esse desgaste acelera, a parte afetada falhará. Algo tão simples como um anel de vedação degradante pode causar a perda de refrigerante surpreendentemente rápida.
Outras fontes para um vazamento incluem:
- Selo falhado
- Mangueira falhada
Isso não é o fim, no entanto. Se você tiver um vazamento no sistema de ar condicionado, é possível que a umidade tenha entrado nas linhas. A umidade em um sistema AC automotivo é muito ruim. Ele se mistura com o refrigerante que sobra e cria um tipo de ácido. Uma vez que seu sistema esteja contaminado com umidade, é muito possível que outros componentes sejam afetados e precisem ser substituídos. Isso pode incluir:
- O receptor / secador
- Acumulador
Detectar o vazamento de maneira oportuna é vital. Se você esperar muito tempo desde o ponto inicial do mau funcionamento da CA, a umidade entrará no sistema. Localizar a origem de um vazamento depende do tipo de sistema que você possui. Alguns são pré-injetados com corante UV, enquanto outros terão que ser carregados com corante. Em ambos os casos, uma luz negra sobre o motor mostrará onde o refrigerante está vazando.