O sistema de escape do seu carro pode não ser a primeira coisa em que você pensa quando se trata do desempenho do motor ou da segurança pessoal, mas deve estar bem alto nessa lista. Seu motor queima combustível e ar para funcionar. Isso cria gases que devem ser expelidos do motor. No entanto, muitos dos gases produzidos são poluentes e podem prejudicar o meio ambiente. O seu sistema de escape foi concebido não só para transportar estes gases do motor para o silenciador, mas também para ajudar a reduzir os gases nocivos. Como tal, é vital que você mantenha seu sistema de exaustão em boas condições. Não sabe como fazer isso? Aqui estão algumas das dicas mais importantes.
Obter o Check Engine Light marcado
O seu Check Engine Light pode acender por vários motivos, mas todos estão de alguma forma relacionados ao seu sistema de emissões. Se a luz estiver acesa, há um problema. O sistema de diagnóstico a bordo (OBD) é projetado para monitorar os componentes em seu motor e sistema de exaustão e alertá-lo quando eles começarem a se deteriorar ou a se quebrar. Ele pode vir por razões muito menores, como uma tampa de gás solta, mas também irá acender para falhas de ignição do motor, sensores de oxigênio com defeito e catalisadores ruins, para citar apenas alguns. Obter o código verificado e, em seguida, repare o problema.
Reparar componentes quebrados
Seu sistema de exaustão requer um número significativo de componentes para funcionar corretamente. Apenas alguns deles são, na verdade, parte do próprio sistema - o restante é suplementar, mas não menos importante. Por exemplo, cabides de escape são necessários para fixar os canos na parte de baixo do seu carro, mas eles podem ser danificados facilmente. Quando isso acontece, o sistema cai, o que coloca pressão sobre outros componentes. Se você quebrou cabides ou parafusos quebrados, eles devem ser substituídos.
Corrigir vazamentos rapidamente
Seu sistema de exaustão está sujeito a pressão, calor elevado e muita vibração. Essa é uma receita para levar a vazamentos em várias partes diferentes. Uma das primeiras áreas onde os vazamentos podem se desenvolver é no coletor de escape. O coletor em si pode rachar, mas é mais comum que a gaxeta comece a falhar e comece a vazar. Vazamentos também podem se desenvolver na junção dos diferentes tubos no sistema, que geralmente são vedados com juntas também. É claro que os canos em si podem falhar - a ferrugem e a corrosão podem consumi-los rapidamente (particularmente em áreas onde a salga das estradas é comum no inverno, ou áreas próximas ao oceano onde o sal atmosférico pode ser um problema).
Cuidar do seu sistema de escape não é difícil, mas exige que você preste atenção ao seu carro e adote uma postura proativa.