O óleo é a linha vital de qualquer motor de combustão. Ele é projetado para lubrificar adequadamente praticamente todos os componentes internos dentro do seu carro, caminhão ou motor SUV; e deve fazê-lo consistentemente para reduzir o desgaste das peças do motor. Durante a operação normal, o óleo dentro do seu motor se misturará com o ar, mas precisará ser reaproveitado e redirecionado de volta ao cárter de óleo enquanto o ar estiver separado e direcionado para a câmara de combustão. O processo de completar esta tarefa é conseguido usando um separador de óleo de ventilação em conjunto com outras partes de ventilação dentro e em volta do motor.
Independentemente de o seu veículo ser movido a gasolina, diesel, CNG ou fonte de alimentação híbrida, o veículo conterá algum tipo de sistema de ventilação de óleo. Diferentes carros e caminhões têm nomes exclusivos para essa parte, mas quando eles falham, desenvolvem sintomas semelhantes de um separador de óleo ruim ou mal ventilado.
Quando o separador de óleo de ventilação começa a se desgastar ou falhou completamente, o dano causado às peças internas do motor pode variar de falha de motor menor a completa; Você reconhecerá alguns desses sinais de aviso indicados abaixo.
1. Fumaça saindo do escapamento
O separador de óleo de ventilação é projetado para remover o excesso de gases (ar e outros gases que são misturados dentro do óleo) do óleo antes que ele entre na câmara de combustão. Quando esta peça está esgotada ou expirou, esse processo não é eficiente. A introdução de gases extras na câmara de combustão dificulta a combustão da mistura combustível / ar. O resultado é que mais fumaça do motor será expelida pelo sistema de exaustão do carro. O excesso de fumaça do motor será notado principalmente quando o veículo estiver em marcha lenta ou em aceleração.
Se você perceber que há fumaça branca ou azul clara vindo de seu tubo de escape, entre em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível para que eles possam diagnosticar e substituir o separador de óleo de ventilação. Não fazê-lo rapidamente pode resultar em danos às paredes do cilindro, aos anéis do pistão e aos componentes da cabeça do cilindro.
2. Verifique se a luz do motor está acesa
À medida que o óleo e os gases começam a queimar, normalmente aumenta a temperatura dentro da câmara de combustão. Isso pode e geralmente dispara um aviso dentro da ECU do seu veículo e, em seguida, envia o alerta para o painel, acendendo a luz de verificação do motor. Esse aviso cria um código de aviso que é baixado por um mecânico profissional por meio de uma ferramenta de diagnóstico conectada ao computador do veículo. Se você perceber que o Check Engine Light está aceso no seu painel, é recomendado que você volte para casa o mais rápido possível e entre em contato com um mecânico certificado ASE o mais rápido possível.
3. Consumo excessivo de óleo
Outro sintoma comum de um separador de óleo de ventilação danificado ou desgastado é quando o motor consome mais óleo do que deveria. Esse problema é comum em motores com mais de 100.000 milhas e é geralmente considerado como um desgaste típico dos componentes internos do motor. No entanto, muitos mecânicos profissionais concordam que a causa raiz do consumo extra de óleo é que o separador de óleo de ventilação não está fazendo o que foi projetado para ser concluído. Se você perceber que a luz de verificação de óleo acende, ou quando você verifica o óleo do motor, geralmente é baixo e você precisa adicionar óleo com freqüência, entre em contato com um mecânico profissional para inspecionar seu veículo em busca de um separador de óleo danificado.
4. Lodo sob sua tampa de óleo
Um separador de óleo mal ventilado ou com falha na ventilação também não conseguirá remover a condensação do óleo. Em muitos casos, a umidade extra se acumulará sob a tampa de abastecimento de óleo e se misturará com sujeira e detritos presos dentro do motor. Isso cria lodo ou óleo combinado com sujeira para aparecer sob ou ao redor da tampa de óleo. Se você perceber esse problema, entre em contato com um mecânico certificado para inspecionar e diagnosticar o problema com seu carro.
Em um mundo perfeito, nossos motores funcionarão para sempre. Acredite ou não, se você ficar em dia com os serviços e manutenção de rotina, não deve haver nenhum problema com o separador de óleo de ventilação. No entanto, é bem possível que essa condição ocorra mesmo com o serviço adequado. Se você notar qualquer um dos sinais de advertência acima de um separador de óleo ruim ou mal ventilado, não demore - entre em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível.