Cada passeio memorável que você experimentou em sua vida começa com a operação bem-sucedida do motor de partida em seu veículo. O motor de partida dos carros, caminhonetes e veículos utilitários esportivos atuais está acoplado na traseira do motor, onde uma engrenagem no motor de partida se alinha com o volante do veículo para iniciar o processo de ignição. Uma vez que o motor vira, o combustível é introduzido na câmara de combustão e é inflamado graças ao sistema de ignição que está sendo ativado. Quando esse processo funciona corretamente, o seu mecanismo ganha vida. No entanto, quando o motor de partida começar a se desgastar ou quebrar, isso afetará sua capacidade de dirigir o carro.
Ao longo de um período de tempo, o motor de partida acabará por correr e desgastar-se. Os dois componentes dentro do starter que comumente falham são o solenóide (que envia um sinal elétrico para o motor de partida para ativar) ou o próprio motor de partida. Quando isso ocorrer, o motor de partida será inutilizado e precisará ser substituído por um mecânico certificado. Embora muitos dos componentes internos dentro do starter possam ser consertados, é recomendado pela maioria dos fabricantes automotivos para substituir o starter, de modo a evitar futuras avarias.
Como qualquer outro dispositivo mecânico, quando o motor de partida falha ou começa a se desgastar, ele exibirá alguns sinais de alerta. Veja abaixo alguns dos indicadores que informam que um problema com o motor de partida é provável.
1. O motor não vira
O indicador mais comum de que existe um problema com sua partida é quando você gira a chave e nada acontece. Isso geralmente é causado pelo solenóide ou motor de partida que está queimado ou está passando por um problema elétrico. No entanto, esse problema pode ser causado por uma bateria descarregada também. Se isso ocorrer, você terá que entrar em contato com um mecânico para inspecionar o sistema de partida, o sistema de ignição e outros componentes elétricos, pois isso pode ser um sinal de vários problemas.
2. O motor de partida se engata, mas não gira o motor
Há momentos em que você liga o interruptor de ignição e ouve o motor de partida ativar, mas não ouve a manivela do motor. Problemas com o motor de arranque são por vezes de natureza mecânica. Neste caso, o problema pode ser devido às engrenagens que estão conectadas ao volante. A engrenagem foi desmontada ou desalojada contra o volante. Em ambos os casos, o motor não irá virar e exigirá que você tenha o motor de partida substituído por um mecânico certificado.
3. Ruído de moagem ao tentar ligar o motor
Semelhante ao problema acima, esse sinal de aviso geralmente ocorre quando as engrenagens que conectam o motor de partida ao volante estão gastas. No entanto, a moagem também pode acontecer dentro do motor de partida. Em ambos os casos, é algo que não pode ser consertado no carro. Se você perceber esse sintoma, uma chamada para um mecânico é o melhor passo lógico. Se este ruído continuar sem ser substituído, pode causar danos ao volante do motor, que é um reparo bastante caro para ser concluído.
4. Cheirar ou ver fumaça ao ligar o motor
O starter é um sistema mecânico que é alimentado por eletricidade. Às vezes, o motor de partida fica superaquecido porque a energia contínua é fornecida ao motor de partida ou o motor de partida não desliga depois que o motor do carro acende. Se isso ocorrer, você provavelmente verá ou sentirá o cheiro de fumaça vindo de baixo do motor. Este problema pode ser causado por um curto-circuito, fusível queimado ou pode ser devido a um problema com o interruptor de ignição. Em qualquer caso, é importante entrar em contato com um mecânico certificado assim que você perceber esse problema.
Problemas com o motor de partida são praticamente impossíveis de evitar, já que realmente não há uma substituição predeterminada ou recomendada pelo fabricante do automóvel. Assim que você perceber que o veículo está rodando livremente, ruídos de moagem, fumaça ou o veículo não liga, entre em contato com um mecânico profissional para ajudá-lo a descobrir o problema.