A eletrônica nos carros e caminhões atuais é extremamente complexa. No entanto, um dos dispositivos mais simples em que confiamos para nos fornecer dados factuais é o velocímetro. Essencialmente, o velocímetro é alimentado por três componentes independentes; o velocímetro no painel, o cabo conectado do velocímetro ao eixo de transmissão e os sensores do velocímetro conectados ao eixo de transmissão para medir a velocidade. Alguns problemas de velocímetro são causados por sensores sujos ou defeituosos que retransmitem dados falsos através do cabo e acabam por aparecer no painel de instrumentos.
Onde está localizado o sensor do velocímetro?
O sensor do velocímetro está localizado na transmissão do seu veículo e foi projetado para registrar a velocidade de rotação do eixo de transmissão. O sensor entrega esta informação através do cabo do velocímetro e ao computador do veículo, que converte pulsos elétricos em uma velocidade numérica. Eventualmente, esse número é exibido no velocímetro e informa precisamente o quão rápido você está dirigindo. Se o sensor do velocímetro não estiver funcionando corretamente, o velocímetro estará impreciso; potencialmente levando a multas por excesso de velocidade ou situações de condução inseguras.
Os sintomas indicados abaixo darão uma indicação de que existe um problema com o sensor do seu velocímetro:
1. Velocímetro não funciona
Se você tem um velocímetro digital ou manual, se ele não está exibindo informações precisas, isso realmente não ajuda você. Um dos maiores sinais de que o sensor do velocímetro não está funcionando corretamente é que o velocímetro exibirá leituras imprecisas ou a agulha ou os números digitais não se moverão de forma alguma na tela do velocímetro. Um sensor de velocímetro com defeito também pode fazer com que um velocímetro aja de forma irregular, flutuando a leitura de uma velocidade para outra; mesmo que na realidade você não esteja acelerando ou desacelerando.
Se você sentir que está dirigindo mais rápido ou mais devagar do que o velocímetro lê, é uma boa idéia ter seu veículo inspecionado pelo seu mecânico, pois isso pode ser um problema com o sensor que pode ser reparado ou uma indicação de que o sensor do velocímetro precisa substituição. Ser proativo ao reparar o problema do velocímetro pode melhorar a segurança, não só para você, mas para outros na estrada. Também pode reduzir o potencial de obter duas citações; um para acelerar e outro para um velocímetro danificado.
2. O controle de cruzeiro não funciona
O sensor do velocímetro também é um componente crítico na operação adequada do controle de cruzeiro de um veículo. Quando o sensor não está funcionando corretamente, ele não envia um sinal para a CPU, o que afeta a capacidade do veículo de ajustar o acelerador para a velocidade desejada. Como medida de segurança, os fabricantes de automóveis projetam o controle de cruzeiro de forma que, se o sensor do velocímetro estiver funcionando, ele não engatará o controle de cruzeiro. Na maioria dos carros vendidos hoje, isso será indicado pela luz do controle de cruzeiro sendo iluminada no painel de instrumentos - mesmo que não esteja engatada. Se você tiver esse problema, é possível que o sensor do velocímetro precise ser substituído.
3. Verifique se a luz do motor acende
O sensor do velocímetro está localizado dentro da transmissão e conectado a um eixo de transmissão, que afeta várias funções do carro. Devido a este fato, é possível que a luz Check Engine acenda no painel se um problema de sensor for descoberto pela CPU do veículo. Independentemente da razão pela qual a luz do motor da verificação está acesa, isso nunca é bom, nem deve ser evitado. Se a luz do motor da verificação aparecer a qualquer momento, entre em contato com um mecânico o mais rápido possível para que eles possam diagnosticar o problema com as ferramentas de diagnóstico corretas. Às vezes, o problema é pequeno e a CPU precisa ser redefinida; mas não corra esse risco.
4. Veículo perde força
Os carros e caminhões atuais têm injeção eletrônica de combustível, que é controlada pelo computador de bordo. A EFI fornece combustível ao motor com base na entrada de vários sensores; um dos quais é o sensor do velocímetro. Se você perceber que seu carro começa a perder energia; especialmente quando você aplica pressão no acelerador, isso pode ser causado por um sensor de velocímetro danificado ou com mau funcionamento. Esse problema pode ser potencialmente prejudicial para outros componentes mecânicos em seu veículo, portanto, não ignore o problema. Entre em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível para determinar o que está causando esse problema.
Como você pode ver, o sensor do velocímetro afeta a operação de vários componentes que permitem operar com eficiência seu carro ou caminhão. Sempre que você experimentar qualquer um dos sinais de aviso acima, entre em contato com um mecânico profissional para diagnosticar e reparar adequadamente o problema.