Na maioria dos casos, o proprietário do veículo nunca terá problemas com o radiador de óleo embaixo do capô do carro, caminhão ou SUV. No entanto, quando um problema surge, geralmente é devido a uma falha com a junta do adaptador do radiador de óleo. Esta junta é comumente feita de borracha e é similar em design e função a um anel de vedação, onde a pressão é aplicada do adaptador ao encaixe macho, o que permite que a gaxeta se comprima, formando uma vedação protetora. Quando esta junta falha, é comprimida ou desgastada, pode causar vazamento de óleo do resfriador de óleo, o que pode afetar o desempenho geral do motor.
Os resfriadores de óleo do motor usados na maioria dos veículos modernos de hoje são essencialmente trocadores de calor de água para óleo. Os resfriadores de óleo usam o sistema de resfriamento do motor para remover o excesso de calor do óleo do motor. Os refrigeradores são fornecidos com óleo do motor de um adaptador que fica entre o bloco do motor e o filtro de óleo. O óleo do motor é circulado no radiador de óleo, onde circula o líquido refrigerante do sistema de radiadores do veículo, criando uma condição semelhante à maioria das unidades de ar condicionado em nossas casas. Em vez de resfriar o óleo, o calor é removido.
O adaptador do radiador de óleo tem duas juntas que conectam as linhas de óleo ao resfriador de óleo e retornam o óleo de volta ao motor. Uma junta veda o adaptador do radiador de óleo para o bloco do motor. A outra junta veda o filtro de óleo para o adaptador. Ocasionalmente, se a gaxeta se desgasta com o tempo nas duas extremidades das linhas de resfriamento do óleo, isso causará vazamento de óleo. No entanto, existem alguns sintomas que também podem indicar um problema com este componente. Abaixo estão alguns desses sinais de alerta que devem alertar o motorista para entrar em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível, para que possam substituir as juntas do adaptador do radiador de óleo.
Vazamento de óleo do adaptador do radiador de óleo
Como mencionado acima, existem duas conexões específicas que utilizam uma junta do adaptador do resfriador de óleo: linhas conectadas ao resfriador de óleo e aquelas conectadas ao bloco do motor ou ao filtro de óleo. Quando o óleo está vazando do acessório do radiador de óleo, isso geralmente é causado por uma junta comprimida ou desgastada que é projetada para fornecer uma vedação apertada em torno do encaixe macho do refrigerador e da extremidade fêmea do adaptador do radiador de óleo.
Um pequeno vazamento será notado pelo óleo pingando na sua garagem ou sob o seu carro, geralmente localizado perto da parte traseira do motor. No entanto, se não for reparado, pode criar uma pressão excessiva para se acumular dentro das linhas de óleo e fazer com que a junta e o adaptador soprem completamente. Se a gaxeta acabar completamente, você poderá perder todo o conteúdo do cárter do motor em questão de segundos.
Sempre que você notar um gotejamento de óleo, certifique-se de contatar um mecânico local certificado pela ASE para que ele possa inspecioná-lo, determinar o local e a causa do vazamento de óleo e fazer reparos apropriados para garantir que seu motor mantenha a lubrificação.
Vazamento de óleo do bloco do motor ou filtro de óleo
Nós afirmamos acima que existem duas áreas que conectam as linhas de óleo que vão do e para o resfriador de óleo. O segundo é o bloco do motor ou o filtro de óleo. Em alguns carros, caminhões e SUVs vendidos nos Estados Unidos, o resfriador de óleo recebe seu óleo do filtro de óleo, enquanto em outros veículos ele vem diretamente do bloco do motor. Em ambos os casos, ambas as linhas têm juntas adaptadoras de resfriamento de óleo que mantêm as duas conexões fortes e seguras. Quando a gaxeta falha, devido ao desgaste ou simplesmente a velhice, a conexão fica solta e causa excesso de vazamento de óleo.
Se você ou um técnico de troca de óleo lhe disser que o óleo está vazando do seu filtro de óleo, isso provavelmente é causado por uma junta do adaptador do radiador de óleo com defeito. Entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE assim que possível para que eles possam substituir as juntas do adaptador do resfriador de óleo em todas as linhas de óleo para evitar vazamentos futuros.
Se você notar manchas de óleo, gotas ou poças de óleo sob o veículo, é possível que uma junta do adaptador do resfriador de óleo não esteja fazendo o trabalho de vedação do sistema de lubrificação do seu motor. Uma ligação para os técnicos do Vermin-Club pode trazer-lhe tranquilidade, fazendo com que os técnicos treinados investiguem a origem do vazamento de óleo. Ao encontrar e consertar vazamentos de óleo, você pode evitar danos ao seu motor e poupar uma enorme quantidade de dinheiro.