Definição de código P2652
Sistema de atuador de braço de balancim B preso em Bank1
O que significa o código P2652
O módulo de controle do motor (ECM) tem uma ampla variedade de trabalhos, mas um dos mais críticos é manter o fornecimento de óleo dentro de faixas mecanicamente seguras. O motor depende do óleo para produzir um ambiente sem atrito para os componentes do motor que se movem a velocidades extremamente rápidas. Sem óleo, os componentes internos do motor, como braços oscilantes, superaquecerão e poderão raspar a superfície de acoplamento, em vez de deslizá-lo.
O ECM usa sensores como um atuador de balancim ou pressostato de óleo para regular o fluxo de óleo para o motor. Se o código de problema P2652 for ajustado, significa que o ECM detectou uma anormalidade em relação ao feedback que está recebendo do atuador do balancim.
O atuador do balancim é um pressostato de óleo que controla o fluxo de óleo para os componentes críticos da cabeça do cilindro superior do motor. O atuador do balancim é uma unidade que consiste em passagens de óleo regidas pelo ECM; a operação de passagem irá alternar dependendo das condições de condução, e cada passagem particular irá variar a pressão do óleo para a cabeça do cilindro.
O ECM tem um “projeto” da pressão de óleo necessária do fabricante para o veículo, e tentará manter a pressão do óleo dentro dessa faixa, operando as passagens dentro do atuador do balancim para aumentar ou limitar o fluxo de óleo para a cabeça do cilindro. O atuador medirá quanto óleo está fluindo através dele e reportará ao ECM. O ECM administrará as alterações onde achar adequado. Se o atuador do balancim estiver fora da faixa e o ECM não conseguir fazer as alterações necessárias para trazer a resposta do atuador de volta a uma faixa desejável, um código P2652 poderá ser definido.
O que causa o código P2652?
- Óleo baixo ou cheio demais
- Atuador do braço oscilante com defeito
- Tipo de óleo incorreto
- ECM com defeito
- Falha mecânica do motor
Quais são os sintomas do código P2652?
- Verificar a iluminação da luz do motor
- Toque audível ou carrapato do motor
- O veículo pode entrar no modo de mancar e limitar a velocidade a menos de 40 milhas por hora
- Sensor de pressão do óleo com defeito
- Bomba de óleo com defeito
Como um mecânico diagnostica o código P2652?
- Verifica a pressão do óleo do motor
- Inspeciona as telas do sensor de pressão do óleo e do atuador do balancim
- Inspeciona a qualidade e o nível do óleo do motor
- Inspeciona a fiação do sensor de pressão do óleo e o atuador do balancim quanto a abertura ou curto-circuito no circuito (também testa com um multímetro)
- Verifica boletins de serviço técnico (TSB) - alguns veículos têm um TSB relacionado ao código de problemas P2652
Erros comuns ao diagnosticar o código P2652
Muitos mecânicos podem identificar erroneamente a localização do atuador do balancim em falta. Geralmente, existem dois atuadores do balancim (A, B). É importante usar um diagrama adequado para o seu veículo específico para distinguir os dois atuadores.
Quão sério é o código P2652?
É bastante sério, porque o atuador do balancim controla o fluxo de óleo para os componentes críticos superiores do motor. O atuador do braço oscilante deve estar em ordem para que o motor receba a lubrificação adequada. A falta de lubrificação é uma causa comum de falha do motor.
Quais reparos podem corrigir o código P2652?
- Substituindo uma bomba de óleo com defeito
- Limpar as telas no sensor de pressão do óleo ou no atuador do balancim
- Mudando o óleo e o filtro
- Reparando ou substituindo o ECM
- Substituir um sensor de pressão do óleo ou um atuador do balancim defeituoso
- Reparando qualquer fiação danificada, circuitos abertos ou em curto-circuito relacionados ao sensor de pressão do óleo ou ao atuador do balancim
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2652
Pesquisando o TSB's referentes ao seu veículo específico pode ajudar muito em um reparo adequado, correto e expedito
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