Definição de código P2261
Válvula Bypass Turbo / Super Charger - Mecânica
O que o código P2261 significa
O código de problema de diagnóstico da P2261 é uma indicação de que o circuito de controle mecânico da válvula de desvio do turbo / supercarregador está dando ao Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) uma leitura anormal.
O objetivo do turbocompressor é forçar a entrada de ar no motor para aumentar a potência. Isso é feito quando o turbocompressor se move em impulsores localizados em duas câmaras de alojamento separadas.
O impulsor na primeira câmara gira quando a pressão de exaustão do motor é forçada através dele. O impulsor na primeira câmara gira então o impulsor na segunda câmara. O impulsor da segunda câmara retira o ar mais frio dos intercoolers e do sistema de admissão do turbocompressor e força o ar denso para dentro do motor.
O combustível que é denso aumenta o aumento de potência e o aumento de revoluções por minuto (RPM). pressão de impulso é conseguida com elevadas rotações, e o mecanismo não pode operar correctamente se a pressão do impulso é excessivamente alta ou baixa (especificações impulso de pressão são determinadas pelo fabricante e programado no PCM).
Quando a pressão de reforço é maior ou menor que as especificações pré-determinadas, o PCM armazena o código de problema P2261 e a luz de verificação do motor acende.
O que causa o código P2261?
- Vazamento de vácuo do coletor de admissão
- Limpador de ar sujo
- Wastegate que está preso aberto
- Wastegate que está preso fechado
- Intercooler com defeito
- Parafusos entre o turbocompressor e o coletor de escape que estão soltos
- Sensor de impulso defeituoso
- Aumente a fiação do sensor que está em curto ou aberto
- Aumentar os conectores do circuito de referência do sensor que estão soltos, desconectados ou corroídos
- Falha turbo causada por vazamentos internos de óleo e / ou restrições de suprimento de óleo
Quais são os sintomas do código P2261?
- Dificuldade com aceleração
- Som de chocalho vindo do turbocompressor e / ou tubos turbo
- Fumaça saindo do escapamento
- Altas temperaturas do motor
- Altas temperaturas de transmissão
- Som sibilante vindo do wastegate do turbocompressor e / ou das mangueiras do turbocompressor
- Perda de desempenho do motor
- Níveis incomuns de pressão de reforço
- Vela de ignição suja
- Combustão do cilindro
- Outros códigos de problemas de diagnóstico armazenados junto com o P2261, como códigos de reforço, códigos de falha de ignição do motor ou códigos do sensor de detonação
Como um mecânico diagnostica o código P2261?
Inspeciona a fiação e os conectores quanto a curtos, queimaduras e corrosão
Limpa os códigos e executa o mecanismo (se o código P2261 não voltar, é uma indicação de que existe um problema intermitente, que nem sempre pode ser diagnosticado imediatamente)
Garante que não há condições de falha de ignição
Certifica-se de que as braçadeiras da mangueira de turbo estão apertadas
Garante que as mangueiras de entrada e as mangueiras do intercooler estão livres de vazamentos e rachaduras
Garante que as mangueiras de entrada de ar estejam bem apertadas e não estejam danificadas de forma alguma.
Garante que as linhas de vácuo não estejam rachadas, rasgadas ou desconectadas.
Durante a operação do motor, as RPMs chegam a 5.000 e liberam o acelerador (usa um medidor de impulso para observar os níveis de pressão de impulso)
Se os níveis de pressão de reforço estiverem acima de 19 lbs, isso é uma indicação de que o Westgate está com defeito.
Se os níveis de pressão de impulso caírem abaixo de 14 lbs, isso é uma indicação de que há um problema com o turbocompressor ou o escape.
- Usa uma bomba de vácuo para ver se o wastegate está funcionando corretamente
Se uma queda extrema na pressão de reforço é observada, isso é uma indicação de que a válvula de descarga não está fechando completamente.
Se for observada baixa pressão de reforço, isso é uma indicação de que a válvula de descarga não está abrindo completamente.
Inspeciona o interior da mangueira de saída turbo para óleo em pé
Inspeciona o impulsor por danos e se o impulsor está fazendo contato com a carcaça interior e verificações para se certificar de que não há rolamentos soltos (se alguma das seguintes condições existir, é uma indicação de que o turbocompressor está com defeito)
Verifica a tensão e resistência do turbocompressor impulso sensor de circuitos eléctricos e conectores (se as leituras de tensão e de resistência não coincidem com as especificações que têm sido predeterminados pelo fabricante, o circuito terá que ser substituído ou reparado, conforme necessário)
Erros comuns ao diagnosticar o código P2261
Um erro comum ao diagnosticar o código de problema P2261 não é inspecionar o sistema de óleo do turbocompressor para determinar se é necessário limpar os detritos e / ou obstruções.
Outro erro comumente cometido é a substituição do turbocompressor antes de garantir que a válvula de descarga e o circuito estejam funcionando corretamente.
Quão sério é o código P2261?
Os sintomas do código de problemas de diagnóstico P2261 afetarão o desempenho geral do motor do veículo. Alguns destes sintomas incluem:
- falta de energia
- aceleração deficiente
- velas de ignição sujando
Esses sintomas tornarão o veículo difícil de operar. Por esse motivo, o código de problema P2261 é considerado grave e deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P2261?
- Substituindo a linha de vácuo danificada
- Substituir a junta do coletor de admissão
- Substituindo o filtro de ar
- Substituindo o wastegate
- Substituindo o intercooler
- Substituição ou aperto dos parafusos entre o turbocompressor e o coletor de escape
- Substituindo o sensor de impulso
- Reparando ou substituindo a fiação do sensor de impulso
- Reparar ou substituir os conectores do circuito de referência do sensor de impulso
- Substituindo turbo ou linhas de óleo que levam ao turbo que são restritas
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2261
Há muitos componentes no sistema turbo que ajudam a controlar o aumento do turbo. É importante verificar todos os componentes do sistema turbo enquanto diagnostica este código de problema. Também é importante ter em mente que as mangueiras de vácuo soltas ou quebradas têm o potencial de causar o armazenamento do código de problema de diagnóstico P2261 pelo PowerMain Control Module (PCM).
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