P0789 Código de problema OBD-II: Solenóide de mudança / temporização intermitente 2021 |Artigos

P0789 Código de problema OBD-II: Solenóide de mudança / temporização intermitente


Definição de código P0789

Quando o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detecta um problema no solenoide de mudança / tempo, um código de problema P0789 é armazenado. Alguns códigos que podem acompanhar um código de problemas P0789 incluem P0785, P0786, P0787 e P0788.

O que o código P0789 significa

Usando cálculos baseados na posição do acelerador, velocidade do veículo, velocidade do motor e carga do motor, o PCM determina a relação de engrenagem apropriada. Se a relação de transmissão desejada não corresponder à relação de transmissão atual, um código de problema P0789 será armazenado e uma luz de verificação do motor acenderá. Em algumas marcas e modelos, a luz Check Engine não é automaticamente iluminada, exigindo várias falhas primeiro.

O que causa o código P0789?

A causa de um código de problema P0789 geralmente decorre de um solenóide de mudança com defeito, embora outras causas incluam o bloqueio dentro das passagens do fluido de transmissão ou uma falha mecânica da transmissão. Níveis baixos de fluido ou fluido de transmissão sujo também podem causar o armazenamento deste código, além de um PCM ou Módulo de Controle de Transmissão (TCM) defeituoso.

Quais são os sintomas do código P0789?

O mecânico pode encontrar uma variedade de sintomas associados a esse código de problema. Estes incluem ausência de sintomas detectáveis, falha da transmissão em uma ou mais marchas, deslizamento da transmissão e superaquecimento da transmissão. Alguns sintomas finais são uma diminuição na eficiência de combustível do veículo e o TCM colocando a transmissão no modo Limp-in.

Como um mecânico diagnostica o código P0789?

Para diagnosticar um código de problema P0789, o mecânico precisa de um scanner avançado, voltímetro / ohmímetro digital, manômetro manual e um diagrama de pressão hidráulica para o veículo. Para diagnosticar o código de problema, o mecânico precisa executar o seguinte:

  • Verifique toda a fiação, conectores e componentes quanto a danos. Ao substituir fiação, conectores e componentes, o mecânico pode precisar substituir o chicote de transmissão interno completo.

  • Puxe a vareta e verifique o nível e a condição do fluido da transmissão.

  • Se o fluido parecer anormal ou o cheiro queimar, solte a bandeja de transmissão e procure por evidências de detritos. Os detritos podem indicar um problema de maior alcance com a própria transmissão.

  • Depois de fazer todos os reparos necessários para a transmissão interna, o mecânico deve encher a transmissão com fluido suficiente para reparar qualquer vazamento.

  • Uma vez que os vazamentos sejam reparados, o mecânico deve encher o fluido da transmissão até um nível normal, ligar o veículo e permitir que o motor atinja uma temperatura normal de operação.

  • O mecânico deve limpar o código e levar o veículo para um test drive.

  • Se o código retornar, conecte um manômetro manual à transmissão para verificar a bomba de pressão hidráulica. O mecânico deve usar um diagrama de pressão hidráulica ao fazer isso.

  • O mecânico deve então comparar suas descobertas com as especificações do fabricante para encontrar quaisquer discrepâncias.

  • Se o código persistir, o mecânico pode usar o voltímetro digital / ohmímetro para verificar a voltagem de referência e o sinal de terra do solenóide de mudança.

  • Se a tensão de referência ou o sinal de terra verificar como aberto, o mecânico deve verificar a continuidade e a resistência em todos os circuitos relacionados. O mecânico deve certificar-se de desconectar qualquer módulo de controle no circuito para evitar danos.

  • Se tudo mais for feito, inspecione o PCM para ver se ele está com defeito.

  • Finalmente, depois de fazer todos os reparos necessários, o mecânico deve limpar o código e testar novamente o sistema para ver se ele retorna.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0789

A mecânica comumente supõe que um circuito solenoide de mudança com defeito esteja na raiz do problema. Isso leva à substituição de um ou mais solenóides de mudança em erro e falha para limpar o código.

Quão sério é o código P0789?

Um código de problema P0789 pode ser um indicador de problemas mais sérios e, se não for diagnosticado e corrigido, pode levar à falha na transmissão. O mecânico precisa limpar os códigos de problema na ordem em que foram armazenados para determinar com êxito a causa de um código de problema P0789.

Quais reparos podem corrigir o código P0789?

Reparar e limpar um código de problema P0789 requer um mecânico para executar as seguintes etapas:

  • Substitua qualquer fiação defeituosa ou danificada, conectores ou componentes. Isso geralmente requer que o mecânico substitua o chicote de transmissão interno completo.

  • Reconstrua a transmissão se forem detectados danos na transmissão interna. O mecânico também deve instalar um conversor de torque de substituição ao concluir este reparo.

  • Repare quaisquer vazamentos antes de encher o fluido de transmissão a um nível apropriado para testar o veículo.

  • Substitua a bomba hidráulica se a pressão da bomba estiver baixa. Os mecânicos devem ter em mente que, ao substituir a bomba hidráulica, eles precisam remover a transmissão e desmontá-la parcialmente.

  • Substitua quaisquer solenóides de mudança, ou pacotes de solenóide que testem como defeituosos durante um diagnóstico dos conectores de fiação e outros componentes. O mecânico deve desconectar quaisquer módulos de controle relacionados antes de realizar este reparo para evitar danos e controlar a perda de memória do módulo.

  • Substitua o PCM se for detectado como defeituoso.

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