P0477 Código de Defeito OBD-II: Válvula de Controle de Pressão de Escape Baixa

Definição de código P0477

O código P0477 significa que o PCM detectou uma leitura de tensão anormalmente baixa do circuito da válvula de controle de contrapressão de exaustão. Este código pode ser armazenado junto com outros códigos relacionados ao sistema de controle de contrapressão de exaustão, como os códigos P0478 e P0479.

O que o código P0477 significa

A válvula de contrapressão do escape controla a contrapressão do escape. O circuito conectado à válvula obtém dados referentes à pressão em volts e envia esses dados para o PCM. Se o PCM registra que a tensão real da contrapressão de exaustão é menor que as especificações do fabricante, ele armazenará o código P0477.

O que causa o código P0477?

Em muitos casos, esse código é causado por um tubo de pressão de retorno obstruído ou um sensor de pressão de fundo de escape obstruído. Também pode haver cabos elétricos danificados ou queimados que causaram o armazenamento desse código.

Outras causas podem incluir:

• Válvula de pressão de escape com defeito.
• Fio da válvula de contrapressão de escape aberto ou em curto.
• Má conexão elétrica no circuito da válvula de contrapressão do escapamento.
• Faltas nos sensores de contrapressão de escape (EBP), temperatura do óleo do motor (EOT) ou temperatura do ar de admissão (IAT).

Em alguns casos muito raros, um PCM defeituoso pode ser o culpado pelo código P0477 ser armazenado.

Quais são os sintomas do código P0477?

Antes do código P0477 ser detectado, pode haver alguns sintomas detectáveis. Isso inclui desempenho reduzido do motor, pressão insuficiente do turbocompressor e a iluminação do Check Engine Light.

Como um mecânico diagnostica o código P0477?

Para diagnosticar o código P0477, é necessário um scanner OBD-II. Depois de obter todos os códigos armazenados no PCM, o mecânico pode começar inspecionando visualmente toda a fiação elétrica, conectores e outros componentes relacionados ao sistema de contrapressão de exaustão. Se estes forem reparados, substituídos ou já estiverem em boas condições, o mecânico pode passar para outras opções de reparo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0477

Tal como acontece com outros códigos relacionados com o sistema de contrapressão de escape, é comum diagnosticar erroneamente este código como tendo algo a ver com o sistema de recirculação dos gases de escape. Esses dois sistemas estão localizados próximos uns dos outros, mas são diagnosticados e reparados de maneiras totalmente diferentes.

Também é comum esquecer de limpar a memória PCM de todos os códigos e realizar um novo teste do sistema após cada reparo em potencial. Esse passo é importante, porque ajuda a diminuir a possível causa raiz até que o defeito seja encontrado e consertado.

Quão sério é o código P0477?

O código P0477 é um código moderadamente sério. Deixado de reparar, o problema que causou o código P0477 pode ter um efeito sobre o desempenho do veículo, fazendo com que ele execute em um nível abaixo do ideal. Além disso, é provável que o veículo não passe em um teste de emissões, enquanto o problema que causou o código permanece não reparado.

Quais reparos podem corrigir o código P0477?

Reparar o problema que causou o PCM para armazenar o código P0477 pode ter várias formas. Reparos podem incluir:

• Desobstrução ou reparo do tubo de pressão de retorno.
• Limpar, reparar ou substituir o sensor de pressão de retorno do escape.
• Reparar ou substituir uma válvula de contrapressão de escape com defeito.
• Reparar ou substituir um chicote da válvula de contrapressão de escape aberto ou em curto.
• Reparando uma conexão elétrica ruim no circuito da válvula de contrapressão de escape.
• Substituir os solenóides da válvula de contrapressão de escape com defeito.
• Reparar ou substituir quaisquer componentes elétricos defeituosos, como fiação ou conectores.
• Substituindo um PCM com defeito em alguns casos raros.
• Diagnosticar e reparar quaisquer problemas relacionados com outros códigos armazenados no PCM relativamente ao sistema de pressão de escape traseiro.
• Reparar ou substituir sensores EBP, EOT ou IAT defeituosos.

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